Быстрый просмотр
1 100 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
65 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 155155
| Код | 155155 |
Характеристики
1 200 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 149874
Тройник D=32*18*32мм Т-образный 90° металл
Описание: данная деталь представляет собой тройник в форме буквы Т, имеющий диаметры 32мм, 18мм и 32мм. Изготовлен из металла.
Применение: используется для соединения трех труб под углом 90°, обеспечивая переход на другой диаметр. Часто применяется в системах отопления, водоснабжения и вентиляции.
| Код | 149874 |
Характеристики
155 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 136457
- это процесс преобразования данных из программы в формат, который может быть отображен в браузере. Это может быть любой тип данных, включая текст, изображения, видео и т.д.
Обманка/проставка кислородного датчика (лямбда-зонда) M18*1,5 сталь 45 без нейтрализатора MC103, CBD CBD MC103 описание, применение - это технические термины, которые могут использоваться в автомобильной индустрии. Я не могу дать подробное объяснение этих терминов без дополнительной информации о контексте, в котором они используются.
Если у вас есть более конкретные вопросы или запросы на информацию, пожалуйста, уточните их, и я с радостью помогу вам в моих возможностях.
Обманка/проставка кислородного датчика (лямбда-зонда) M18*1,5 сталь 45 без нейтрализатора MC103, CBD CBD MC103 описание, применение - это технические термины, которые могут использоваться в автомобильной индустрии. Я не могу дать подробное объяснение этих терминов без дополнительной информации о контексте, в котором они используются.
Если у вас есть более конкретные вопросы или запросы на информацию, пожалуйста, уточните их, и я с радостью помогу вам в моих возможностях.
| Код | 136457 |
Характеристики
440 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 76888
Фильтр нулевого сопротивления, 152*191*114*229 мм., резиновый K&N США
| Код | 76888 |
Характеристики
10 925 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 75999
Разъем 6 AWG (SB50-PIN3) SB 50 External Power Connector, черный ("на горячую" 50 А / пусковой ток 120 А) SB50-PIN3 ANDERSON POWER США
| Код | 75999 |
Характеристики
1 118 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 54045
Набор термоусадочных трубок №1 (АВТО) REXANT состоит из заранее нарезанных нескольких видов термоусадки.
Этот набор оптимально подойдет для использования в автомобилях.
Диаметр трубки после усадки уменьшается в два раза.
Трубки поставляются в нарезке по 10 см.
Состав набора: диаметр 3мм – 4шт, 4мм – 2шт, 5мм – 2шт, 6мм – 2шт.
Термоусадочные трубки станут прекрасными изоляционными материалами, защитой от воздействий окружающей среды и механических воздействий.
Процесс термоусадки происходит очень быстро – достаточно нагреть трубку до нужной температуры, и потом просто подождать, когда она остынет до комнатной температуры.
Для разогрева термоусадочных трубок REXANT можно использовать тепловой пистолет, газовую горелку или даже обычную зажигалку.
Этот набор оптимально подойдет для использования в автомобилях.
Диаметр трубки после усадки уменьшается в два раза.
Трубки поставляются в нарезке по 10 см.
Состав набора: диаметр 3мм – 4шт, 4мм – 2шт, 5мм – 2шт, 6мм – 2шт.
Термоусадочные трубки станут прекрасными изоляционными материалами, защитой от воздействий окружающей среды и механических воздействий.
Процесс термоусадки происходит очень быстро – достаточно нагреть трубку до нужной температуры, и потом просто подождать, когда она остынет до комнатной температуры.
Для разогрева термоусадочных трубок REXANT можно использовать тепловой пистолет, газовую горелку или даже обычную зажигалку.
| Код | 54045 |
Характеристики
85 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 14934
Фильтр масляный 3/4 X 16, GREDDY Япония.
Размер 65х74 мм.
GReddy Sports OX Oil Filters use “double pleats” folding technology on the inner filter to provide a maximum filtration surface for contaminant removal. It is also very durable and easily removed.
| Код | 14934 |
Характеристики
2 440 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 17253
Хомут силовой или шарнирный – это тип хомута, который имеет отличные эксплуатационные характеристики и отличается крепкой и надежной конструкцией. Особенность этих хомутов заключается в том, что при монтаже в ограниченном пространстве стандартных Т-Болт хомутов, этот хомут с прекрасным низкопрофильным дизайном и малыми выступающими формами поможет вам достичь желаемых результатов.
