Боковое разделение позволяет трубе открываться для удовлетворения самых разных требований к связыванию, а конфигурация полужесткой оплетки просто закрывает всю установку без необходимости каких-либо дополнительных креплений (липучки, ленты и т. д.).
Оплетка из ПЭТ толщиной 10 мил легкая, бесшумная и гибкая. Перекрытие краев на 25 % (при номинальном диаметре) позволяет закрыть линейные вилки, соединители и соединения.
F6® изгибается по маленькому радиусу, не деформируясь и не раскалываясь, и, в отличие от полностью жестких трубок, не ухудшает и не влияет на гибкость привязей. F6® позволяет добавлять или удалять провода без разборки.
Как бы ни была проста установка F6®, мы упростили быстрое и экономичное покрытие длинных проводов или кабелей.
| Код | 75610 |
Фитинг соединительный, для трубки, прямой. С одного конца фитинга - гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - муфта под алюминиевую трубку с наружным диаметром 9,5 мм. Герметичность соединения обеспечивает латунная втулка (оливка).
| Код | 69486 |
| Характеристики | Новый |
Фитинг - переходной, ввариваемый в тело, предназначен для датчика лямбда-зонда. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметр 13 мм, наружная, ребристая часть по вершинам - 30 мм, а внутренняя часть имеет резьбу М18*1,5 мм.
| Код | 68472 |
Суперцена на червячные хомуты ORBIT при покупке от 100 шт. Подробности узнавайте по телефону или в отделе РТИ, Северо-Енисейская, 40.
| Код | 44862 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
Цвет: Светло красный
Размеры: Внутренний Ø = 64 мм. (2.5") / Нижний Ø (возле посадочного) = 152 мм. / Верхний Ø = 127 мм. / Длина = 140 мм.
Материал: Резина
| Код | 36192 |
- 30 cm braided steel oil hose (4AN) x 3
- M12 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to turbo x 1
- M10 x 1.25 mm oil banjo bolt kit to engine x 1
- M14x1.5mm water banjo bolt kit to turbo x 2
- 10mm pipe fitting for genuine silicon hoses x 2
| Код | 40187 |
| Код | 41009 |
| Код | 278750 |
Для Acura RSX (база, Type-S) 2002-2006 гг.
Для Honda Civic Coupe (DX, EX, HX, LX) 2001-2005 гг.
Для Honda Civic Hatchback (Si) 2002-2005 гг.
Для Honda Civic Sedan (DX, EX) 2001-2005
Для Honda Civic Sedan (GX) 2001-2004
Для Honda Civic Sedan (LX) 2001-2003
Характеристики:
Изготовлен из кованой легированной стали и авиационного алюминия.
Поставляется парой (левый + правый).
Замена текущих рычагов для регулировки. В соответствии с пользовательскими или заводскими спецификациями после опускания
допускается регулировка примерно на +/- 2 градуса
Полиуретановые втулки с алюминиевыми вставками стержня
| Код | 214095 |
| Код | 222143 |
| Код | 194966 |
| Код | 147820 |
| Код | 185095 |
KB002 Engine mounts
N51/N52 Cars Require 2 Mounts
N54/N55 Cars Require 1 Mount
(Driver Side)
E81 2006 – 2011 / E87 2005 - 2011
E88 2006 – 2013 / E82 2006 - 2013
E90 2006 – 2011 / E91 2006 - 2012
E92 2005 – 2010 / E93 2005 - 2013
E84 2009 - 2015 BMW X1
E89 2008 - 2015 BMW Z4
Усиленные опоры двигателя отлично справляются со смещением двигателя во
время интенсивных разгонов во всем диапазоне оборотов. Специальная
конструкция опор двигателя предотвращает возможность отрыва двигателя от
подрамника. При использовании усиленных опор двигателя не значительно
увеличится шум и вибрация от двигателя.
| Код | 186987 |
ITEM NAME
- 4D31T / 4D34T Turbo to Exhaust Manifold Stainless
Turbine Gasket
APPLICATION
- 4D31T / 4D34T Turbo to Exhaust Manifold
KIT INCLUDES
- 1 x turbine inlet gasket
MATERIAL
- Multi-Layer stainless Steel
| Код | 170442 |
Грязезащитные чехлы для винтовых амортизационных стоек автомобиля из водонепроницаемого материала с поливинилхлоридной пропиткой. чехлы подходят на большинство винтовых стоек. Чехол фиксируется на стойке с помощью утягивающей резинки сверху, застегивается на липучка, а также обладает дополнительными каналами под стяжки сверху и сему чехла.
В комплекте:
Два чехла
Чехол позволяет содержать амортизаторы в чистоте, тем самым увеличивает срок их службы и межсезонные интервалы обслуживания амортизаторов.
В зимнее время амортизатор будет быстрее выходить на рабочую температуру, что также увеличит срок службы всех резиновых и пластиковых деталей.
Ускоренный прогрев амортизаторов обеспечит более плавный ход.
Резьба корпуса амортизатора будет оставаться в чистоте, что позволит производить регулировку стоек без дополнительных трудностей.
Рекомендации по установке:
Вставляйте стяжки в каналы до установки чехла на стойку.
Не затягивайте нижнюю стяжку, а лишь застегните на первые зубчики. Таким образом вы придадите чехлу жесткости и форму тубуса, пружина будет работать под чехлом, не закусывая его и почти не деформируя, пружина не будет тереться об складки и чехлы прослужат дольше.
| Код | 172052 |
Материал изготовлен из комбинации материалов, обеспечивающих стойкость к истиранию, теплоизоляцию и физическую изоляцию шлангов и проводки.
Комбинация алюминия, диоксида кремния и нержавеющей стали позволяет получить гибкую, легкую и прочную оболочку.
Комбинация алюминия и кремнезема может быть разрезана для таких применений, как проволочные станки или покрытие шлангов, без отсоединения концов проволоки или шлангов.
Алюминий Thermo-Flex может выдерживать экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту.
Черный цвет
Экстремальные температуры до 750 градусов по Фаренгейту
Материал: Сочетание алюминия и кремнезема
Может быть прорезан для проволочных станков или покрытия шланга
| Код | 170345 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 167064 |
| Код | 150719 |
