Код: 139936
GPS логгер Performance Meter Dragy,
Измерение динамики разгона 0-100 км/ч, 100-200 км/ч и др.
Измерение времени прохождения дистанции в 1/8, 1/4,1/2 мили и др.
Измерение тормозного пути и времени, затраченного на торможение 100-0 км/ч, 200-0 км/ч и др.
Время круга (в разработке)
G-force meter (акселерометр)
Рейтинг участников по маркам и в абсолюте
Возможность делиться результатми замеров в соц. сетях
Возможность записывать видео измерения и автоматически накладывать на него графику с информацией о динамике
Личный профиль и лента событий
Dragy использует высокоскоростной GPS для максимально точных измерений динамики вашего автомобиля. Погрешность в измерениях составляет 0.01 секунды, что сопоставимо с более дорогими устройствами.
Приложение Dragy автоматически строит график по данным ваших замеров, которые вы затем можете публиковать на форумах или в социальных сетях, делиться с друзьями и загружать в таблицу лидеров Dragy.
Само устройство очень компактно - 25,4 мм x 76,2 мм, его можно установить на приборной панели на время замеров и хранить в бардачке или центральной консоли, когда он не используется.
В корпус встроен мощный магнит, а в комплект поставки входят металлические пластины - вы можете разместить устройство там, где удобно именно вам и удалить этот крепеж при необходимости.
ВНИМАНИЕ!
Ток зарядки не должен превышать 500 mA (0,5 A)!
Нельзя использовать зарядку от смартфона, iPad или USB порт в автомобиле!!!
ОБМЕНУ И ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ!
Измерение динамики разгона 0-100 км/ч, 100-200 км/ч и др.
Измерение времени прохождения дистанции в 1/8, 1/4,1/2 мили и др.
Измерение тормозного пути и времени, затраченного на торможение 100-0 км/ч, 200-0 км/ч и др.
Время круга (в разработке)
G-force meter (акселерометр)
Рейтинг участников по маркам и в абсолюте
Возможность делиться результатми замеров в соц. сетях
Возможность записывать видео измерения и автоматически накладывать на него графику с информацией о динамике
Личный профиль и лента событий
Dragy использует высокоскоростной GPS для максимально точных измерений динамики вашего автомобиля. Погрешность в измерениях составляет 0.01 секунды, что сопоставимо с более дорогими устройствами.
Приложение Dragy автоматически строит график по данным ваших замеров, которые вы затем можете публиковать на форумах или в социальных сетях, делиться с друзьями и загружать в таблицу лидеров Dragy.
Само устройство очень компактно - 25,4 мм x 76,2 мм, его можно установить на приборной панели на время замеров и хранить в бардачке или центральной консоли, когда он не используется.
В корпус встроен мощный магнит, а в комплект поставки входят металлические пластины - вы можете разместить устройство там, где удобно именно вам и удалить этот крепеж при необходимости.
ВНИМАНИЕ!
Ток зарядки не должен превышать 500 mA (0,5 A)!
Нельзя использовать зарядку от смартфона, iPad или USB порт в автомобиле!!!
ОБМЕНУ И ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ!
| Код | 139936 |
Характеристики
19 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 169209
Для вывода в HTML кнопки 2 положения без фиксации (нормально замкнутой) ON-(OFF)-(ON) с тремя контактами TS-008 можно использовать следующий код:
```html
```
Для стилизации кнопки можно использовать CSS:
```css
.ts-008 {
display: inline-block;
position: relative;
width: 50px;
height: 20px;
border: 1px solid #ccc;
border-radius: 10px;
background-color: #fff;
cursor: pointer;
}
.ts-008 span {
position: absolute;
top: 0;
left: 0;
width: 50%;
height: 100%;
line-height: 20px;
text-align: center;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
color: #333;
transition: all 0.3s ease;
}
.ts-008 .on {
background-color: #0f0;
}
.ts-008 .off {
background-color: #f00;
left: 50%;
}
.ts-008:hover .on {
opacity: 0.5;
}
.ts-008:hover .off {
opacity: 0.5;
}
.ts-008.active .on {
opacity: 1;
}
.ts-008.active .off {
opacity: 1;
left: 0;
}
```
Для добавления функционала кнопке можно использовать JavaScript:
```javascript
const button = document.querySelector('.ts-008');
button.addEventListener('click', function() {
this.classList.toggle('active');
});
```
TS-008 - это тип кнопки, которая имеет два положения и три контакта. Она может использоваться в различных электронных устройствах, например, для переключения между двумя режимами работы или для включения/выключения устройства. Кнопка не имеет фиксации, поэтому при нажатии на нее она возвращается в исходное положение.
