Быстрый просмотр
Код: 136423
LINK G4X - это программируемый блок управления двигателем (ECU), который используется для настройки и оптимизации работы двигателя в автомобилях. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки, которые могут быть применены для достижения наилучшей производительности.
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
This ECU is designed for the EVO 9 4G63 engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Includes onboard 4 bar or 7 bar MAP sensor
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable Applications:
CT9A Lancer Evolution 9, 2005-2007
CT9A Lancer Evolution 8, 2003-2005 with 3 plug ECU ONLY
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
This ECU is designed for the EVO 9 4G63 engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Includes onboard 4 bar or 7 bar MAP sensor
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable Applications:
CT9A Lancer Evolution 9, 2005-2007
CT9A Lancer Evolution 8, 2003-2005 with 3 plug ECU ONLY
| Код | 136423 |
Характеристики
180 500 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 154584
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 154584 |
Характеристики
700 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 145115
Тройник D=10*8*10мм Т-образный 90° металл 32000341
Описание: Тройник Т-образный используется для соединения труб одинакового диаметра под углом 90 градусов. Материал - металл.
Применение: Тройник может использоваться в системах отопления, водоснабжения, вентиляции и других технических системах.
Артикул: 32000341
| Код | 145115 |
Характеристики
67 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 52977
Шланг AN16 высокого давления армированный (внутренний D = 22 мм) , GB0721-16-M, AUTOBAHN88 Тайвань
| Код | 52977 |
Характеристики
2 770 ₽/метр
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 283330
| Код | 283330 |
Характеристики
23 750 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 277979
| Код | 277979 |
Характеристики
2 320 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
91 200 ₽/метр
В корзину
Быстрый просмотр
4 500 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 211504
Included
- 1 x 3Way Tee Fitting
- 1 x 4AN to 1/8NPT Adapter
- 1 x 1/8NPT to 1/8NPT Adapter
- 1 x 1/8NPT Plug
- 1 x 3Way Tee Fitting
- 1 x 4AN to 1/8NPT Adapter
- 1 x 1/8NPT to 1/8NPT Adapter
- 1 x 1/8NPT Plug
| Код | 211504 |
Характеристики
950 ₽/комплект
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 208561
Precision PT5558 GEN2 Supercore — это высокотехнологичный центральный картридж (CHRA) нового поколения, включающий компрессорное и турбинное колеса, а также вал с подшипниковым узлом. Эта деталь является «сердцем» турбокомпрессора .
Формат Supercore предназначен для профессионалов и энтузиастов, которые предпочитают собирать турбокомпрессор под свои уникальные задачи, выбирая корпуса компрессора и турбины отдельно. Модель рассчитана на до 650-700 л.с. и обеспечивает молниеносный отклик благодаря технологии CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) и керамическим шарикоподшипникам
Ключевые особенности и спецификации
1. Компрессорная часть (Supercore в сборе)
Колесо компрессора: 55 мм (Inducer). Эксклюзивное колесо GEN2 CEA®, обработанное из кованой алюминиевой заготовки 2618 . Эта технология обеспечивает на 10% больший расход воздуха по сравнению с турбинами GEN1, более высокую эффективность при больших степенях сжатия и сниженную задержку отклика .
Корпус компрессора (в комплектацию Supercore НЕ входит): Совместим с "Ported S" корпусом с антипомпажными канавками. Входное отверстие — 102 мм (4.0"), выходное — 63 мм (2.5") .
2. Турбинная часть (Supercore в сборе)
Колесо турбины: 58 мм (Exducer). CEA® турбинное колесо, оптимизированное для быстрого спула и минимального противодавления .
Корпус турбины (в комплектацию Supercore НЕ входит)
K26: A/R .82
3. Центральный картридж (CHRA) — Сердце Supercore
Тип подшипников: Dual Ceramic Ball Bearing (Двойной керамический шариковый). Воздушно-масляное охлаждение. Обеспечивает быструю реакцию на педаль газа, повышенную устойчивость к осевым нагрузкам (thrust capacity) и надежность при высоком наддуве .
Направление вращения: Стандартное (Standard Rotation / Right-hand) .
Техническое резюме (Спецификация Supercore)
Параметр Значение
Модель GEN2 PT5558 SP
Артикул 505-5558-B-GEN2
Тип Supercore
Потенциал HP до 650-700 л.с.
Колесо Компрессора (Inducer) 55 мм (Billet CEA®, 2618 алюминий)
Колесо Турбины (Exducer) 58 мм (Billet CEA®)
Подшипниковый узел Dual Ceramic Ball Bearing (Керамический шариковый)
Охлаждение Воздушно-масляное (Air/Oil Cooled)
Вход компрессора (совместимость) 102 мм / 4.0" ("Ported S" корпус)
Выход компрессора (совместимость) 63 мм / 2.5"
Направление вращения Стандартное
Формат Supercore предназначен для профессионалов и энтузиастов, которые предпочитают собирать турбокомпрессор под свои уникальные задачи, выбирая корпуса компрессора и турбины отдельно. Модель рассчитана на до 650-700 л.с. и обеспечивает молниеносный отклик благодаря технологии CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) и керамическим шарикоподшипникам
Ключевые особенности и спецификации
1. Компрессорная часть (Supercore в сборе)
Колесо компрессора: 55 мм (Inducer). Эксклюзивное колесо GEN2 CEA®, обработанное из кованой алюминиевой заготовки 2618 . Эта технология обеспечивает на 10% больший расход воздуха по сравнению с турбинами GEN1, более высокую эффективность при больших степенях сжатия и сниженную задержку отклика .
