| Код | 278737 |
Данная конфигурация (горячая часть 1.28 A/R, T4 Twinscroll) специально собрана для агрессивных двигателей большого объема (LS, 2JZ, RB, B58 и V8 с турбонаддувом), где требуется минимальное противодавление на верхах и максимальный пиковый расход.
Ключевые особенности и спецификации
1. Горячая часть (Turbine Housing)
Фланец входа: T4 Twinscroll (Divided). Разделенный (двухпоточный) вход позволяет разделить импульсы выхлопных газов. Это критически важно для снижения времени отклика (уменьшения лаг-спула) на двигателях с порядком работы цилиндров 1-3-4-2 (рядные 4/6 цил. или V8 с крестовой шатунной шейкой).
Размер A/R: 1.28. Высокое значение A/R (Area over Radius) означает, что площадь канала рассчитана на гигантский объем выхлопа. Это смещает пик мощности в высокую часть диапазона оборотов (High RPM), резко снижая противодавление (EMAP) и позволяя двигателю «дышать» на максимальных режимах. *Примечание: для драг-рейсинга на коротких дистанциях (1/4 мили) и мощных стрит-каров это предпочтительный выбор* .
Выход: V-Band (размер 3.5" или 3 5/8"). Обеспечивает удобный монтаж даунпайпа, отсутствие необходимости в подтяжке болтов как на классическом T4, и лучшее уплотнение при высоких температурах .
2. Центральный картридж (CHRA)
Тип подшипников: Ceramic Ball Bearing (BB) GEN2. Precision использует двойные керамические шарикоподшипники. По сравнению с обычными втулками (Journal Bearing), эта система обеспечивает на 15-20% более быстрый отклик на газ и допускает работу без подачи масла на холостом ходу (при условии качественного слива) .
Турбинное колесо: 75mm CEA (Competition Engineered Aerodynamics). Инконелевое колесо нового профиля GEN2, устойчивое к экстремальным температурам выхлопа .
3. Холодная часть (Compressor)
Впускное колесо (Индукер): 76 мм (или 76.45 мм в зависимости от ревизии). Титановое (или кованый алюминий 2618) колесо MFS (Maximum Flow Surface) .
Корпус компрессора: "Ported H" Shroud. Антипомпажная обработка (порт), защищающая двигатель от срыва потока на переходных режимах при высоком бусте.
Техническое резюме (Спецификация)
Параметр Значение
Модель GEN2 PT7675
Артикул 705-7675-B-GEN2 / 75SM 1.28 T4D VB
Тип подшипников GEN2 Ceramic Ball Bearing (Керамический шариковый)
Фланец (Горячая часть) T4 Twinscroll / Раздельный (Divided)
A/R Турбины 1.28 (Максимальный поток)
Выход (Discharge) V-Band (3.5")
Колесо Компрессора 76 мм (Inducer)
Колесо Турбины 75 мм (Exducer)
Потенциал HP до 1600 л.с
Тип охлаждения Масляное
| Код | 241861 |
Высокопроизводительные электрические топливные насосы в баке доступны с производительностью 255 литров топлива в час. Эти конкретные насосы пропускают значительно больше топлива при более высоком давлении. Например, при давлении 80 фунтов на квадратный дюйм стандартный насос производительностью 255 л/ч будет пропускать около 132 литров (35 галлонов) в час. При тех же 80 фунтах на квадратный дюйм эквивалентный топливный насос высокого давления (высокого давления) будет подавать более 210 литров (50 галлонов) в час.
В баковых электрических топливных насосах используется проверенная героторная конструкция. Однако внешние размеры достаточно компактны, чтобы соответствовать существующим подвесным узлам без каких-либо модификаций.
Рекомендуется для двигателей с турбонаддувом мощностью до 550 л.с.
Рекомендуется для атмосферных двигателей мощностью до 650 л.с.
| Код | 226290 |
| Код | 215893 |
Front Camber Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota JZX90/100
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Ball Joint & Pillow Ball)
| Код | 37536 |
Компания Форвард Авто давно знакома с продукцией данного бренда, знакомство с продукцией произошло, когда наша компания активно сотрудничала с брендом AUTOBAHN88 и реализовала комплекты подвески EMOTION, данные комплекты изготавливаются на одной фабрике.
В конце 2023г наша компания возобновила сотрудничество с фабрикой и позаботилась о наличии качественной подвески под новым брендом - Silver's.
Встречайте! Комплекты подвески SIlver's серии NEOMAX.
Характеристики комплектов подвески серии NEOMAX:
- 24 степени регулировки жесткости.
- Демпферное масло высокой вязкости IP FA 5W обеспечивает максимальную эффективность и стабильность управления амортизацией и демпфированием.