| Код | 169209 |
Характеристики
119 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 136942
Gruner 750H-R1A-B010 это дистанционно управляемое, поляризованное (изменение состояния вкл/выкл кратковременной подачей напряжения на управляющие контакты) силовое электромагнитное реле на 12V, коммутирующее в зависимости от необходимости либо плюсовую шину либо массу.
Долговременный коммутируемый ток на 12V - 300A, пиковая кратковременная нагрузка 2-3 мин 1000A.
Реле выполнено в полностью герметичном корпусе небольшого размера 76х30х20мм, весом 90г.
Силовые контакты реле позволяют подключить провода сечением вплоть до 50мм2.
Реле разработано и выпускается в Германии компанией GRUNER AG ( крупнейший производитель поляризованных реле, занимающий в этом сегменте лидирующие позиции).
Gruner 750H поставляется непосредственно на конвеер легкового отделения Mercedes-Benz концерна Daimler AG (Мерседесовский партнамбер реле: A0035421819 )
Gruner 750H было разработано специально для легкового отделения Mercedes-Benz для полного обесточивания автомобиля в случае аварии, путём отключения основного МИНУСА (массы).
С его помощью можно выключать МАССУ, отключать основной ПЛЮС, коммутировать любые мощные потребители в автомобиле по плюсу и по минусу.
Основным преимуществом данного реле является то обстоятельство, что в любом состоянии включено оно либо выключено, реле НЕ ПОТРЕБЛЯЕТ ток.
Этот тип реле называется ПОЛЯРИЗОВАННЫМ. В реле встроено две катушки, соответственно в колодке управления реле две пары контактов и оно управляется КРАТКОВРЕМЕННОЙ подачей напряжения
(~30ms примерно как нажатие клавиши на клавиатуре компьютера) попеременно на одну из пар контактов - для включения либо выключения.
Корпус Gruner 750H выполнен в соответствии с индустриальным классом защиты IP6K4K (полная водо/пыле защита).
Долговременный коммутируемый ток на 12V - 300A, пиковая кратковременная нагрузка 2-3 мин 1000A.
Реле выполнено в полностью герметичном корпусе небольшого размера 76х30х20мм, весом 90г.
Силовые контакты реле позволяют подключить провода сечением вплоть до 50мм2.
Реле разработано и выпускается в Германии компанией GRUNER AG ( крупнейший производитель поляризованных реле, занимающий в этом сегменте лидирующие позиции).
Gruner 750H поставляется непосредственно на конвеер легкового отделения Mercedes-Benz концерна Daimler AG (Мерседесовский партнамбер реле: A0035421819 )
Gruner 750H было разработано специально для легкового отделения Mercedes-Benz для полного обесточивания автомобиля в случае аварии, путём отключения основного МИНУСА (массы).
С его помощью можно выключать МАССУ, отключать основной ПЛЮС, коммутировать любые мощные потребители в автомобиле по плюсу и по минусу.
Основным преимуществом данного реле является то обстоятельство, что в любом состоянии включено оно либо выключено, реле НЕ ПОТРЕБЛЯЕТ ток.
