Быстрый просмотр
Код: 268007
| Код | 268007 |
Характеристики
380 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 248919
| Код | 248919 |
Характеристики
844 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 268009
| Код | 268009 |
Характеристики
475 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 268015
| Код | 268015 |
Характеристики
950 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 268026
| Код | 268026 |
Характеристики
570 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Разъем 3 way гидроусилителя CHRYSLER JEEP DODGE YESC.15-SKT1 6-8 AWG YESC.15-SL4 7287-0955-30 YAZAKI
Код: 249296
| Код | 249296 |
Характеристики
2 272 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 48694
Программатор GT от BULLY DOG содержит в себе большой функционал для автомобиля, можно заниматься тюнингом двигателя меняя его параметры, мониторить параметры двигателя, смотреть за работой и исправностью датчиков, а так же можно диагностировать автомобиль на ошибки и обнулять их.
С помощью данного программатора можно увеличить мощность, улучшить экономичность топлива, следить за работой автомобиля в реальном времени.
С помощью данного программатора можно увеличить мощность, улучшить экономичность топлива, следить за работой автомобиля в реальном времени.
| Код | 48694 |
Характеристики
42 187 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 158484
LINK G4X - это программируемый блок управления двигателем (ECU), который используется для настройки и оптимизации работы двигателя в автомобилях. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки, которые могут быть применены для достижения наилучшей производительности.
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
A premium ECU with Onboard Digital Wideband.
The FuryX is a premium ECU like the XtremeX, but with added Onboard Digital Wideband Lambda Control. Now on the G4X platform, the FuryX features a faster processor, faster communications & a huge 512 megabytes of data logging!
With 8 injector drives and 6 ignition drives, the FuryX can control up to 3 rotors or 6 cylinders with sequential injection and direct spark, making it an excellent choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
The added benefit of a Onboard Digital Wideband Lambda Controller means higher accuracy of the unit, plus a simple setup.
The FuryX comes supplied with stickers, a quickstart guide, a mounting bracket and a USB tuning cable. Requires 'A' & 'B' Looms or 'A' & 'B' Pin Kits, not supplied.
Specifications:
Engine Configurations
1-12 Cylinder Distributed
2-12 Cylinder Wasted Spark
1-6 Cylinder Direct Spark
Odd Fire Engines
2-Stroke, 4 Stroke and Rotary Engines
Configurable Firing Order
Configurable TDC Points (for odd fire)
Inputs/Outputs
8 x High Current Injector Drives (suits high impedance injectors)
6 x Ignition Channels
10 x Auxiliary Outputs (All PWM capable). Aux5-8 can control Stepper Motors and drive High or Low
8/10 Digital Inputs (All capable of reading frequencies up to 10kHz). *DI 9 & 10 pins used by second CAN Bus
+5V Out
+8V Out
4 Temperature Inputs (Configurable pull-ups on ANT1&2)
9 x 0-5V Analog Inputs
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
A premium ECU with Onboard Digital Wideband.
The FuryX is a premium ECU like the XtremeX, but with added Onboard Digital Wideband Lambda Control. Now on the G4X platform, the FuryX features a faster processor, faster communications & a huge 512 megabytes of data logging!
With 8 injector drives and 6 ignition drives, the FuryX can control up to 3 rotors or 6 cylinders with sequential injection and direct spark, making it an excellent choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
The added benefit of a Onboard Digital Wideband Lambda Controller means higher accuracy of the unit, plus a simple setup.
The FuryX comes supplied with stickers, a quickstart guide, a mounting bracket and a USB tuning cable. Requires 'A' & 'B' Looms or 'A' & 'B' Pin Kits, not supplied.