Он изготовлен из высококачественной стали и наиболее часто применяется в тяжелых эксплуатационных условиях при монтаже армированных толстостенных шлангов, дренажных насосов и гидропневматических приводов машин.
Благодаря своим характеристикам силовые хомуты долгие годы справляются с высоким воздействием различных механических нагрузок в самых разных отраслях производства и ремонта.
Прочная стальная поверхность и оптимальная площадь сжатия усиленных хомутов обеспечивает равномерное распределение силы сжатия профиля шланга, создавая полную герметизацию, при отсутствии возможности перетяжки участков поверхности.
В конструкцию этого усиленного хомута входят: прочный болт с несъемной распоркой, усиленные скобы с большой площадью стягивания, лента с закругленными краями для защиты поверхности шланга от механического повреждения, предохранительный мостик. Винт в замке хомута надежно фиксирует все соединительные элементы, позволяя использовать при монтаже гаечный ключ.
Он изготовлен из высококачественной стали и наиболее часто применяется в тяжелых эксплуатационных условиях при монтаже армированных толстостенных шлангов, дренажных насосов и гидропневматических приводов машин.
Благодаря своим характеристикам силовые хомуты долгие годы справляются с высоким воздействием различных механических нагрузок в самых разных отраслях производства и ремонта.
Прочная стальная поверхность и оптимальная площадь сжатия усиленных хомутов обеспечивает равномерное распределение силы сжатия профиля шланга, создавая полную герметизацию, при отсутствии возможности перетяжки участков поверхности.
В конструкцию этого усиленного хомута входят: прочный болт с несъемной распоркой, усиленные скобы с большой площадью стягивания, лента с закругленными краями для защиты поверхности шланга от механического повреждения, предохранительный мостик. Винт в замке хомута надежно фиксирует все соединительные элементы, позволяя использовать при монтаже гаечный ключ.
| Код | 17253 |
Характеристики
460 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 249264
| Код | 249264 |
Характеристики
760 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 248091
| Код | 248091 |
Характеристики
233 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 213393
| Код | 213393 |
Характеристики
20 900 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 96916
| Код | 96916 |
Характеристики
1 100 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 170546
- 315-04101-015
ITEM NAME
- Straight 16mm x 1.5mm To 6AN Flare Fitting
APPLICATION
- Garrett T3 TB03 Turbo Water Coolant
KIT INCLUDES
- 1 x 16mm to 6AN fitting
- 1 x 16mm washer
MATERIAL
- Middle steel
ITEM NAME
- Straight 16mm x 1.5mm To 6AN Flare Fitting
APPLICATION
- Garrett T3 TB03 Turbo Water Coolant
KIT INCLUDES
- 1 x 16mm to 6AN fitting
- 1 x 16mm washer
MATERIAL
- Middle steel
| Код | 170546 |
Характеристики
760 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 163954
Дифференциал самоблокирующийся дисковый ВАЗ 2101 CROSS SDS.01.C, Newdiffer Newdiffer SDS.01.C: описание, применение
Дифференциал самоблокирующийся дисковый ВАЗ 2101 CROSS SDS.01.C и Newdiffer SDS.01.C предназначены для улучшения управляемости и проходимости автомобилей ВАЗ 2101 в условиях бездорожья и сложных дорожных условий.
Данные дифференциалы обеспечивают автоматическую блокировку дифференциала при потере сцепления одного из колес с дорогой, что позволяет повысить проходимость автомобиля и улучшить его управляемость в условиях скольжения.
Дифференциалы SDS.01.C и Newdiffer SDS.01.C имеют одинаковые характеристики и могут быть установлены на автомобили ВАЗ 2101 без дополнительных модификаций.
Установка дифференциалов SDS.01.C и Newdiffer SDS.01.C рекомендуется для водителей, которые часто ездят по бездорожью и в условиях сложных дорожных условий.
| Код | 163954 |
Характеристики
20 795 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 151283
Патрубки применяются:
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 151283 |
Характеристики
675 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 69076
Экранированный провод с 4-мя жилами TE CONNECTIVITY
| Код | 69076 |
Характеристики
915 ₽/метр
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 40180
Application
Greddy T517Z T518Z Turbocharger Oil Feed Line for NISSAN 200SX SILVIA S13, S14, S15 / GTIR
Includes
- 2# 30cm teflon hose x 1
- M11XP1.0mm oil banjo bolt kit for turbo side x 1
- M12XP1.25mm water banjo bolt kit for engine side x 1
| Код | 40180 |
Характеристики
3 040 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 30653
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30653 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 86 |
Характеристики