Оригинальный топливный насос AEM 50-1000 340 л/ч спроектирован для форсированных атмосферных и турбированных двигателей. Насосы AEM являются одними из самых надежных и производительных, при этом значительно ниже по стоимости своих конкурентов.
Вес: 354 г.
Внешний диаметр: 39 мм.
Материал корпуса: листовая сталь с лазерной гравировкой.
Входной штуцер: 7.7 мм внутренний диаме
Выходной штуцер: 8 мм под хомут, эксцентрик (смещен от оси насоса).
Давление срабатывания перепускного клапана - 80 PSI (5.44 атм).
Форма крыльчатки насоса: одиночная анодированная алюминиевая турбина.
Тип разъёма: 6 мм ножевой (плюс/минус).
Напряжение питания: 6...18 В.
Ток рабочий (на давлении 40 psi, 2.72 атм): 12А (13.5В).
Ток рабочий (на давлении 80 psi, 5.44 атм): 15А (13.5В).
Надежный, тихий насос с полным установочным комплектом служит отличным решением для большинства проектов и ничем не уступает более дорогим аналогам в подобной категории.
Если Вам нужен топливный насос 255\340 л/ч или погружной топливный насос увеличенной производительности, то AEM 50-1000 - отличное решение!
| Код | 44303 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 45935 |
| Характеристики | серый комби |
| Промо-акция | c261e5a5-6acf-11e4-a753-40f2e910d4a4 |
| Цена до ликвидации | 905 |
- серый
- фиолетовый
- желтый
- красный
- черный
- синий
- -
Погружной топливный насос WALBRO GSS 342 made in USA
Производительность 255 л/ч
Подходит в штатное место subaru wrx sti, mitsubishi lancer evolution,saab 9000, lada 2112 и многих других авто.
Диаметр корпуса 39.4мм
Длина железного корпуса 80мм
Общая длина от носика до носика 121мм
Применим в автомобилях мощностью до 500 л.с.
Встроенный обратный клапан
Давление до 6,5bar
| Код | 15208 |
| Характеристики | Новый |
Увеличивают выворот до 45-50 градусов.
Высоколегированная сталь
Фрезерная обработка на ЧПУ оборудовании
Цинковое и Порошковое покрытие
Болты прочности 10.9
Положительный аккерман
Состояние: Новое
Комплект включает:
сошки — 2шт
болты — 4шт
Совместимость:
Lexus IS200 IS300
Toyota Altezza SXE10
Toyota Altezza Gita GXE10 JCE10
Toyota Mark2 Chaser Cresta X90 X100
Toyota Mark2 X110
Toyota Crown S170
Время установки: 1 — 1.5 часа
После установки деталей рекомендуется регулировка развал — схождения
(4 — 5 градусов негативного развала рекомендуется)
Требует доработки стоковой сошки, посредством устранения места крепления рулевого наконечника.
Для лучших результатов, после модификации сток сошки, установите ее задом наперед.
(Внимание: неоригинальная нижняя шаровая может не подойти по габаритам,
применяйте оригинальную шаровую)
Рекомендуем устанавливать в комплексе с регулируемыми передними верхними и удлиненными на 30мм передними нижними рычагами.
Момент затяжки 113 Nm.
Применяйте разъемный герметик.
Проверяйте затяжку болтов после каждого выезда.
| Код | 193724 |
Быстрый запуск, два кан контроллера, 12-битный ацп, цифровые входы и выходы, светодиодная индикация оборотов двигателя, большой объем памяти для хранения и записи логов, возможность получать данные с ECU и многое другое в одном устройстве.
Быстрый запуск. eDash готова к работе через ~ 4 секунды после подачи питания.
Связь с ECU с помощью CANBUS. Поддерживаемые протоколы OBD-2, Motec, Haltech ECU, Link G4, Vi-PEC и другие.
Второй CAN контроллер для подключения модулей.
7 светодиодных ламп индикаторов(могут выступать в роли ламп предупреждения, не только для оборотов двигателя).
6 входов для аналоговых датчиков 0-5 Вольт.
5 входов для аналоговых датчиков с внутренней подтяжкой 2.2К (для терморезисторов и потенциометров).
3 входа для датчиков скорости/оборотов.
4 настраиваемых лог. входов для кнопок и индикации.
3 выхода для управления внешними реле вентиляторов, с настройкой по датчикам температуры.
500 Mb для хранения логов.
дополнительный GPS модуль с возможностями телеметрии на гоночной трассе, замер 402м, разгон до 100 км/ч (приобретается отдельно).
возможность расширения входов/выходов с помощью дополнительных модулей.
возможность работы с пользовательскими датчиками, а так же ручная калибровка.
Запись логов:
В eDash пользователю выделено до 500 Mb под файлы логов. Запись логов производиться с частотой 60hz. Анализ файлов можно производить в фирменом приложение(в разработке). Так же, есть возможность экспорта в csv формат.