Specifications:
Engine Configurations
1-12 Cylinder Distributed
2-12 Cylinder Wasted Spark
1-6 Cylinder Direct Spark
Odd Fire Engines
2-Stroke, 4 Stroke and Rotary Engines
Configurable Firing Order
Configurable TDC Points (for odd fire)
Inputs/Outputs
8 x High Current Injector Drives (suits high impedance injectors)
6 x Ignition Channels
10 x Auxiliary Outputs (All PWM capable). Aux5-8 can control Stepper Motors and drive High or Low
8/10 Digital Inputs (All capable of reading frequencies up to 10kHz). *DI 9 & 10 pins used by second CAN Bus
+5V Out
+8V Out
4 Temperature Inputs (Configurable pull-ups on ANT1&2)
9 x 0-5V Analog Inputs
| Код | 158484 |
Характеристики
от
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 165397
Применение: Подходит для всех моделей двигателей 2JZ/1JZ
Технические характеристики генератора:
ТИП МОНТАЖА:OEM
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ:14.8
СИЛА ТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ:200
СИЛА ТОКА ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ 93,3°C :180А
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА:270
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА @ 93,3°C :250A
СОВМЕСТИМ С ОЕМ ПРОВОДКОЙ.
КОНФИГУРАЦИЯ СТАТОРА:6-фазный
СРЕДНИЙ ТОК ПЕРЕДАЧИ А/С:3 ампера
ПАРАМЕТРЫ ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ: 8 мм x 1,25 медь
ТЕРМОЗАЩИТА :3х-ступенчатая тепловая защита
ДИОДНЫЙ МОСТ:12шт 50-амперных диодов с прессовой посадкой
РАДИАТОР: Алюминий
СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ : США
Технические характеристики генератора:
ТИП МОНТАЖА:OEM
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ:14.8
СИЛА ТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ:200
СИЛА ТОКА ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ 93,3°C :180А
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА:270
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА @ 93,3°C :250A
СОВМЕСТИМ С ОЕМ ПРОВОДКОЙ.
КОНФИГУРАЦИЯ СТАТОРА:6-фазный
СРЕДНИЙ ТОК ПЕРЕДАЧИ А/С:3 ампера
ПАРАМЕТРЫ ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ: 8 мм x 1,25 медь
ТЕРМОЗАЩИТА :3х-ступенчатая тепловая защита
ДИОДНЫЙ МОСТ:12шт 50-амперных диодов с прессовой посадкой
РАДИАТОР: Алюминий
СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ : США
| Код | 165397 |
Характеристики
104 500 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 227750
Defi Sports Display F — это многофункциональный информационный дисплей.
DSDF отображает данные, полученные от системы ADVANCE, разъема OBDII и GNSS (Глобальной навигационной спутниковой системы, включая GPS).
Кроме того, данные о движении можно записывать, воспроизводить и анализировать, подключив USB-накопитель (приобретается отдельно).
Цветной TFT-дисплей с сенсорной панелью диагональю 4,2 дюйма, датчик затемнения и стекло с низким коэффициентом отражения повышают удобство работы и читабельность.
Данные, полученные с 3-х разных устройств, могут отображаться на одном экране.
-Информация о местоположении от GNSS
-ISO CAN данные из OBDII
-Сенсорная информация путем связи с системой ADVANCE
в комплекте :
1) Сенсор Давление турбины (BOOST)
2) Сенсор Давление масла / топлива
3) Сенсоры Температура масла / охлаждающей жидкости - 2 шт.
4) Блок управления с пультом
5) Пульт для дисплея
6) Антенна GPS/Glonass
7) Провод скорости и оборотов
8) OBDII разьем для машин с 2008 года с поддержкой CAN шины
9) Проводка для подключения к питанию автомобиля
DSDF отображает данные, полученные от системы ADVANCE, разъема OBDII и GNSS (Глобальной навигационной спутниковой системы, включая GPS).
Кроме того, данные о движении можно записывать, воспроизводить и анализировать, подключив USB-накопитель (приобретается отдельно).
Цветной TFT-дисплей с сенсорной панелью диагональю 4,2 дюйма, датчик затемнения и стекло с низким коэффициентом отражения повышают удобство работы и читабельность.
Данные, полученные с 3-х разных устройств, могут отображаться на одном экране.
