Inner Outer Tie Rod Combo
Применяемость: Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FRS
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Рычаги оснащеные соединениями со сферическими шарнирами (ШС), позволяет избежать паразитного изменения геометрических характеристик элементов подвески в ходе движения, изменения углов установки колес и следующего за этим изменения поведения автомобиля, свойственного сайлент-блокам.
| Код | 40962 |
Nissan Tie Rod End
Применяемость: NISSAN 350Z. 300ZX
Материал: Алюминий S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Рычаги оснащеные соединениями со сферическими шарнирами (ШС), позволяет избежать паразитного изменения геометрических характеристик элементов подвески в ходе движения, изменения углов установки колес и следующего за этим изменения поведения автомобиля, свойственного сайлент-блокам.
| Код | 42674 |
| Характеристики | Новый |
| Цена до ликвидации | 0 |
| Код | 201269 |
| Код | 145239 |
| Код | 277404 |
| Код | 185212 |
| Код | 167286 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 141989 |
| Код | 183117 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 277401 |
| Код | 247952 |
~Strong CrMo construction with pillowball inner joints ~ 7mm built in rack spacers give more rack travel and noticable increase in steering angle
~ 7mm longer m16p1.0 rack threads guarantee proper thread engagement into the rack ~ 20mm longer threads on the tie rod end
~ We offer 3 inner tie rod lengths & the chart below lists all of the combinations.
~Note**Has less bearing travel than OEM tie rod(18 degrees vs. 28 center to max)due to double the shaft size for strength, so this should be combined with coilover suspension only.
Inner Tie Rod ONLY - 298
With OTR min. length - 361
With OTR max. length - 391
With OTRLB min. length - 407
With OTRLB max. length - 447
All lengths are in millimeters from end of rack to end of tie rod thread, or when our inner and outer are combined ~ rack to OTR joint center. When using RSPCR rack to inner tie rod forward offset spacer add 35mm.
| Код | 130124 |
| Код | 139236 |
| Код | 99717 |
Предназначен для блокировки установленной на автомобиле базы Rapfix II после снятия рулевого колеса.
Легко устанавливается: вставляется в ответную часть Rapfix II и фиксируется поворотом ключа (в комплекте 2 ключа).
Использует механический цилиндровый замок, устойчивый к взлому и не требующий электропитания.
Имеет черное анодированное покрытие, устойчивое к царапинам, с лазерной гравировкой логотипа.
Оснащен защитной функцией: при попытке принудительного снятия активируется звуковой сигнал автомобиля (если схема автомобиля поддерживает работу клаксона при выключенном зажигании).
Совместим только с системой GReddy / Works Bell Rapfix II и не является самостоятельным устройством — для использования необходим уже установленный Rapfix II.
При утере ключей возможно изготовление дубликата по серийному номеру цилиндра через Works Bell. Также производитель предупреждает, что корпус замка может сильно нагреваться на солнце.
| Код | 210674 |
