| Код | 186477 |
| Код | 175371 |
| Код | 175049 |
| Характеристики | белый |
| Промо-акция | 8b3ec553-4dd5-11e3-84e0-78e3b5192d4d |
| Код | 178321 |
ITEM NAME
- 4D31T / 4D34T Turbo to Exhaust Manifold Stainless
Turbine Gasket
APPLICATION
- 4D31T / 4D34T Turbo to Exhaust Manifold
KIT INCLUDES
- 1 x turbine inlet gasket
MATERIAL
- Multi-Layer stainless Steel
| Код | 170442 |
Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М16, BANJO BANJO
Фитинг BANJO – это соединительный элемент, который используется для соединения шлангов с другими элементами системы. Данный фитинг имеет особенную конструкцию, которая позволяет ему соединяться с другими элементами под определенным углом. Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М16, BANJO BANJO предназначен для соединения шланга диаметром 10 мм с другими элементами системы с помощью болта М16.
Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М16, BANJO BANJO широко используется в автомобильной и промышленной отраслях для соединения шлангов с различными узлами и механизмами. Он обеспечивает надежное и прочное соединение, которое не допускает утечки жидкости или газа.
| Код | 170247 |
| Код | 162014 |
Цель компании создавать товары высокого качества, наделенные передовыми технологиями, что позволяет конкурировать с японскими производителями.
Продукты компании изготавливаются и проходят несколько стадий тестирования и калибровки на высокоточном оборудовании.
| Код | 155974 |
Kit Contents: Housing, 1 socket contact, 1 seal
Mfg: OEM Sumitomo
Series: TS 187 Sealed Series
OEM P/N: 6189-0413
Part Name: 11400W8A01F-B
Mating Part: N/A
spacer
Cross Reference List
Toyota 90980-11400
| Код | 150726 |
Kit Contents: Housing, 2 socket contacts, 2 seals
Mfg: OEM Tyco/AMP
Series: Junior Power Timer Series
OEM P/N: 282189-1
Mating Part: JPT-2P
With secondary locking device
Application List
EV1/Jetronic type injectors
spacer
Cross Reference List
Ford AU2Z-14S411-BEA, WPT-1107 (Silver plated terminals) pigtail connector
| Код | 150713 |
| Код | 150379 |
| Код | 148329 |
Страна изготовитель: Япония
| Код | 91227 |
Фитинг переходной, соединительный, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN4, с другого - наружная резьба в 1/8". Герметичность происходит за счёт наружного конуса (AN4) и уменьшения зазора между витками резьбы (1/8").
| Код | 75863 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 62728 |
Выдерживает давление свыше 300psi. Предназначен для использования после насоса. Внутренний профиль конуса 130 мкм обеспечивает максимальную площадь фильтра. Вход 1/8BSPF, выход 1/8BSPM.
| Код | 60100 |
| Код | 55325 |
| Код | 53072 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
Температурный диапазон: -40 +100 С
Подходят для для топлива, охлаждающих жидкостей, масла и воздуха
| Код | 44982 |
| Код | 14373 |