| Код | 208406 |
| Код | 74683 |
| Код | 69450 |
| Код | 145626 |
| Код | 78526 |
Это последнее предложение от партнерства Injector Dynamics и Bosch Motorsport, которое является результатом уроков, извлеченных при разработке ID1300x и ID1700x. Подобно ID1300x и ID1700x, ID1050x не является модифицированным производственным компонентом.
Это инжектор, созданный в соответствии со спецификациями автоспорта, предлагающий оптимизацию критических рабочих параметров, важных для вас.
По сравнению с исходным ID1000, ID1050x предлагает множество улучшений и, несомненно, станет новым эталоном.
Коррозионно-стойкие внутренние детали делают его совместимым со всеми известными видами топлива.
Компактный корпус позволяет использовать его в более чем 200 применениях, включая современные и будущие двигатели, использующие форсунки с коротким корпусом.
Улучшенный линия потока увеличивает производительность на 5%
Более сильный магнитный контур обеспечивает стабильную работу до 10 бар.
Сменный фильтр форсунки продлевает срок службы.
Основные характеристики
Номинальный расход - 1065 куб. См / мин при 3,0 бар (43,5 фунта на кв. Дюйм) с использованием бензина при 52 градусах Цельсия (125 градусов F)
Максимальный перепад давления топлива - 10,0 бар (145,0 фунт / кв. Дюйм)
Совместимость топлива - Совместимость со всеми известными видами топлива
Электрический разъем - USCAR
| Код | 68753 |
Resistance: 11.6 ohms
Voltage: 8-15 Volts, nominal 13.5 Volts
Amperage: 1.0 Amps
Pressure: Min 30PSIG/ Max 100PSIG
O-rings Included: YES
| Код | 30481 |
Регулятор топлива нужен чтобы сохранять всегда одну и туже реальную разницу в давлении "на кончике форсунки". А также чтобы мозг управляющий двигателем знал как долго открывать форсунки для достижения определённой смеси.
Топливный регулятор под шланг 7 мм
| Код | 37949 |
Посадочный диаметр - 77мм
Внешний диаметр - 120мм
В комплекте:
-Крышка с защитой от опрокидывания.
-Заливная горловина для шланга с внутренним диаметром 1,5 дюйма (38мм)
-Огнестойкая прокладка.
-Кольцо из анодированного алюминия.
-Болты из нержавеющей стали M5
| Код | 145942 |
Компания AUTOBAHN 88 — является крупным игроком на рынке по выпуску деталей для тюнинга ваших автомобилей. В частности это касается алюминиевых топливных баков как со встроенными насосами, так и без таковых.
Бензобаки различных объёмов сделаны из листов алюминия толщиной в 3 мм и сварены по специальной технологии TIG. Процесс проводится в условиях инертного газа - аргона и неплавкого электрода. Данные баки могут использоваться только для бензинового топлива.
У большинства ёмкостей имеется заливная горловина из металла с резиновым уплотнением и плотно запирающим замком. Также сверху и снизу присутствуют входные и выходные отверстия под дюймовую резьбу AN.
На некоторых из топливных баков располагаются отверстия и крепления для топливных насосов различных производителей (Bosch, Walbro, AEM и т.д.). В том числе, ряд баков снабжается топливомерным датчиком.
Внутри корпуса бачка имеется специальная паралоновая губка препятствующая образованию бензиновых паров и их взрыва, а также замедлению раскачивания топлива при резких поворотах и манёврах гоночного автомобиля, что привело бы к «голоданию» топливного насоса и, соответственно, его выходу из строя.
Установка алюминиевых баков на автомобиль ведёт к облегчению гонки и её лучшей развесовке. Также немаловажный фактор касающийся бензобаков в общем — это сопротивление к ударам и их деформации. Алюминиевые баки выдерживают удары вдвое больше чем стандартные, но при этом необходима их замена, если деформация всё-таки случилась.
| Код | 76846 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Цена до ликвидации | 17420 |
- черный
- -
| Код | 185918 |
Топливный бак (расширительный топливный бак), предназначен для предотвращения попадания воздушных карманов идущих внутри топливопровода в насос и топливную рампу. Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива необходимый насосу и рампе. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
Внутри корпуса расширителя находится насос высокой производительности (не включён в комплект, приобретается отдельно), обеспечивающий бесперебойную подачу топлива к топливной рампе, рейки или форсункам.