Этот тип реле называется ПОЛЯРИЗОВАННЫМ. В реле встроено две катушки, соответственно в колодке управления реле две пары контактов и оно управляется КРАТКОВРЕМЕННОЙ подачей напряжения
(~30ms примерно как нажатие клавиши на клавиатуре компьютера) попеременно на одну из пар контактов - для включения либо выключения.
Корпус Gruner 750H выполнен в соответствии с индустриальным классом защиты IP6K4K (полная водо/пыле защита).
| Код | 136942 |
Характеристики
5 564 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 83285
Технические параметры:
Монтаж: на панель
Контакты: SPST-NO
Внешние размеры: 109.2 x 45 x 40мм
Рабочая температура: -40...125°C
Выводы: винтовые клеммы
Серия реле: HCR
Исполнение реле: автомобильное
Нагрузка контакта DC: 130 A / 12 ВDC
Сопротивление контактов: 50 мО м
Мощность, потребляемая обмоткой: 3.9 Вт
Тип реле: электромагнитное
Ток контактов макс.: 130 А
Сопротивление обмотки макс.: 37 Ом
Номинальное напряжение обмотки: 12В DC
Материал контакта: AgSnO2
Монтаж: на панель
Контакты: SPST-NO
Внешние размеры: 109.2 x 45 x 40мм
Рабочая температура: -40...125°C
Выводы: винтовые клеммы
Серия реле: HCR
Исполнение реле: автомобильное
Нагрузка контакта DC: 130 A / 12 ВDC
Сопротивление контактов: 50 мО м
Мощность, потребляемая обмоткой: 3.9 Вт
Тип реле: электромагнитное
Ток контактов макс.: 130 А
Сопротивление обмотки макс.: 37 Ом
Номинальное напряжение обмотки: 12В DC
Материал контакта: AgSnO2
| Код | 83285 |
Характеристики
от
В корзину
Код: 157244
CAM, Crank, & VVT Connector Plug for VQ35 / VK45 / VK56
| Код | 157244 |
Характеристики
813 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 79222
Блок управления программируемый универсальный M150 MOTEC Австралия
| Код | 79222 |
Характеристики
294 500 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 158521
LINK G4X - это программируемый блок управления двигателем (ECU), который используется для настройки и оптимизации работы двигателя в автомобилях. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки, которые могут быть применены для достижения наилучшей производительности.
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
Designed for the 1JZ VVTi engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
ECU includes an onboard 4 bar MAP sensor.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
JZX100 with 1JZ VVTi engine
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
Designed for the 1JZ VVTi engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
ECU includes an onboard 4 bar MAP sensor.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
JZX100 with 1JZ VVTi engine
| Код | 158521 |
Характеристики
171 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 31478
Предназначен для автомобилей Honda с системой Vtec.
Служит для изменения диапазона оборотов при которых начинает работу системы VTEC.
Имеет привлекательный дизайн и цифровое табло.
Подключается в штатную проводку авто.
В комплект входит:
- Блок управления
- Проводка для подключения
- Инструкция
Производитель: Тайвань
| Код | 31478 |
Характеристики
5 225 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 153091
| Код | 153091 |
Характеристики
1 257 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 169162
| Код | 169162 |
Характеристики
890 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
14 420 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
133 623 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
1 999 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 81998
G4+ FURY ECU
A premium ECU with Onboard Digital Wideband.
The Fury has a similar spec level to the Xtreme but with added Onboard Digital Wideband Lambda Control.
With 8 Peak and Hold injector drives and 6 ignition drives the Fury can control up to 3 rotors or 6 cylinders with sequential injection and direct spark, making it a great choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
This ECU has the same features as the Xtreme but with the added benefit of Onboard Digital Wideband Lambda Controller, no separate box required. Higher accuracy, simple setup and long sensor life are some of the advantages compared to a separate analog input wideband device.
If it is sequential injection and direct spark for 8 cylinders you are after, consider a Storm, Xtreme or Thunder.
Specifications:
Four stroke, two stroke, and rotary engines supported.
Engines up to 12 cylinders supported (six cylinder sequential ignition).
Rotary engines up to 3 rotors supported.
