| Код | 18238 |
| Код | 19821 |
Комплект шатунных вкладышей (Con rod bearing set)
Для двигателей Subaru EJ16, EJ16J, EJ18S, EJ20E, EJ20G, EJ20T EJ22T, EJ25, EJ25T
Уникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.
Спроектированные для более работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:
Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщине
Задняя часть вкладышей из закаленной стали
Канавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазку
Точные размеры
Увеличенные фаски, где это возможно
Size STD
Oil Clearance
+ 0.001" Extra
Half Type Identical Halves
Material Tri-metal Hardened steel backs
Min Std Shaft Size 2.0466in / 51.984 mm
Max Std Shaft Size 2.0472in / 52.000 mm
Min Std Tunnel Size 2.1654in / 55.000 mm
Max Std Tunnel Size 2.1661in / 55.020 mm
Max Wall at Crown 0.0585in / 1.487 mm
Max Overall Length 0.6496in / 16.50 mm
Notes: Suits 52 mm journal only
XY****H-.025 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей уменьшенный масляный зазор +.025
XY****H-.25 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 1й ремонт +.25
XY****H-.50 ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей 2й ремонт +.50
XY****H-STD ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей STD (номинал)
XY****H-X ACL *МАРКА* *Двигатель* к-кт вкладышей увеличенный масляный зазор -.025
X - количество шеек (4,6,8 и т.д)
Y - тип вкладышей B - шатунные, M - коренные
| Код | 24091 |
| Код | 14904 |
FE-A2719G RACING ELECTRIC - это зеленый индикатор, который используется для контроля электрических цепей в автомобиле. Он имеет максимальную нагрузку 12V 16A и производится в Тайване. FE-A2719G RACING ELECTRIC широко используется в автомобильной индустрии для управления различными устройствами, такими как освещение, зарядные устройства и другие электронные устройства.
| Код | 47861 |
The 30-2064 Exhaust Back Pressure Kit is designed for use with the 30-2340 4 Channel
UEGO Wideband controller from AEM Performance Electronics. When mated to the
30-2064 EBP kit, the 30-2340 4 Channel UEGO Wideband controller gives accurate
Air/Fuel ratio readings from UEGO sensors that are mounted pre turbo.
Exhaust gasses can reach very high temperatures and are corrosive. Sensors mounted
directly to the exhaust manifold/header will not survive. The parts included in the EBP
kit were selected to ensure accurate pressure readings without sacrificing sensor life.
NOTE: ALL COMPONENTS IN THIS KIT MUST BE USED.
| Код | 44729 |
| Код | 47943 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32663 |
| Код | 275664 |
| Код | 269641 |
| Код | 99687 |
| Код | 15838 |
| Код | 61546 |
| Код | 174238 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Audi A4 B9 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi S4 B9 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi A4 Avant (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC) 2015+ front
Audi A5 (PR-code: 1ZA,1LJ,1LL,1ZC / 1ZA,1ZK,1LL,1ZC) 2016+ front
Audi A5 Sportback (PR-code: 1ZA,1ZK,1LL,1ZC / 1ZA,1LL,1ZC) 2016+ front
Audi A5 Cabrio (PR-code: 1ZA,1LL,1ZC / 1ZA,1ZK,1LL,1ZC / ) 2016+ front
Audi A8 (PR-code: 1LJ,1LL,1LN,1LP / 1LM, 1ZD) 2017+ front
Audi Q5 (PR-code: 1ZA,1LL,1ZC) 2012+ front
Audi Q7 w/o carbon ceramic 2015+ front
Audi Q8 (PR-code: 1LN,1LK,1LP,1ZT) 2018+ front
Volkswagen Touareg (PR-code: 1ZA, 1LN) 2017+ front
Кросс-номера:
VAG 4K0698151
VAG 4K0698151C
VAG 4M0698151AA
VAG 4M0698151AP
VAG 4M0698151AJ
VAG 4M0698151AM
VAG 4M0698151H
VAG 4M0698151T
VAG 8W0698151N
| Код | 172331 |
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
Audi A4 B8, A4 Avant B8, A4 Allroad B8 (PR-code: 1LA, 1LJ, 1ZT) 2007-2015 front
Audi A5 8T3 (PR-code: 1LA,1LB,1LD) 2005-2017 front
Audi A5 Sportback 8TA (PR-code: 1LA,1LB,1LD) 2009-2017 front
Audi A6 C7 (PR-code: 1LA,1LJ) 2010+ front
Audi A6 Allroad 4GH, 4Gj (PR-code: 1LJ) 2012+ front
Audi A7 (PR-code: 1LA,1LJ) 2010-2018 front
Audi Q5 (PR-code: 1LA,1ZB,1LJ,ZT) 2008+ front
Ford Focus RS 2009+ front
Кросс-номера:
Ferodo Racing FCP4044
Hawk Performance HB641x.696
VAG OE 8K0698151B
WVA 24409; 24743;
| Код | 172324 |
Переходник GS 04:
Переходник GS 04 – это устройство, которое позволяет подключать к компьютеру или другому устройству различные периферийные устройства, например, принтеры, сканеры, камеры, клавиатуры и т.д. Переходник GS 04 имеет разъемы разных типов, что позволяет использовать его с различными устройствами.
NORMA NORMA:
NORMA NORMA – это стандарт, который устанавливает требования к качеству продукции и услуг. Стандарт NORMA NORMA разработан для обеспечения единого подхода к производству и контролю качества, что позволяет повысить надежность и безопасность продукции, улучшить ее потребительские свойства и снизить затраты на производство.
Применение:
Переходник GS 04 и стандарт NORMA NORMA широко применяются в различных областях, включая производство, электронику, телекоммуникации, автомобильную промышленность и другие. Использование переходника GS 04 позволяет расширить функциональность компьютера или другого устройства, а соблюдение стандарта NORMA NORMA обеспечивает высокое качество продукции и услуг.
| Код | 166917 |
Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей.
Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%.
Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.
Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Разработаны на Carbon-Metallic основе
Повышает эффективность штатной тормозной системы
Не изнашивают тормозной диск
Высокая стабильность фрикционного состава
Не скрипят
Применимость:
Audi A3/S3/RS3 8V 2012+ rear
Audi TT/TTS 8S 2014+ rear
Volkswagen Atlas 2016+ rear
Volkswagen Golf MK7 (include GTI/R) 2012+ rear
Volkswagen Jetta MK7 2013+ rear
Volkswagen Tiguan MK2 2017+ rear
Кросс-номера:
VAG 3Q0698451
VAG 3Q0698451B
VAG 3Q0698451C
VAG 3Q0698451D
VAG 3Q0698451E
VAG 3QF698451
VAG 5G0698451
VAG 5Q0698451
VAG 5Q0698451P
VAG 8V0698451A
VAG 8V0698451C
VAG 8V0698451D
VAG 8V0698451E
VAG 8V0698451G
| Код | 162233 |
| Код | 157733 |