-Информация о местоположении от GNSS
-ISO CAN данные из OBDII
-Сенсорная информация путем связи с системой ADVANCE
в комплекте :
1) Сенсор Давление турбины (BOOST)
2) Сенсор Давление масла / топлива
3) Сенсоры Температура масла / охлаждающей жидкости - 2 шт.
4) Блок управления с пультом
5) Пульт для дисплея
6) Антенна GPS/Glonass
7) Провод скорости и оборотов
8) OBDII разьем для машин с 2008 года с поддержкой CAN шины
9) Проводка для подключения к питанию автомобиля
| Код | 227750 |
Характеристики
42 655 ₽/комплект
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 139936
GPS логгер Performance Meter Dragy,
Измерение динамики разгона 0-100 км/ч, 100-200 км/ч и др.
Измерение времени прохождения дистанции в 1/8, 1/4,1/2 мили и др.
Измерение тормозного пути и времени, затраченного на торможение 100-0 км/ч, 200-0 км/ч и др.
Время круга (в разработке)
G-force meter (акселерометр)
Рейтинг участников по маркам и в абсолюте
Возможность делиться результатми замеров в соц. сетях
Возможность записывать видео измерения и автоматически накладывать на него графику с информацией о динамике
Личный профиль и лента событий
Dragy использует высокоскоростной GPS для максимально точных измерений динамики вашего автомобиля. Погрешность в измерениях составляет 0.01 секунды, что сопоставимо с более дорогими устройствами.
Приложение Dragy автоматически строит график по данным ваших замеров, которые вы затем можете публиковать на форумах или в социальных сетях, делиться с друзьями и загружать в таблицу лидеров Dragy.
Само устройство очень компактно - 25,4 мм x 76,2 мм, его можно установить на приборной панели на время замеров и хранить в бардачке или центральной консоли, когда он не используется.
В корпус встроен мощный магнит, а в комплект поставки входят металлические пластины - вы можете разместить устройство там, где удобно именно вам и удалить этот крепеж при необходимости.
ВНИМАНИЕ!
Ток зарядки не должен превышать 500 mA (0,5 A)!
Нельзя использовать зарядку от смартфона, iPad или USB порт в автомобиле!!!
ОБМЕНУ И ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ!
Измерение динамики разгона 0-100 км/ч, 100-200 км/ч и др.
Измерение времени прохождения дистанции в 1/8, 1/4,1/2 мили и др.
Измерение тормозного пути и времени, затраченного на торможение 100-0 км/ч, 200-0 км/ч и др.
Время круга (в разработке)
G-force meter (акселерометр)
Рейтинг участников по маркам и в абсолюте
Возможность делиться результатми замеров в соц. сетях
Возможность записывать видео измерения и автоматически накладывать на него графику с информацией о динамике
Личный профиль и лента событий
Dragy использует высокоскоростной GPS для максимально точных измерений динамики вашего автомобиля. Погрешность в измерениях составляет 0.01 секунды, что сопоставимо с более дорогими устройствами.
Приложение Dragy автоматически строит график по данным ваших замеров, которые вы затем можете публиковать на форумах или в социальных сетях, делиться с друзьями и загружать в таблицу лидеров Dragy.
Само устройство очень компактно - 25,4 мм x 76,2 мм, его можно установить на приборной панели на время замеров и хранить в бардачке или центральной консоли, когда он не используется.
В корпус встроен мощный магнит, а в комплект поставки входят металлические пластины - вы можете разместить устройство там, где удобно именно вам и удалить этот крепеж при необходимости.
ВНИМАНИЕ!
Ток зарядки не должен превышать 500 mA (0,5 A)!
Нельзя использовать зарядку от смартфона, iPad или USB порт в автомобиле!!!
ОБМЕНУ И ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ!
| Код | 139936 |
Характеристики
19 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Выключатель массы (АКБ) 12V, 6-ти контактный, с ключом флажкового типа 300A FE-A3610 RACING ELECTRIC
Код: 42235
6-ти контактный (2 силовых контакта, 2 нормально замкнутых, 2 нормально разомкнутых)
Является одобренным FIA
Имеет защиту генератора
Имеет съемный ключ.