Настройка с любого устройства:
Приложение для настройки eDash, на всех популярных платформах: iOS, Android, MacOS, Windows, Linux
Размеры:
Длина 183,8 мм
Высота 116,4 мм
Толщина 22 мм
Монтажное крепление - 4 отверстия с резьбой М5
| Код | 96472 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 47444 |
| Код | 175068 |
TOYOTA YARIS 1NZ-FE 2005-
*Bolt on turbo kit
*Require extra upgrade ECU
*Installation manual supplied
Turbocharger - TD04HL-15G-6 - 1 комплект
Gasket Turbine - IN/OUT - 2 шт
Exhaust Manifold - Bottom Mount T25/28 - 1 комплект
Down Pipe - Stainless Steel - 1 шт
Oil Pan - 1 комплект
Air Filter Assy - High Flow - 1 комплект
Intake Pipe - Aluminum - 1 шт
Intake Pipe - Aluminum - 1 шт
Intake Pipe - Aluminum - 1 шт
Intake Pipe - Aluminum - 1 шт
Intake Pipe - Aluminum - 1 шт
Intercooler - 0.8-1.5L - 1 комплект
Silicone Hose - 51mm*70mm - 6 шт
Silicone Hose - 63mm / 90degree - 2 шт
Silicone Hose - Straight / 35mm - 1 шт
T-clamp - 18 шт
Blow off - 1 комплект
Heat Hose Intake - 1 комплект
Fitting Kit - Oil Feed - 1 комплект
Fitting Kit - Oil Drain - 1 комплект
| Код | 45318 |
PLASTIGAUGE PL-A
Диапазон измерений 0.0255 мм - 0.175 мм (0.001 дюймов - 0.007 дюймов)
Используемая инженерами по всему миру, в нефтяной, машиностроительной, энергетической промышленности, а так же в секторе hi-tech электроники, оригинальная калиброванная проволока Plastigauge предлагает настолько точный результат, что другие подобные продукты не могут его обеспечить.
Калибр PL-A (PLastigauge Automotive) идеально подходит для измерений зазоров в подшипниках скольжения практически любого современного автомобильного двигателя.
Каждая коробка содержит 100 калибров (10 упаковок по 10 калибров), с измерительной шкалой и инструкциями.
Диапазон измерений в мм 0.025 мм — 0.175 мм
Диапазон измерений в дюймах 0.001" — 0.007"
| Код | 50474 |
Toyota Front Drift Tension Rod / Разработанные специально для маркообразных передние продольные рычаги с углубленным прогибом, для большего выворота
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota Mark II Chaser Cresta Aristo Altezza Lexus IS 1JZ 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX90 JZX100 JZS160 SXE10
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Внимание! При регулировки угла кастера требуется ослаблять крепежные болты к поперечному рычагу, во извбежаннии напряжения рычага и дальнейшей его поломки!
| Код | 38889 |
| Код | 47445 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 61803 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Шатунные вкладыши серии King Racing XPC pMaxKote™ являются усиленной версией подшипников King Racing XP pMAX Black™ за счет нанесения нанокомпозитного полимерного покрытия pMaxKote™. Новое покрытие pMaxKote™ содержит керамические нанокомпозитные частицы, твердую смазку и функционирует как четвертый слой поверх несущей конструкции из трех металлов pMAX Black™. В тоже время, исходные размеры толщины стенок остаются без изменения. Благодаря данной технологии, повышается износостойкость и увеличивается защита вкладышей в период нехватки моторного масла.
pMaxKote™ усиливает свойства вкладышей King XP, а именно:
- повышает сопротивление заклиниванию;
- улучшает сопротивление кавитации;
- повышает износостойкость;
- защищает от масляного голодания.
| Код | 191022 |
Универсальный регулятор давления топлива используется для подключения фитингов -6 AN или 9/16 "x18 и включает в себя 1/8 NPT-порт для манометра или датчика давления.
Регулируется от 20 psi до максимальной производительности топливного насоса
Изготовлен из алюминиевого сплава 6061-T6
| Код | 50572 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 61247 |
| Код | 73442 |
Данный узел предназначен для преобразования механического усилия на педаль тормоза, в давление жидкости в системе и обеспечения эффективного замедления автомобиля
Резьба в цилиндре: передний контур AN4, задний контур AN3
Материал: Алюминий
Размеры изделия 22.1 х 15 х 8.38 см.
Объем полости (куб в): 0.625
Inlet Size (in) 7/16-20 Outlet Size (in) 3/8-24| Код | 41984 |
Универсальный гидравлический ручник собственного производства "Forward Racing" в комплекте с тормозным цилиндром.
Основные характеристики:
- крепкий стальной корпус;
- порошковое покрытие;
- в комплекте с тормозным цилиндром;
- универсальное расположение рукояти;
- вес вместе с цилиндром 1750 граммов;
- резьба М10*1,0.
| Код | 144494 |
| Характеристики | Новый |
