| Код | 166466 |
Соединитель D=8 (угол 90°) "елочка" оцинкованная сталь (31)
Описание: соединитель "елочка" представляет собой элемент, используемый для соединения двух элементов под прямым углом. Данный соединитель изготовлен из оцинкованной стали (31) и имеет диаметр D=8 мм.
Применение: соединитель "елочка" широко используется в строительстве и мебельном производстве для крепления элементов в прямом углу.
| Код | 167044 |
Закаленные в соответствии с RC 45-47 и содержащие гальванизированную шайбу (толщиной .200 ”), новые кулачковые болты BC надёжно фиксируют зубчатые колеса без растягивания, характерного для крепежных элементов OEM. Снижает риск ослабления передачи и серьезного повреждения двигателя.
Работает со всеми марками распределительных валов и кулачковых передач.
Болт BC имеет длину головки 0,900 ”с шагом резьбы OEM
| Код | 149427 |
Соединитель D=22 (угол)
Соединитель D=22 (угол) - это элемент крепления, который используется для соединения двух деталей под углом 90 градусов. Он имеет диаметр 22 мм и может быть выполнен из различных материалов, таких как сталь, алюминий, латунь и т.д.
Данный соединитель широко применяется в строительстве, производстве мебели, металлоконструкций, автомобильной промышленности и других отраслях. Он обеспечивает надежное и прочное соединение двух деталей под нужным углом и позволяет создавать различные конструкции и конфигурации.
| Код | 145153 |
Хомут силовой 25-27мм OBHD-27, ORBIT
Хомут силовой 25-27мм OBHD-27, ORBIT - это крепежное изделие, предназначенное для надежной фиксации различных элементов на трубопроводах и других конструкциях.
Хомут силовой имеет усиленную конструкцию и изготовлен из высококачественных материалов, что обеспечивает его долговечность и надежность.
Хомут силовой 25-27мм OBHD-27, ORBIT применяется в различных отраслях промышленности и строительства для крепления труб, кабелей, арматуры и других элементов.
| Код | 139184 |
Температура усадки + 150°C
Тип - без клеевого слоя
Цвет - черный
| Код | 72213 |
Вкладыши коренные NISSAN GT-R35 VR38DETT (Стандартный размер) серия RACE Grade 1 (1 к-т на шейку) 1M2505H-STD-1 ACL США
Описание: Вкладыши коренные ACL 1M2505H-STD-1 предназначены для использования в двигателях Nissan GT-R35 с мотором VR38DETT и стандартным размером. Серия RACE Grade 1 обеспечивает высокую надежность и долговечность в условиях гоночных нагрузок.
Характеристики:
- Материал: металл
- Количество в комплекте: 1 к-т на шейку
- Номер детали: 1M2505H-STD-1
- Страна производитель: США
Вес: 0.5 кг
Габариты: 15 x 10 x 5 см
| Код | 72361 |
Болт-банжо для тормозной системы. На болту нарезана наружная резьба М11*1,25*25 мм. Наименьший проходной диаметр отверстия в болту равен 2 мм.
| Код | 69194 |
| Код | 70055 |
| Код | 69102 |
| Код | 56343 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30597 |
| Код | 31066 |
Фитинг переходной, соединительный, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN8, с другого - трубка с рёбрами под шланг диаметром 15,5 мм. Герметичность соединения обеспечивает резиновое кольцо.
| Код | 37810 |
| Код | 225394 |
| Код | 164619 |