Выключатель массы, используется в основном в гоночных авто для разгрузки электрической системы в случае аварии или другой чрезвычайной ситуации. В большинстве гоночных соревнованиях этот инструмент является обязательным и должно соответствовать правилам FIA
2 Position Off-On 4 external contacts and 2 internal Copper Contacts Rating : 12-24Volts DC / Continuous Load 100Amps Key is only removable in the Off position With Water-Proof Rubber Covers| Код | 42235 |
Характеристики
от
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 231071
Ideal for crimping small terminals, the Hozan P-706 is machined and built to high standards that result in a high quality crimp.
Features 11 "F" crimp cavities from 1.4-3.7mm (1.4, 1.7L, 1.7H, 2.0L, 2.0H, 2.4L, 2.4M, 2.4H, 2.8, 3.2, 3.7mm)
L=Narrow crimp width, M=Mid size crimp width, H=Wide crimp width (Widest, of the particular size available)
3 round insulation crimps: 1.8, 2.5, and 4.0mm diameter
Made in Japan
NOT compatible with:
- YESC.15, 1.5mm System Sealed, Yazaki
- GT150.35, GT-150 Sealed, Delphi
- DS, HD, HM, MT 090 Unsealed, Sumitomo
- MP150-series, Metri-Pack 150 Rear Insert type, Delphi
- MP150.2-series, Metri-Pack 150.2 Pull to seat, Delphi
- MP150P-series, Metri-Pack 150 Pull to seat, Delphi
- MP150U-series, Metri-Pack 150 Unsealed, Delphi
- MX23A-series, JAE
- MX34-series, JAE
- MX47-series, JAE
- SSC-series, Tyco/AMP Sealed Sensor Connector
- TS025-series, Sumitomo
- W025-series, Sumitomo
Features 11 "F" crimp cavities from 1.4-3.7mm (1.4, 1.7L, 1.7H, 2.0L, 2.0H, 2.4L, 2.4M, 2.4H, 2.8, 3.2, 3.7mm)
L=Narrow crimp width, M=Mid size crimp width, H=Wide crimp width (Widest, of the particular size available)
3 round insulation crimps: 1.8, 2.5, and 4.0mm diameter
Made in Japan
NOT compatible with:
- YESC.15, 1.5mm System Sealed, Yazaki
- GT150.35, GT-150 Sealed, Delphi
- DS, HD, HM, MT 090 Unsealed, Sumitomo
- MP150-series, Metri-Pack 150 Rear Insert type, Delphi
- MP150.2-series, Metri-Pack 150.2 Pull to seat, Delphi
- MP150P-series, Metri-Pack 150 Pull to seat, Delphi
- MP150U-series, Metri-Pack 150 Unsealed, Delphi
- MX23A-series, JAE
- MX34-series, JAE
- MX47-series, JAE
- SSC-series, Tyco/AMP Sealed Sensor Connector
- TS025-series, Sumitomo
- W025-series, Sumitomo
| Код | 231071 |
Характеристики
8 550 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 169209
Для вывода в HTML кнопки 2 положения без фиксации (нормально замкнутой) ON-(OFF)-(ON) с тремя контактами TS-008 можно использовать следующий код:
```html
```
Для стилизации кнопки можно использовать CSS:
```css
.ts-008 {
display: inline-block;
position: relative;
width: 50px;
height: 20px;
border: 1px solid #ccc;
border-radius: 10px;
background-color: #fff;
cursor: pointer;
}
.ts-008 span {
position: absolute;
top: 0;
left: 0;
width: 50%;
height: 100%;
line-height: 20px;
text-align: center;
font-size: 12px;
font-weight: bold;
color: #333;
transition: all 0.3s ease;
}
.ts-008 .on {
background-color: #0f0;
}
.ts-008 .off {
background-color: #f00;
left: 50%;
}
.ts-008:hover .on {
opacity: 0.5;
}
.ts-008:hover .off {
opacity: 0.5;
}
.ts-008.active .on {
opacity: 1;
}
.ts-008.active .off {
opacity: 1;
left: 0;
}
```
Для добавления функционала кнопке можно использовать JavaScript:
```javascript
const button = document.querySelector('.ts-008');
button.addEventListener('click', function() {
this.classList.toggle('active');
});
```
TS-008 - это тип кнопки, которая имеет два положения и три контакта. Она может использоваться в различных электронных устройствах, например, для переключения между двумя режимами работы или для включения/выключения устройства. Кнопка не имеет фиксации, поэтому при нажатии на нее она возвращается в исходное положение.
