Переменный шаг навивки прутков пружины обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110-2112
Преимущества пружин с переменным шагом SS20 Gold
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения;
- сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования;
- пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля;
- работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля;
- имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях;
- имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу;
- вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода.
| Код | 033835 |
Опора амортизатора SS20 Queen — это разработка для автомобилей ВАЗ, продолжающая и дополняющая серию опор SS20 Classiс — Стандарт, Мастер, Спорт.
Применяемость:
ВАЗ 2108-21099
ВАЗ 2110-2112
Преимущества опор амортизатора SS20 Queen
- бесшумная работа опоры;
- эффективное поглощение шумов подвески;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надёжность обеспечивается конструкцией с разделёнными нагрузками (статической — от пружины, динамической — от амортизатора);
- отсутствует вращение штока в амортизаторной стойке — благотворно для регулируемых амортизаторов.
| Код | 016953 |
| Код | 203791 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 31544 |
Индуктор стойки 67080012 KW
Индуктор стойки 67080012 KW - это устройство, используемое для создания электромагнитного поля внутри стойки. Он состоит из специальной катушки, которая создает магнитное поле при подаче электрического тока.
Индуктор стойки 67080012 KW используется в различных областях, включая металлообработку, электронику, медицину и научные исследования. Он может быть использован для нагрева металлических предметов, создания электромагнитных полей для исследований, а также для обработки материалов в различных процессах производства.
Индуктор стойки 67080012 KW имеет высокую эффективность и точность, что делает его незаменимым инструментом во многих отраслях промышленности.
| Код | 47415 |
| Код | 230399 |
Honda Rear Camber Kits
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Civic ES/EU/EP Integra RSX/DC5 Stream RN
Материал: Алюминий 6061 / Сайлентблок (Bush)
| Код | 42680 |
Nissan Tension Rod Bar
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Nissan Silvia S13 S14 S15 180SX 200SX 240SX SR20 SR20DET SR20VET
Материал: Алюминий S45C
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, будет более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы получим:
улучшения управляемости;
меньшей реакции автомобиля на колею;
точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 31898 |
DG-5 Идеальная подвеска созданная Японскими мастерами, которые знают о подвеске все.
Комплект включает в себя амортизаторы, пружины, опоры и сапоги амортизаторов.
Инженеры DG-5 подобрали оптимальные значения амортизаторов для использовании данной подвески в дрифте.
Кроме того, данный комплект используется с универсальными пружинами размера ID65 мм, что дает возможность выбрать пружины необходимой жесткости и длины.
Страна изготовитель - Япония.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 74241 |
Опоры SS20 Hard Sport (с подшипником типа ШС) — это специализированная продукция и технологии для профессионального и любительского автоспорта. Спортивные опоры имеют смещение центра крепления штока, благодаря чему увеличивается угол Кастера и угол поперечного наклона оси поворота, что придает автомобилю преимущества в управляемости и стабильности поведения.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110
Преимущества применения опор ШC от SS20
- бесшумная работа опоры;
- плавное вращение руля;
- точное и четкое управление автомобилем;
- высокая надежность деталей обеспечивается конструкцией с разделенными нагрузками («статической» – от пружины, динамической – от амортизатора);
- увеличение угла Кастера улучшает стабильность автомобиля на прямой и облегчает прохождение поворотов; руль лучше возвращается в нейтральное положение;
- улучшается точность управления, автомобиль становится более отзывчивым на движения рулем, четко следует заданной траектории и не требует подруливаний;
- геометрия подвески остается неизмененной под воздействием нагрузок;
- есть возможность подтяжки ШС в эксплуатации.
| Код | 024528 |
| Код | 169222 |
ВАЗ 2108-2199, 2113-2115
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
Преимущества применения пенополиуретановых отбойников SS20 в автомобилях ВАЗ.
-защищают подвеску от пробоев.,
-повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах.,
-надежно работают в диапазоне температур от -40?С до +100С.,
-бензо-маслостойкие.,
-габаритные размеры соответствуют штатным отбойникам.
Описание
Отбойник амортизатора (буфер сжатия) предназначен для уменьшения ударов в подвеске при максимальных нагрузках и выполняют лишь роль упругого механического ограничителя, предотвращающего металлические удары (верно для любого автомобиля, будь – то ВАЗ или иномарка). Буферы работают на большем протяжении хода подвески (например, на ВАЗ 2110 почти на половине хода) и такие отбойники влияют на упругую характеристику подвески.
Изготавливаются отбойники четырех вариантов:
Стандарт
Комфорт
Шоссе
Спорт
Жесткость отбойников Стандарт соответствует заводским. Если необходимо обеспечить увеличенную энергоемкость, то можно применить отбойники Комфорт, Шоссе или Спорт, в зависимости от предполагаемых условий использования. Данные отбойники позволяют обеспечить надежную защиту подвески от пробоев в тяжелых условиях и при критических нагрузках. Отбойники SS20 бензомаслостойкие и отлично работают в условиях российского сурового климата.
| Код | 074846 |
Основным назначением отбойников амортизатора является прогрессивное увеличение жесткости подвески в конце хода сжатия, чтобы защитить подвеску от пробоев и жестких ударов при полном сжатии. Отбойники работают совместно с пружинами — сочетание пружины и отбойника определяет, какую силу необходимо приложить, чтобы полностью сжать подвеску.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2199, 2113-2115
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
Преимущества отбойников амортизатора SS20 Спорт
- защищают подвеску от пробоев в тяжелых условиях эксплуатации;
- значительно повышают устойчивость автомобиля на крутых поворотах;
- надежно работают в диапазоне температур от -40ºС до +100ºС;
- бензо- и маслостойкие;
- гарантия 1 год без ограничения пробега.
| Код | 024872 |
Распорка Subaru Impreza STI GRB GH8 Forester SH передняя 070008 ARD ARD 070008
Описание: Распорка передняя для Subaru Impreza STI GRB GH8 и Forester SH ARD ARD 070008. Изготовлена из высококачественной стали, что обеспечивает прочность и надежность. Установка распорки позволяет уменьшить боковой зазор между кузовом и подвеской, что повышает управляемость автомобиля и улучшает его динамические характеристики.
Применение: Распорка подходит для автомобилей Subaru Impreza STI GRB GH8 и Forester SH. Рекомендуется устанавливать на автомобили, которые используются для спортивной езды, тюнинга или трека.
| Код | 50238 |
| Код | 170670 |
Переменный шаг навивки прутков пружины обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения.
Применяемость:
ВАЗ 2108-2110-2112
Преимущества пружин с переменным шагом SS20 Gold
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения;
- сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования;
- пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля;
- работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля;
- имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях;
- имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу;
- вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода.
| Код | 036079 |
| Код | 170664 |
| Код | 131115 |
Сайлентблок ВАЗ-08 задней балки (46,5/47) SS70110, SS20
Сайлентблок ВАЗ-08 задней балки (46,5/47) SS70110, SS20 предназначен для установки на автомобили ВАЗ. Он обеспечивает надежную фиксацию задней балки, а также защищает ее от износа и повреждений.
Данный сайлентблок имеет размеры 46,5/47 мм и изготавливается из качественных материалов, что обеспечивает ему долговечность и надежность в эксплуатации.
Применение сайлентблока ВАЗ-08 задней балки (46,5/47) SS70110, SS20 позволяет улучшить управляемость автомобиля, повысить комфортность езды и увеличить срок службы задней балки.
| Код | 013882 |