-Запрессованные тефлоном сферические подшипники во всех соединениях.
-Кованные зажимы и стержни
-Стержень с точной регулировкой спайсера
-Рычаги выдерживают нагрузку гораздо больше чем заводские
| Код | 31146 |
| Код | 27589 |
| Код | 48643 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 08753 |
| Код | 232849 |
| Код | 232812 |
| Код | 150909 |
| Код | 278460 |
| Код | 278459 |
| Код | 247944 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 15685 |
DG-5 Идеальная подвеска созданная Японскими мастерами, которые знают о подвеске все.
Комплект включает в себя амортизаторы, пружины, опоры и сапоги амортизаторов.
Инженеры DG-5 подобрали оптимальные значения амортизаторов для использовании данной подвески в дрифте.
Кроме того, данный комплект используется с универсальными пружинами размера ID65 мм, что дает возможность выбрать пружины необходимой жесткости и длины.
Именно такой комплект будет установлен на новый автомобиль команды - NISSAN 400Z
Страна изготовитель - Япония.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 211557 |
Стойки стабилизатора SS20 отличает усиленная конструкция с аргоновой сваркой по периметру перемычки.
Применяемость:
ВАЗ 1117-1119 (ЛАДА Калина)
ВАЗ 2170-2172 (ЛАДА Приора)
Преимущества стоек стабилизатора SS20;
- усиленная конструкция с аргоновой сваркой по периметру перемычки;
- комплектация: резиновые или полиуретановые сайлентблоки;
- гарантия на металлическую конструкцию 2 года;
- удлиненная стойка стабилизатора SS20 применяется в подвесках с подрамником для автомобиля ВАЗ 21106 и др.;
- для ВАЗ 1118 и 2170 используются стойки стабилизатора с увеличенным отверстием под стабилизатор
.| Код | 041764 |
| Код | 150903 |
| Код | 74532 |
| Код | 232827 |
Honda Front Camber Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Honda Civic EG / Integra все модели с 1993-2000 / Domani MA / CR-X Del. Sol.
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Ball Joint)
| Код | 35207 |
| Код | 232854 |