| Код | 169209 |
Характеристики
119 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 83285
Технические параметры:
Монтаж: на панель
Контакты: SPST-NO
Внешние размеры: 109.2 x 45 x 40мм
Рабочая температура: -40...125°C
Выводы: винтовые клеммы
Серия реле: HCR
Исполнение реле: автомобильное
Нагрузка контакта DC: 130 A / 12 ВDC
Сопротивление контактов: 50 мО м
Мощность, потребляемая обмоткой: 3.9 Вт
Тип реле: электромагнитное
Ток контактов макс.: 130 А
Сопротивление обмотки макс.: 37 Ом
Номинальное напряжение обмотки: 12В DC
Материал контакта: AgSnO2
Монтаж: на панель
Контакты: SPST-NO
Внешние размеры: 109.2 x 45 x 40мм
Рабочая температура: -40...125°C
Выводы: винтовые клеммы
Серия реле: HCR
Исполнение реле: автомобильное
Нагрузка контакта DC: 130 A / 12 ВDC
Сопротивление контактов: 50 мО м
Мощность, потребляемая обмоткой: 3.9 Вт
Тип реле: электромагнитное
Ток контактов макс.: 130 А
Сопротивление обмотки макс.: 37 Ом
Номинальное напряжение обмотки: 12В DC
Материал контакта: AgSnO2
| Код | 83285 |
Характеристики
от
В корзину
Быстрый просмотр
Код: 158521
LINK G4X - это программируемый блок управления двигателем (ECU), который используется для настройки и оптимизации работы двигателя в автомобилях. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки, которые могут быть применены для достижения наилучшей производительности.
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
Designed for the 1JZ VVTi engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
ECU includes an onboard 4 bar MAP sensor.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
JZX100 with 1JZ VVTi engine
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
Designed for the 1JZ VVTi engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
ECU includes an onboard 4 bar MAP sensor.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
JZX100 with 1JZ VVTi engine
| Код | 158521 |
Характеристики
171 000 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 79222
Блок управления программируемый универсальный M150 MOTEC Австралия
| Код | 79222 |
Характеристики
294 500 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 153570
Применение: Подходит для моделей двигателей семейства GM LS
Технические характеристики генератора:
ТИП МОНТАЖА:OEM
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ:14.8
СИЛА ТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ:200
СИЛА ТОКА ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ 93,3°C :180А
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА:270
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА @ 93,3°C :250A
СОВМЕСТИМ С ОЕМ ПРОВОДКОЙ.
КОНФИГУРАЦИЯ СТАТОРА:6-фазный
СРЕДНИЙ ТОК ПЕРЕДАЧИ А/С:3 ампера
ПАРАМЕТРЫ ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ: 8 мм x 1,25 медь
ТЕРМОЗАЩИТА :3х-ступенчатая тепловая защита
ДИОДНЫЙ МОСТ:12шт 50-амперных диодов с прессовой посадкой
РАДИАТОР: Алюминий
СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ : США
Технические характеристики генератора:
ТИП МОНТАЖА:OEM
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ:14.8
СИЛА ТОКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ:200
СИЛА ТОКА ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ 93,3°C :180А
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА:270
МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ТОКА @ 93,3°C :250A
СОВМЕСТИМ С ОЕМ ПРОВОДКОЙ.
