Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 135473 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 135452 |
| Код | 49377 |
Суперцена на червячные хомуты ORBIT при покупке от 100 шт. Подробности узнавайте по телефону или в отделе РТИ, Северо-Енисейская, 40.
| Код | 43944 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 135470 |
-в системе охлаждения легковых и грузовых автомобилей, где в качестве теплоносителя используется антифриз или тосол
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-в построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-в ремонте бытовой техники, тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-в ремонте колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)
-для мототехники и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных)
-в пищевой промышленности (для слива отходов)
-в сельском хозяйстве
-для бытового использования в загородных домах (поливочные системы)
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
в слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
в холодной воде
в горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные рукава зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть - желательно 12 мм.
Максимальное возможное рабочее давление 10 кг/см2.
!Обратите внимание при монтаже, что бы концы шланга имели ровный срез без надрезов, надрывов - это предотвратит расслаивание и увеличит срок службы!
*При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 98235 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 150750 |
| Код | 46005 |
| Код | 175374 |
Соединитель D=38*42 (трубка)
Описание: Соединитель D=38*42 представляет собой трубку с двумя разными диаметрами: 38 мм и 42 мм. Он используется для соединения труб или других элементов системы трубопроводов с разными диаметрами.
Применение: Соединитель D=38*42 может использоваться в различных отраслях промышленности, включая нефтегазовую, химическую, пищевую и другие. Он может быть использован для соединения трубопроводов, оборудования и других элементов системы трубопроводов.
Преимущества использования соединителя D=38*42:
- Позволяет соединять трубы с разными диаметрами
- Обеспечивает надежное соединение
- Имеет высокую прочность и долговечность
- Прост в установке и обслуживании
| Код | 149831 |
Тройник TS 08 изготавливается из высококачественной нержавеющей стали, что обеспечивает ему прочность и долговечность. Он имеет высокую коррозионную стойкость и устойчив к воздействию агрессивных сред, что позволяет использовать его в различных отраслях промышленности.
Применение тройника TS 08 NORMA широко распространено в системах водоснабжения, отопления, вентиляции, а также в химической и пищевой промышленности. Он позволяет создавать сложные трубопроводные системы, обеспечивая надежное и прочное соединение труб.
Вывод: Тройник TS 08 NORMA – это надежный элемент трубопроводной арматуры, который обеспечивает прочное и долговечное соединение трех труб одного диаметра под углом 90 градусов. Он широко применяется в различных отраслях промышленности, где требуется создание сложных трубопроводных систем.
| Код | 166911 |
Внутри силиконового патрубка специальный маслобензостойкий слой (МБС)!
| Код | 158628 |
| Код | 68262 |
Пайпы
Пайпинг
Pipe
| Код | 151400 |
Тройник D=38мм Т-образный 90° металл
Описание: данная деталь представляет собой тройник в форме буквы Т, изготовленный из металла и имеющий диаметр 38 мм. Угол поворота составляет 90 градусов.
Применение: тройники Т-образной формы используются для соединения труб на разных уровнях или для создания ответвлений в системах трубопроводов. Они широко применяются в системах водоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
| Код | 149880 |
Суперцена на червячные хомуты ORBIT при покупке от 100 шт. Подробности узнавайте по телефону или в отделе РТИ, Северо-Енисейская, 40.
| Код | 41883 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 28579 |