Расширительный резервуар, также обеспечивает быстрый и простой способ улучшения любой стандартной топливной системы, не занимая при этом много места. Это отличное решение для автомобилей с высокой мощностью двигателя.
Топливный бак состоит из:
- Холоднокатанного и обработанного алюминия 6061;
- Плотноприлигающих крышкек бака с резиновыми уплотнительными кольцами;
- Различных анодированных фитингов, подписанных по назначению, на корпусе бака лазерной гравировкой;
Компания Radium Engineering даёт на свою продукцию для топливных систем - пожизненную гарантию!
| Код | 74705 |
Регулятор топлива нужен чтобы сохранять всегда одну и туже реальную разницу в давлении "на кончике форсунки".
А также чтобы мозг управляющий двигателем знал как долго открывать форсунки для достижения определённой смеси.
Устанавливается на автомобиль после замены топливного насоса и форсунок на более производительные.
Топливный регулятор под шланг 8 мм
| Код | 43844 |
Fuel injected engines:
up to 3400 FWHP – naturally aspirated
up to 2600 FWHP – forced air induction
Carbureted engines:
Up to 3600 FWHP – naturally aspirated
Up to 2700 FWHP – forced air induction
E85 Compatible, reduce max FWHP by 30%
Lighter than the traditional external mount pumps.
Reduced current draw at higher, EFI pressures.
Extended service life in methanol and ethanol.
New integral spur-gear pumping mechanism.
90-PSI continuous operating pressure and up to 150-PSI peak pressure, base plus boost.
Integral, external brushless controller for clean installation, cooler fuel and enhanced reliability.
ORB-12 inlet and ORB-10 outlet ports.
Requires straight 12-VDC to 16-VDC power supply.
Not compatible with pulse modulated systems or fuel pump speed controllers.
Aeromotive’s True Variable Speed Controller offers the advantages of built-in pump speed control via a dedicated 0-5V analog DC input signal. The Controller capitalizes on our existing brushless technology by reducing fuel flow during low engine demand and decreasing an already low current draw, therefore minimizing both motor heat the introduction of environmental via reduced fuel recycling.
EFI Rated flow of 1,700 lbs./hr. @ 40 psi, 13.5 volts
Carb Rated Flow of 1,850 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts
Weight 5.15 lbs
Dimensions 9.5 × 5.5 × 4.5 in
| Код | 145902 |
Сменный фильтр из нержавеющей стали с фильтрацией частиц до 100 мкм (0,1мм). Подходит как предварительный (грубый) фильтр очистки для топливных насосов с производительностью до 2,5 GPM с бензином, дизельным топливом, этанолом и метанольным топливом. Рекомендуется для двигателей, работающих на газообразном топливе, гоночном газе, дизельном топливе, реактивном топлива, газовом и т.д. Подтверждено для использования со спиртовым топливом, включая этанол и метанол. Более 200 квадратных сантиметров поверхности элемента поддерживают высокий расход, обеспечивая при этом хороший срок службы. Емкость потока до 600 GPH (10,00 GPM) с падением давления менее 1 PSI.
| Код | 44038 |
Сменный картридж (фильтр), предназначен для фильтрации топлива. Фильтр задерживает посторонние частицы в фильтруемой жидкости до 10 микрометров. Тонкая очистка топлива.
Отличная фильтрация; превосходная совместимость со всеми видами топлива; требует периодической очистки для поддержания оптимального расхода
| Код | 74700 |
Форсунки топливные Subaru BRZ Toyota GT86 700cc (4 шт)
Топливный Диапазон Давления 40-70 фунтов на квадратный дюйм
Минимальная Ширина Пульса 1.0 мс
Максимальный рабочий цикл 93%
Индекс катушки 12.4 Омов
Компактный Bosch EV14
| Код | 42141 |
| Код | 142160 |
| Код | 95571 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 185292 |