Toyota Front Drift Tension Rod / Разработанные специально для маркообразных передние продольные рычаги с углубленным прогибом, для большего выворота
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota Mark II Chaser Cresta Aristo Altezza Lexus IS 1JZ 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX90 JZX100 JZS160 SXE10
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Внимание! При регулировки угла кастера требуется ослаблять крепежные болты к поперечному рычагу, во извбежаннии напряжения рычага и дальнейшей его поломки!
| Код | 38889 |
- изготовлены из кованной стали с применением технологии CNC (computer numerical control), что делает их качественными и очень крепкими;
- цинковое покрытие обеспечивает дополнительную надежность и придает отличительный золотистый цвет;
- изменяют на 45 мм центр крена (RC) автомобиля увеличивая данный показатель в следствии чего, повышается устойчивость и управляемость;
- дают возможность по увеличению угла выворота до 70 градусов.
Добавьте к кулакам MAX рычаги FLCA kit от N1 Suspension и вы получите готовое классическое решение по доработке подвески Nissan Silvia, которое активно применяют действующие пилоты RDS.
| Код | 40081 |
| Характеристики | Новый |
Multilink FLCA - Front Lower Control Arms With Tension Rod Set
Многорычажный комплект FLCA — Рычаги и реактивные тяги
Новые рычаги и реактивные тяги N1 имеют значительный запас прочности, благодаря толстостенным и усиленным узлам, кованым наконечникам и рекордно длинной резьбе на всех регулируемых соединениях. Комплект рычагов обеспечивает хороший запас пространства для заниженных автомобилей, позволяя произвести точную настройку для придания подвеске автомобиля необходимых характеристик. С помощью регулировок, многократно превосходящих штатные как по диапазонам, так и по количеству возможных их комбинаций, вы можете получить необходимые именно вам значение «поворачиваемости», сцепления, характера износа шин, и склонности автомобиля к инициации заноса, обеспечивая при этом точное, предсказуемое, «чистое» ощущение от управления, достигаемое полным отказом от резинометаллических втулок — все резино-металлические элементы (сайлент-блоки) исключены из этой версии подвески. Гарантом качества изготовления и эффективности подвески является наш многолетний опыт участия и применения рычагов N1 на соревнованиях высшего уровня: RDS, D1GP, Чемпионате России по дрифту, в которых автомобили с элементами подвески N1 всегда конкурентноспособны, надежны, и регулярно «доезжают» до подиума.
Высокопрочный крепеж, необходимый для надежной установки рычагов, поставляется в комплекте.
Для достижения максимального эффекта в модификации ходовых качеств автомобиля, комплект рычагов может быть дополнен втулками рулевой рейки 38116 или 44552, литыми поворотными кулаками 40081 и амортизационными стойками 37804, либо 40985 (в зависимости от поколения вашей S).
Ключевые особенности FLCA комплекта N1:
- Возможность расширения колеи до 45 мм на S13, до 35 мм на S14/15 (по сравнению со штатной подвеской), до 400 мм от оси внешнего крепления до оси внутреннего
- Один год гарантии на отсутствие производственных дефектов
- Толстостенная трубная конструкция рычага и реактивной тяги
- Сферическими шарниры во всех 6 точках имеют тефлоновое покрытие для обеспечения надежности и снижения внутреннего трения
- Очень удобный механизм регулировки и фиксации подвижных узлов — внешний хомут, оснащенный гайками, которые не требуют проверки затяжки, позволил отказаться от стопорных (контрящих) гаек, что значительно повышает скорость и удобство регулировок
- Сверхдлинные реактивные тяги, благодаря шаровому соединению (против двух болтов в стандартной версии) и большой длине, обеспечивают выдающийся диапазон регулировок
- ШС закреплены на пружинных стопорных кольцах, что обеспечивает высокую надежность и удобство в обслуживании
- Проставки пальца шарнира в виде колокола в месте крепления рычага к подрамнику имеют большую площадь прилегания для усиления места крепления и обеспечивает хорошую подвижность шарниру
- Внешняя обойма подшипников имеет конусную форму для точной установки и отсутствия перекосов
- Два места крепления стабилизатора так же обеспечивают гибкость настройки подвески
- Рычаги окрашены порошковой краской для увеличения ресурса и сохранения привлекательного внешнего вида
Соберите подвеску однажды, и сделайте это правильно.
| Код | 40997 |
В конце 2023г наша компания возобновила сотрудничество с фабрикой и позаботилась о наличии качественной подвески под новым брендом - Silver's.
Встречайте! Комплекты подвески SIlver's серии NEOMAX.
Характеристики комплектов подвески серии NEOMAX:
- 24 степени регулировки жесткости.
- Демпферное масло высокой вязкости IP FA 5W обеспечивает максимальную эффективность и стабильность управления амортизацией и демпфированием.
- Однотрубная конструкция амортизатора. Увеличивает объем масла в амортизаторах, а также рабочий объем по сравнению с двухтрубными конструкциями для максимальной производительности.