Fuel
Three fuel equation modes:
Traditional mode for quicker and simpler tuning setup.
Modelled mode, more complex, but delivers superior results.
Modelled - Multi Fuel, similar to Modelled mode but provides accurate fueling regardless of fuel blend. Often used for system running petrol-ethanol.
Support for group, sequential, group-staged, and sequential-staged injection configurations.
Accurate modelling and adjustment of fueling based on:
Intake manifold pressure
Throttle position
Engine size
Fuel pressure
Fuel temperature
Elevation
Fuel density
Current blended fuel
A premium ECU with Onboard Digital Wideband.
The Fury has a similar spec level to the Xtreme but with added Onboard Digital Wideband Lambda Control.
With 8 Peak and Hold injector drives and 6 ignition drives the Fury can control up to 3 rotors or 6 cylinders with sequential injection and direct spark, making it a great choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
This ECU has the same features as the Xtreme but with the added benefit of Onboard Digital Wideband Lambda Controller, no separate box required. Higher accuracy, simple setup and long sensor life are some of the advantages compared to a separate analog input wideband device.
If it is sequential injection and direct spark for 8 cylinders you are after, consider a Storm, Xtreme or Thunder.
Specifications:
Four stroke, two stroke, and rotary engines supported.
Engines up to 12 cylinders supported (six cylinder sequential ignition).
Rotary engines up to 3 rotors supported.
Fuel
Three fuel equation modes:
Traditional mode for quicker and simpler tuning setup.
Modelled mode, more complex, but delivers superior results.
Modelled - Multi Fuel, similar to Modelled mode but provides accurate fueling regardless of fuel blend. Often used for system running petrol-ethanol.
Support for group, sequential, group-staged, and sequential-staged injection configurations.
Accurate modelling and adjustment of fueling based on:
Intake manifold pressure
Throttle position
Engine size
Fuel pressure
Fuel temperature
Elevation
Fuel density
Current blended fuel
| Код | 81998 |
Характеристики
131 670 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 158513
LINK G4X - это программируемый блок управления двигателем (ECU), который используется для настройки и оптимизации работы двигателя в автомобилях. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки, которые могут быть применены для достижения наилучшей производительности.
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
The NGTTX is Designed to suit the grey plug RB (typically neo) engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Most factory features are supported.
Note: This ECU does not currently output the 4WD signal required for proper 4wd operation in 4WD Stageas and Skylines.
Note: Models fitted with factory traction control - TCS will no longer function, the TCS and slip lamps will be illuminated
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in R34 Skylines
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in C35 Laurels
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in Nissan Stageas
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
The NGTTX is Designed to suit the grey plug RB (typically neo) engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Most factory features are supported.
Note: This ECU does not currently output the 4WD signal required for proper 4wd operation in 4WD Stageas and Skylines.
Note: Models fitted with factory traction control - TCS will no longer function, the TCS and slip lamps will be illuminated
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in R34 Skylines
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in C35 Laurels
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in Nissan Stageas
| Код | 158513 |
Характеристики
204 250 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 50464
Разъем MIL-SPEC SHELL SIZE 22, 32 PINS, (6)12AWG & (26)20AWG MOTEC США
| Код | 50464 |
Характеристики
7 410 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
1 950 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
1 361 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 83259
Разъем для широкополосного датчика кислорода BOSCH LSU 4.9 AEM США
| Код | 83259 |
Характеристики
1 995 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код: 191308
3P SPST ON-OFF Pull On/Push Off with LED indicated
Continuous rating: 150A
Intermittent rating: 225A (5min)
Cranking rating: 500A (10sec)
Voltage Rating:12-24Volts DC
Ingress Protection:IP56
Ignition protected
Continuous rating: 150A
Intermittent rating: 225A (5min)
Cranking rating: 500A (10sec)
Voltage Rating:12-24Volts DC
Ingress Protection:IP56
Ignition protected
| Код | 191308 |
Характеристики
3 659 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
