Тормозные колодки HAWK с фрикционным составом HPS (High Performance Steet / "Высокоэффективные колодки для улицы") стали мировым открытием для улучшения эффективности торможения для городских автомобилей.
Инженеры HAWK создавали фрикционный состав HPS с учетом требований безопасности и эффективности, полученных ими в Аэрокосмической области. Результатом этих усилий стало создание Ferro-Carbon (Железно-Углеродного) фрикционного состава, имеющего превосходную эффективность торможения, увеличенный срок службы, малый износ тормозных дисков и малое количество загрязняющей пыли, что важно для каждодневного городского использования автомобиля.
Состав HPS имеет увеличенный на 20-40% по сравнению со штатными колодками коэффициент трения, увеличивающий эффективность торможения и уменьшающий эффект перегрева тормозов.
Основные преимущества состава HAWK HPS:
- увеличенная эффективность торможения;
- высокий коэффициент трения как в холодном состоянии, так и в разогретом;
- минимальный износ тормозных дисков;
- малое количество загрязняющей пыли;
- минимальное количество скрипов при торможении.
| Код | 162687 |
Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей.
Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%.
Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.
Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Разработаны на Carbon-Metallic основе
Повышает эффективность штатной тормозной системы
Не изнашивают тормозной диск
Высокая стабильность фрикционного состава
Не скрипят
Применимость:
Audi A3 (8V1, 8VK, 8VA, 8VF) (PR-code: 1LC, 1LJ) 2012+ front
Audi A3 (8VS, 8VM, 8V7, 8VE) (PR-code: 1LC, 1LJ) 2013+ front
Seat Leon (5F1) (PR-code: 1LJ / 1LJ,1LG,1LD) 2012+ front
Seat Leon SC, ST (5F5, 5F8) (PR-code: 1LJ,1LG,1LD) 2013+ front
Skoda Kodiaq (PR-code: 1LA, 1LW) 2016+ front
Skoda Octavia (PR-code: 1LG) 2012+ front
Skoda Octavia Combi (PR-code: 1LG) 2012+ front
Skoda Superb (PR-code: 1LA) 2015+ front
Skoda Superb Combi (PR-code: 1LA) 2015+ front
Volkswagen Arteon (PR-code: 1LA) 2017+ front
Volkswagen Golf 7 (PR-code: 1LM / 1LJ,1LM) 2012+ front
Volkswagen Golf 7 Variant (PR-code: 1LM / 1LJ,1LM) 2013+ front
Volkswagen Passat / Variant (PR-code: 1LA) 2014+ front
Volkswagen Passat Alltrack (PR-code: 1LA) 2015+ front
Volkswagen Tiguan (1LA / 1LW, 1LA) 2007+ front
Кросс-номера:
Ferodo Racing FDB4425
Hawk Performance HB779x.740
| Код | 162231 |
| Код | 129211 |
Распорка Subaru Impreza STI GRB GH8 Forester SH передняя 070008 ARD ARD 070008
Описание: Распорка передняя для Subaru Impreza STI GRB GH8 и Forester SH ARD ARD 070008. Изготовлена из высококачественной стали, что обеспечивает прочность и надежность. Установка распорки позволяет уменьшить боковой зазор между кузовом и подвеской, что повышает управляемость автомобиля и улучшает его динамические характеристики.
Применение: Распорка подходит для автомобилей Subaru Impreza STI GRB GH8 и Forester SH. Рекомендуется устанавливать на автомобили, которые используются для спортивной езды, тюнинга или трека.
| Код | 50238 |
Фильтрующий элемент, предназначен для очистки топлива от мелких частиц размером до 0,03 мм, а также частиц воды.
| Код | 33013 |
| Код | 15307 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 34406 |
| Код | 08419 |
Адаптер для рулевого колеса HONDA, "Hub Sports".
Адаптер для установки спортивного руля.
Подходит для большинства автомобилей HONDA:
Honda Accord (CD3);
Honda Accord (CD6);
Honda Accord Coupe (CB6);
Honda Accord Coupe (CB7);
Honda Accord Coupe (CD7);
Honda Accord Coupe SiR (CD8);
Honda Accord Wagon (CB9);
Honda Civic (EF1);
Honda Civic (EF2),;
Honda Civic (EF3);
Honda Civic (EF5);
Honda Civic (EF9);
Honda Integra (DA5);
Honda Integra (DA6);
Honda Integra (DA7);
Honda Integra (DA8);
Honda Integra (DA9);
Honda Integra (DB1).
Производство - Китай.
| Код | 23687 |
Пробка сливная с магнитом M20 x 1.5, MISHIMOTO.
Сливная пробка с магнитом для фильтрации мелких металических частиц, и металической пыли, возникающей в процессе работы двигателя.
Подходит для автомобилей Subaru
| Код | 37485 |
| Код | 23614 |
| Характеристики | без установочного комплекта |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Наименование | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
| Артикул | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
- без установочного комплекта
- -
| Код | 19822 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30605 |
| Код | 16903 |
| Код | 25821 |
| Код | 37445 |
Номинальная мощность в лошадиных силах: 800 л.с.
| Код | 46156 |