- Картридж из бесшовной углеродистой стали JIS G3445-STKM13C (DIN2393-ST44-2) и диаметром 52 мм.
- Поршень диаметром 44 мм с клапанами отклоняющегося типа обеспечивает максимальную реакцию демпфирования на низких скоростях, обеспечивая максимальную производительность и одновременно комфортную езду.
- Пружины из высокопрочной стали SAE9252.
- Регулировка по высоте, преднатягу пружины, жесткости амортизатора.
- На некоторых моделях предусмотрены верхние опоры с регулировкой развала, материал - Алюминий T6 6061.
- Изготовлены в Тайване.
Условия гарантии: 1 месяц с момента покупки и распространяется только на заводской брак.
Условия использования (эксплуатации): Рекомендуется использовать только по асфальтированным дорогам в теплое время года до -10С
Рекомендации по использованию (эксплуатации): Перед регулировкой клиренса выполнить смазку резьб водоотталкивающей смазкой на основе силикона, закончить регулировку и установить защитные чехлы.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 227832 |
Диаметр: 42 мм.
Ширина: 22 мм.
Верхний диаметр: 15 мм.
Входной диаметр: 15 мм.
Резиновый пыльник для шарнирных соединений элементов подвески и других узлов автомобиля предназначен для защиты рабочих поверхностей подшипника от абразивного износа, что позволяет значительно повысить надежность узла. Резиновый пыльник одевается на подшипник и защищает его от попадания посторонних сред - жидкостей, песка, грязи.
| Код | 28304 |
Новая версия поворотных кулаков LIMIT BREAK разработана Американской компанией PARTS SHOP MAX при участии одного из топ-пилотов Formula Drift – Мэтт Филдом.
Кулаки изготовлены из алюминия путём отливания с последующей ЧПУ обработкой: цельнолитая конструкция обеспечит лучшую стойкость к повреждениям в сравнении с кулаками сварного типа.
В этой версии кулаков инженеры PARTS SHOP MAX применили отличное решение в виде регулировки смещения оси пальца рулевого наконечника относительно рулевой сошки. Это дало возможность менять угол Аккермана путём выбора специальных шайб из набора, что позволит настроить управляемость автомобиля под любую конфигурацию трассы. Всего в наборе предлагается 24 шайбы, что даёт возможность использовать 6 различных настроек угла Аккермана.
Поворотные кулаки LIMIT BREAK предлагается использовать с FLCA-комплектом рычагов и наконечниками этой же версии.
В сравнении с прошлой версией, поворотные кулаки POWERED BY MAX LIMIT BREAK позволят вам:
– Подобрать необходимый угол Аккермана
– Получить широкую переднюю колесную базу
– Получить ещё больший выворот колёс
| Код | 130252 |
| Код | 226797 |
В процессе контакта с препятствием часто подвеска автомобиля теряет свои пероначальные настройки.
Для того, что бы в кратчайщие сроки востановить прежние настройки мы спроектировали и изготовили комплект пластин, с помощью которых можно выставить параметры схождения колес без стенда.
| Код | 68899 |
| Характеристики | Новый |
Front Camber Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota JZX90/100
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Ball Joint & Pillow Ball)
| Код | 37536 |
| Код | 146410 |
В конце 2023г наша компания возобновила сотрудничество с фабрикой и позаботилась о наличии качественной подвески под новым брендом - Silver's.
Встречайте! Комплекты подвески SIlver's серии NEOMAX.
Характеристики комплектов подвески серии NEOMAX:
- 24 степени регулировки жесткости.
- Демпферное масло высокой вязкости IP FA 5W обеспечивает максимальную эффективность и стабильность управления амортизацией и демпфированием.
- Однотрубная конструкция амортизатора. Увеличивает объем масла в амортизаторах, а также рабочий объем по сравнению с двухтрубными конструкциями для максимальной производительности.
- Картридж из бесшовной углеродистой стали JIS G3445-STKM13C (DIN2393-ST44-2) и диаметром 52 мм.
- Поршень диаметром 44 мм с клапанами отклоняющегося типа обеспечивает максимальную реакцию демпфирования на низких скоростях, обеспечивая максимальную производительность и одновременно комфортную езду.
- Пружины из высокопрочной стали SAE9252.
- Регулировка по высоте, преднатягу пружины, жесткости амортизатора.
- На некоторых моделях предусмотрены верхние опоры с регулировкой развала, материал - Алюминий T6 6061.
- Изготовлены в Тайване.
Условия гарантии: 1 месяц с момента покупки и распространяется только на заводской брак.
Условия использования (эксплуатации): Использовать только по качественным асфальтированным дорогам при температуре не ниже -8 гр Цельсия.