- Однотрубная конструкция амортизатора. Увеличивает объем масла в амортизаторах, а также рабочий объем по сравнению с двухтрубными конструкциями для максимальной производительности.
- Картридж из бесшовной углеродистой стали JIS G3445-STKM13C (DIN2393-ST44-2) и диаметром 52 мм.
- Поршень диаметром 44 мм с клапанами отклоняющегося типа обеспечивает максимальную реакцию демпфирования на низких скоростях, обеспечивая максимальную производительность и одновременно комфортную езду.
- Пружины из высокопрочной стали SAE9252.
- Регулировка по высоте, преднатягу пружины, жесткости амортизатора.
- На некоторых моделях предусмотрены верхние опоры с регулировкой развала, материал - Алюминий T6 6061.
- Изготовлены в Тайване.
Условия гарантии: 1 месяц с момента покупки и распространяется только на заводской брак.
Условия использования (эксплуатации): Использовать только по качественным асфальтированным дорогам при температуре не ниже -8 гр Цельсия.
Рекомендации по использованию (эксплуатации): Перед регулировкой клиренса выполнить смазку резьб водоотталкивающей смазкой на основе силикона, закончить регулировку и установить защитные чехлы.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 227826 |
| Код | 279464 |
Система сухого картера это комплексное решение, которое состоит из множества узлов и компонентов.
Командой FORWARD RACING было решено разработать и произвести один из основных компонентов этой системы:
"Крышки клапанов 2JZ-GTE (VVT-I), Billet для установки системы сухого картера (низкие)" производства FORWARD RACING это высокотехнологичный компонент, предназначенный для экстремальных режимов работы, где штатная система смазки уже не справляется.
| Код | 190981 |
Новый сенсор Bosch 4.9 LSU пришел в замен старому Bosch 4.2 LSU который состоим из неразъемного кабеля и штекера, эта датчики имеют лазерную калибровку резистора с завода который находится в разъеме. Эти резисторы специально созданы для точных (0,1 AFR) показаний и благодаря ему сенсор не требует калибровки на воздухе (как это было у 30-4100).
Характеристики:
- Точностью показаний до 0,1 AFR
- Не требует калибровки на воздухе
- Специально разработан для использования с датчиками AEM
- Есть возможность сменить только сенсор
Сенсор подходит для замены следующих моделей:
- Системы AEM Infinity Engine Management
- 30-4100
- 30-4900
- 30-2310
- 30-2340
- 30-2340-N
- 30-5130
- 30-5143
- 30-2320
| Код | 48086 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
Характеристики
12VDC
7,5 WATTS
VAC TO 120 PSI
В комплект входит:
Соленоид буст контроллера 3-х портовый MAC 35A-AAA-DDCA-1BA.
+ INNOVATE комплектует фитингами для подключения FPE-903207.
| Код | 131362 |
| Код | 54648 |
Car Maker Interchangeable
Year ALL
Model Name EP-FPRT81S
Brand Name EPMAN
Displacement ALL
No. of Cylinders 4 Cylinder
Item Weight 0.5 kg
Material Type CNC Billet Aluminum
Special Features universal
Item Name Adjustable FPR Fuel Pressure Regulator
Specifics Additional Items Will Be Require For Your Vehicle
Manufacturer Part Number JDM Adjustable Fuel Pressure Regulator
Fuel Pump Capacity 0 to 160 psi
Surface Finish CNC Billet Aluminum
Oil Fuel Gauge Black W/ logo
Pressure Adjustability 2.0kgf/cm2-8.0kgf/cm2
Fitting Parts AN6 1/8NPT x2 / AN8 Straight 1/8NPT x2
Interchange Part Number Engine - Oil Cooler Kit
| Код | 130212 |
| Код | 72437 |
| Код | 226797 |
Внешний диаметр целиком: 33мм
Высота общая: 20мм
Данный ШС (подшипник) подходит на стойки следующих моделей и производителей JIC Magic / GReddy / Arrowz / TEIN Flex / XYZ Super Sport / RUSH / RS-R / Cusco / Tanabe / TEIN Type HA / Largus
| Код | 133842 |
| Характеристики | Уценка |
Высокая эффективность
Долгий срок службы
Малый шум
Маленький вес
Изолированный водонепроницаемый двигатель
Большинство двигателей SPAL - IP68 высокая устойчивость, при использовании в экстремальных условиях труда. Вся продукция сертифицированна, Двигатели WP - водонепроницаемые
Характеристики
Конструкция Осевой
Типоразмер [мм] 305
Дополнительные свойства Транспортное исполнение
Производительность [CFM] 1640
Завод изготовитель Spal (Италия)
Вес [кг] 2.35
Сила тока [A] 13.9
Производительность [м3/ч] 2780
Напряжение [В] 12
Степень защиты IP 68
| Код | 78076 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 62174 |
