Нижняя распорка средней части кузова JZS161 160
Страна производства: Япония
Описание: Нижняя распорка средней части кузова JZS161 160 предназначена для укрепления и защиты кузова автомобиля от деформаций и повреждений. Она устанавливается в нижней части кузова и крепится к поперечным балкам. Распорка имеет высокую прочность и долговечность.
Применение: Нижняя распорка средней части кузова JZS161 160 используется в автомобилях Toyota Crown JZS161 160, выпускаемых в период с 1999 по 2004 годы. Она является важной деталью кузова, обеспечивающей его жесткость и устойчивость.
| Код | 40950 |
| Код | 207493 |
Пыльник ШРУСа SS20 полиуретановый на отечественные и импортные автомобили
три диаметра посадки на вал и два диаметра посадки на ШРУС;
высокая износостойкость;
устойчивость к надрезам, надрывам и разрывам (не рвется как резина);
сохраняет эластичность при -40С;
стойкость к агрессивным средам, бензину и маслам;
гарантия 2 года.
Пыльник ШРУСа применим для целого семейства автомобилей с передним, задним и полным приводом. Изготовлен из особопрочного полиуретана производства Германии и США.
Сохраняет на протяжении длительного периода эксплуатации первоначальные свойства и обеспечивает надежную защиту деталей привода от попадания влаги, пыли, грязи и механических повреждений.
| Код | 010079 |
| Код | 150911 |
Стойки и амортизаторы для а/м ВАЗ производства SS20 имеют следующие модификации по степени жесткости: «Стандарт», «Комфорт-ОПТИМА», «Шоссе» и «Спорт», что позволяет каждому водителю выбрать наилучшее сочетание комфорта и управляемости.
Применяемость:
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-72 (Лада Приора)
ВАЗ 2190 (Лада Гранта)
Преимущества использования стоек и амортизаторов SS20;
- отличная устойчивость и равномерное сцепление с дорожным покрытием обеспечивается одинаковыми характеристиками амортизаторов SS20, подобранных в пары;
- высокая надежность и стабильность работы амортизаторных стоек SS20 во всех климатических зонах России и ближнего зарубежья (при температуре окружающего воздуха от –42°С до +50°С);
- все требования безопасности движения учитываются при настройке — амортизаторы проходят длительные ресурсные испытания на стендах, а также натурные испытания на автомобилях ВАЗ («лосиный тест», «переставка», «торможение на гребенке»);
- возможность выбора модификации амортизаторов SS20 («Стандарт», «Комфорт Оптима», «Шоссе», «Спорт») позволяет получить уровень комфорта движения подходящий именно вам;
- высокая долговечность, которая достигается за счет увеличенного диаметра корпуса стойки, поршня, использования оригинальной гидрожидкости;
- возможность устанавливать с запчастями других производителей — это не влияет на работоспособность продукции и гарантию SS20;
- защищенность от подделки и обеспечение гарантии независимо от наличия документов о покупке (ударно-точечная нестираемая маркировка изделий);
- большая гарантия без ограничения пробега (мы берем на себя высокие обязательства).
| Код | 028380 |
Отбойник стойки передней ВАЗ-2110, 2170, 2190 Шоссе (2шт) SS74111, SS20
Отбойник стойки передней ВАЗ-2110, 2170, 2190 Шоссе (2шт) SS74111, SS20 предназначен для защиты стойки передней подвески от ударов и повреждений при движении автомобиля.
Отбойник выполнен из высококачественного материала и имеет долгий срок службы.
Установка отбойников стойки передней подвески на автомобиль ВАЗ-2110, 2170, 2190 Шоссе позволяет увеличить надежность и безопасность движения автомобиля.
| Код | 047229 |
| Код | 47334 |
DG-5 Идеальная подвеска созданная Японскими мастерами, которые знают о подвеске все.
Комплект включает в себя амортизаторы, пружины, опоры и сапоги амортизаторов.
Инженеры DG-5 подобрали оптимальные значения амортизаторов для использовании данной подвески в дрифте.
Кроме того, данный комплект используется с универсальными пружинами размера ID65 мм, что дает возможность выбрать пружины необходимой жесткости и длины.
Страна изготовитель - Япония.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 130246 |
| Код | 22565 |
| Код | 150792 |
| Код | 17949 |
| Код | 45057 |
| Код | 152231 |
Заниженные (спортивные) амортизаторы «SS20 Racing» — это новая серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.
Применяемость:
ВАЗ 2110-12
Преимущества заниженных амортизаторов SS20 Racing
- занижение подвески автомобиля на -30;
- повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов;
увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески;- уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе; геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески;
- улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля;
- укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля; улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях;
увеличенная прочность и жесткость корпуса стоек SS20 Racing (за счет «косынок» усиления) позволяет использовать их как спортивные амортизаторы для соревнований;- новые впечатляющие спортивные характеристики и спортивная внешность автомобиля.
| Код | 045906 |
| Код | 40416 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 15000 |
| Код | 150779 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 22568 |
| Код | 47335 |