Рекомендации по использованию (эксплуатации): Перед регулировкой клиренса выполнить смазку резьб водоотталкивающей смазкой на основе силикона, закончить регулировку и установить защитные чехлы.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 227826 |
| Код | 47591 |
| Характеристики | Новый |
Toyota Rear Toe Control Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Toyota Mark II Chaser Cresta Aristo Altezza Lexus IS 1JZ 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX90 JZX100 JZS160 SXE10
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 31901 |
Внешний диаметр целиком: 33мм
Высота общая: 20мм
Данный ШС (подшипник) подходит на стойки следующих моделей и производителей JIC Magic / GReddy / Arrowz / TEIN Flex / XYZ Super Sport / RUSH / RS-R / Cusco / Tanabe / TEIN Type HA / Largus
| Код | 133842 |
| Код | 215063 |
| Характеристики | RED |
Регулируемый развал задних колес от +1,0 до -3,0
Применение:
Для BMW 1992-1999 3-й серии E36 (318, 323, 325, 328, M3) RWD (кроме 318ti)
Для BMW 2000-2006 3-й серии E46 купе/кабриолет RWD/AWD
Для BMW 1999-2005 3-й серии E46 седан/универсал RWD/AWD
для BMW 2003-2008 Z4 E85/E86 2003-2008 RWD (не подходит для M-купе)
| Код | 215215 |
Nissan Front Camber Kit
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Nissan Skyline R33 R34
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
| Код | 31902 |
Данный комплект EPMAN полностью готов к установке и включает в себя: 4 амортизатора однотрубных, полный комплект пружин перед/зад, регулировочные ключи.
Конструкция винтовой подвески (койловеров) позволяет регулировать клиренс Вашего авто в большом диапазоне до -75 мм (зависит от модели).
Такой разброс высот гарантирует, что Вы сможете настроить свой комплект винтовой подвески на свой вкус: занижение для езды на каждый день или экстремальное занижение для Стенс выставок и сходок.
В сочетании с усиленными пружинами, изготовленных по методу холодной навивки из высококачественной стали, комплект винтовой подвески обеспечивает точность рулевого управления и отзывчивость автомобиля, не говоря уже о внешнем виде авто.
Особенности:
* Регулируемый дорожный просвет
* Регулируемое натяжение пружины предварительной нагрузки
* Верхнее крепление с шаровой опорой — эта конструкция помогает бороться с шумом во время настройки. Это также улучшает "остроту" рулевого управления.
* Компоненты изготовлены из алюминия 6063 с повышенной твердостью Т6. К преимуществам относится превосходная прочность, а алюминий помогает снизить вес.
* Пружина с высокими показателями растяжения - при непрерывном испытании 600 000 раз деформация пружины составляет менее 0,04%. Кроме того, специальная обработка поверхности призвана повысить долговечность и производительность.
* Улучшите управляемость, не жертвуя комфортом езды.
* Быстрый и доступный способ легко обновить внешний вид вашего автомобиля.
* Простая установка
* Идеально подходит для любого трэка, дрифта и скоростной трассы, а также может использоваться для повседневной езды.
!Возможно отличие цвета комплекта от фото, для уточнения цвета обратитесь к менеджеру
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 166870 |
| Характеристики | Уценка |
Устанавливаются в штатное место, взамен заводских сайлентблоков.
Полностью исключают перемещение подрамника под нагрузкой.
Материал - Д16Т.
Имеют анодированное покрытие черного цвета, благодаря этому исключены окислы алюминия.
| Код | 137831 |
Подходит для Honda 96-00 Civic
Описание:
Совершенно новые регулируемые передние верхние рычаги. Изготовлены из высококачественной кованой легированной стали.
Легкий вес, долговечность, прямой дизайн с болтовым креплением.
Когда вы опускаете свой автомобиль, это предотвращает преждевременный износ шин, улучшая управляемость и устойчивость. Анализ конечных элементов идеально подходит для уличных гонок, автокросса и трека.
Регулируемый, можно регулировать от -4 до +4.
| Код | 215065 |
Детали подвески для автомобиля – комфорт и безопасность на дороге
Подвеска – это одна из ключевых систем автомобиля, отвечающая за комфорт, управляемость и безопасность. Если вы ищете качественные детали для ремонта или улучшения подвески, наш магазин предлагает широкий выбор надежных компонентов для различных марок и моделей автомобилей.
Почему выбирают наши детали подвески?
-
Высокое качество: Все детали изготовлены из износостойких материалов, обеспечивающих долговечность и надежность.
-
Широкий ассортимент: В наличии пружины, амортизаторы, рычаги, втулки, шаровые опоры и другие компоненты.
-
Доступные цены: Мы предлагаем конкурентные цены на продукцию от проверенных производителей.
-
Профессиональная помощь: Наши специалисты помогут подобрать подходящие детали для вашего автомобиля.
Свяжитесь с нами
Если у вас возникли вопросы или нужна помощь с выбором, наша служба поддержки всегда готова помочь. Свяжитесь с нами, и мы предоставим вам профессиональную консультацию.
Не рискуйте безопасностью и комфортом – закажите качественные детали подвески у нас. Ознакомьтесь с ассортиментом уже сегодня и обеспечьте своему автомобилю надёжную работу и плавный ход.