| Код | 130222 |
| Код | 69855 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 62324 |
Диаметр: 62 мм.
Высота: 32 мм.
Толщина нижней стенки: 15 мм.
Толщина верхней стенки: 9 мм.
| Код | 43874 |
ВАЗ 2170 - Приора седан,
ВАЗ 21708 - Приора премьер,
ВАЗ 2171 - Приора универсал,
ВАЗ 2172 - Приора хетчбек,
ВАЗ 21728 - Приора купе.
Приемущества изделия:
-бесшумная работа;
-улучшается устойчивость и управляемость вашего автомобиля;
-снижение напряжения при вождении;
-усиленный опорный подшипник SS20.
| Код | 024860 |
Ремни безопасности RAEMCO изготовлены на заводе в Тайване с применением качественных материалов и соблюдением технологических процессов при производстве, что говорит о высоком качестве продукта.
Ширина поясных ремней 3" (76 мм)
Ширина плечевых ремней 3" (76 мм)
Замок быстроразъемной
Рым болты в комплекте
Изготовлены по стандарту SFI
| Код | 42311 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 12663 |
| Код | 252910 |
| Код | 195614 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 160494 |
Комплект винтовой подвески (койловеров) LEXUS IS250/IS350/GS350/430 RWD 2006-2013 с регулировками высоты: 1-4 дюйма (2,5 -10см),
Данный комплект EPMAN полностью готов к установке и включает в себя: 4 амортизатора однотрубных, полный комплект пружин перед/зад, регулировочные ключи.
Конструкция винтовой подвески (койловеров) позволяет регулировать клиренс Вашего авто в большом диапазоне до -100 мм (зависит от модели).
Такой разброс высот гарантирует, что Вы сможете настроить свой комплект винтовой подвески на свой вкус: занижение для езды на каждый день или экстремальное занижение для Стенс выставок и сходок.
В сочетании с усиленными пружинами, изготовленных по методу холодной навивки из высококачественной стали, комплект винтовой подвески обеспечивает точность рулевого управления и отзывчивость автомобиля, не говоря уже о внешнем виде авто.
Особенности:
* Регулируемый дорожный просвет
* Регулируемое натяжение пружины предварительной нагрузки
* Верхнее крепление с шаровой опорой — эта конструкция помогает бороться с шумом во время настройки. Это также улучшает "остроту" рулевого управления.
* Компоненты изготовлены из алюминия 6063 с повышенной твердостью Т6. К преимуществам относится превосходная прочность, а алюминий помогает снизить вес.
* Пружина с высокими показателями растяжения - при непрерывном испытании 600 000 раз деформация пружины составляет менее 0,04%. Кроме того, специальная обработка поверхности призвана повысить долговечность и производительность.
* Улучшите управляемость, не жертвуя комфортом езды.
* Быстрый и доступный способ легко обновить внешний вид вашего автомобиля.
* Простая установка
* Идеально подходит для любого трэка, дрифта и скоростной трассы, а также может использоваться для повседневной езды.
!Возможно отличие цвета комплекта от фото, для уточнения цвета обратитесь к менеджеру
For 2006-2013 Lexus IS250/350 RWD ONLY.
For 2006-2012 Lexus GS350/430RWD ONLY
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 159952 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 150748 |
| Код | 136528 |
Обманка/проставка кислородного датчика (лямбда-зонда) M18*1,5 сталь 45 без нейтрализатора MC103, CBD CBD MC103 описание, применение - это технические термины, которые могут использоваться в автомобильной индустрии. Я не могу дать подробное объяснение этих терминов без дополнительной информации о контексте, в котором они используются.
Если у вас есть более конкретные вопросы или запросы на информацию, пожалуйста, уточните их, и я с радостью помогу вам в моих возможностях.
| Код | 136457 |
Фитинг - переходной, цилиндрический, ввариваемый в тело. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметр - 22,4 мм. Во внутренней части фитинга нарезана резьба под 3/8"
| Код | 69844 |
| Код | 32613 |
| Код | 277404 |