Корпус компрессора (в комплектацию Supercore НЕ входит): Совместим с "Ported S" корпусом с антипомпажными канавками. Входное отверстие — 102 мм (4.0"), выходное — 63 мм (2.5") .
2. Турбинная часть (Supercore в сборе)
Колесо турбины: 58 мм (Exducer). CEA® турбинное колесо, оптимизированное для быстрого спула и минимального противодавления .
Корпус турбины (в комплектацию Supercore НЕ входит)
K26: A/R .82
3. Центральный картридж (CHRA) — Сердце Supercore
Тип подшипников: Dual Ceramic Ball Bearing (Двойной керамический шариковый). Воздушно-масляное охлаждение. Обеспечивает быструю реакцию на педаль газа, повышенную устойчивость к осевым нагрузкам (thrust capacity) и надежность при высоком наддуве .
Направление вращения: Стандартное (Standard Rotation / Right-hand) .
Техническое резюме (Спецификация Supercore)
Параметр Значение
Модель GEN2 PT5558 SP
Артикул 505-5558-B-GEN2
Тип Supercore
Потенциал HP до 650-700 л.с.
Колесо Компрессора (Inducer) 55 мм (Billet CEA®, 2618 алюминий)
Колесо Турбины (Exducer) 58 мм (Billet CEA®)
Подшипниковый узел Dual Ceramic Ball Bearing (Керамический шариковый)
Охлаждение Воздушно-масляное (Air/Oil Cooled)
Вход компрессора (совместимость) 102 мм / 4.0" ("Ported S" корпус)
Выход компрессора (совместимость) 63 мм / 2.5"
Направление вращения Стандартное
| Код | 208561 |
Характеристики
166 250 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 170503
- 315-02101-015
ITEM NAME
- Kinugawa Banjo Bolt Kit M10x1.25mm to 4AN w/n Restrictor
APPLICATION
- Turbocharger from 4G63T EVO 1~9 / 4B11T EVO 10 to Engine Block
KIT INCLUDES
- 1 x M10 to 4AN banjo fitting
- 2 x M10 washer
- 1 x M10 x 1.25mm banjo bolt without restrictor.
MATERIAL
- Mild Steel with Ni coate
ITEM NAME
- Kinugawa Banjo Bolt Kit M10x1.25mm to 4AN w/n Restrictor
APPLICATION
- Turbocharger from 4G63T EVO 1~9 / 4B11T EVO 10 to Engine Block
KIT INCLUDES
- 1 x M10 to 4AN banjo fitting
- 2 x M10 washer
- 1 x M10 x 1.25mm banjo bolt without restrictor.
MATERIAL
- Mild Steel with Ni coate
| Код | 170503 |
Характеристики
1 330 ₽/комплект
В корзину
Быстрый просмотр
Патрубок радиатора 30мм, MAZDA 3 (BL) 2.0 16V (09-13г) верхний, силиконовый, синий LF8B-15-18X CARUM
Код: 158653
| Код | 158653 |
Характеристики
1 383 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
260 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 72598
Панель управления
1 тумблер 2 положения:
Индикатор:
Кнопка запуска двигателя:
12V FE-RP010031R RACING ELECTRIC Тайвань RACING ELECTRIC FE-RP010031R описание, применение:
- Напряжение: 12V
- Модель: FE-RP010031R
- Производитель: RACING ELECTRIC
- Страна производства: Тайвань
- Описание: электрический двигатель
- Применение: использование в автомобильных гонках
| Код | 72598 |
Характеристики
5 602 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 69890
Шланги тормозные армированные Subaru Impreza GH, GV STI WRX суппорта Sumitomo 2007-2014 GOODRIDGE США
| Код | 69890 |
Характеристики
17 934 ₽/комплект
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 54925
NPT и NPTF - это используемый преимущественно в США тип конической дюймовой резьбы. Угол профиля резьбы NPT равен 60°, а конус 1°47". Благодаря конусу они широко используются в США как регулируемые фитинги для коленчатых и тройниковых соединений. Было обнаружено, что, несмотря на высокое предельное статическое давление, NPT/NPTF ненадежен при динамическом давлении, особенно крупные типоразмеры 1 дюйм и выше. Поэтому рекомендуется в новых гидравлических системах использовать альтернативные формы резьбы и уплотнения на основе эластомерных уплотнителей. При сборке без уплотнителя резьба NPT оставляет спиральный путь утечки. Для герметизации жидкости под давлением в деталях с резьбой NPT требуется соответствующий уплотнитель.
| Код | 54925 |
Характеристики
422 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 119836
Соединительные эелементы изготавливаются по американскому стандарту НПТ из полиамида 6 (РА 6) и из ацеталевого сополимера (РОМ).
| Код | 119836 |
Характеристики
173 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 47112
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 47112 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Код: 271720
| Код | 271720 |
Характеристики
1 100 ₽/штука
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 144703
| Код | 144703 |
Характеристики
990 ₽/комплект
В корзину