КОНФИГУРАЦИЯ СТАТОРА:6-фазный
СРЕДНИЙ ТОК ПЕРЕДАЧИ А/С:3 ампера
ПАРАМЕТРЫ ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ: 8 мм x 1,25 медь
ТЕРМОЗАЩИТА :3х-ступенчатая тепловая защита
ДИОДНЫЙ МОСТ:12шт 50-амперных диодов с прессовой посадкой
РАДИАТОР: Алюминий
СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ : США
| Код | 153570 |
Характеристики
104 500 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 158513
LINK G4X - это программируемый блок управления двигателем (ECU), который используется для настройки и оптимизации работы двигателя в автомобилях. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки, которые могут быть применены для достижения наилучшей производительности.
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
The NGTTX is Designed to suit the grey plug RB (typically neo) engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Most factory features are supported.
Note: This ECU does not currently output the 4WD signal required for proper 4wd operation in 4WD Stageas and Skylines.
Note: Models fitted with factory traction control - TCS will no longer function, the TCS and slip lamps will be illuminated
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in R34 Skylines
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in C35 Laurels
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in Nissan Stageas
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
The NGTTX is Designed to suit the grey plug RB (typically neo) engine.
Please check your connector matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Most factory features are supported.
Note: This ECU does not currently output the 4WD signal required for proper 4wd operation in 4WD Stageas and Skylines.
Note: Models fitted with factory traction control - TCS will no longer function, the TCS and slip lamps will be illuminated
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable applications:
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in R34 Skylines
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in C35 Laurels
RB20DE NEO, RB25DE NEO and RB25DET NEO in Nissan Stageas
| Код | 158513 |
Характеристики
204 250 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Быстрый просмотр
Код: 81998
G4+ FURY ECU
A premium ECU with Onboard Digital Wideband.
The Fury has a similar spec level to the Xtreme but with added Onboard Digital Wideband Lambda Control.
With 8 Peak and Hold injector drives and 6 ignition drives the Fury can control up to 3 rotors or 6 cylinders with sequential injection and direct spark, making it a great choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
This ECU has the same features as the Xtreme but with the added benefit of Onboard Digital Wideband Lambda Controller, no separate box required. Higher accuracy, simple setup and long sensor life are some of the advantages compared to a separate analog input wideband device.
If it is sequential injection and direct spark for 8 cylinders you are after, consider a Storm, Xtreme or Thunder.
Specifications:
Four stroke, two stroke, and rotary engines supported.
Engines up to 12 cylinders supported (six cylinder sequential ignition).
Rotary engines up to 3 rotors supported.
Fuel
Three fuel equation modes:
Traditional mode for quicker and simpler tuning setup.
Modelled mode, more complex, but delivers superior results.
Modelled - Multi Fuel, similar to Modelled mode but provides accurate fueling regardless of fuel blend. Often used for system running petrol-ethanol.
Support for group, sequential, group-staged, and sequential-staged injection configurations.
Accurate modelling and adjustment of fueling based on:
Intake manifold pressure
Throttle position
Engine size
Fuel pressure
Fuel temperature
Elevation
Fuel density
Current blended fuel
A premium ECU with Onboard Digital Wideband.
The Fury has a similar spec level to the Xtreme but with added Onboard Digital Wideband Lambda Control.
With 8 Peak and Hold injector drives and 6 ignition drives the Fury can control up to 3 rotors or 6 cylinders with sequential injection and direct spark, making it a great choice for professional level motorsport or more demanding road car applications.
This ECU has the same features as the Xtreme but with the added benefit of Onboard Digital Wideband Lambda Controller, no separate box required. Higher accuracy, simple setup and long sensor life are some of the advantages compared to a separate analog input wideband device.
If it is sequential injection and direct spark for 8 cylinders you are after, consider a Storm, Xtreme or Thunder.
Specifications:
Four stroke, two stroke, and rotary engines supported.
Engines up to 12 cylinders supported (six cylinder sequential ignition).
Rotary engines up to 3 rotors supported.
Fuel
Three fuel equation modes:
Traditional mode for quicker and simpler tuning setup.
Modelled mode, more complex, but delivers superior results.
Modelled - Multi Fuel, similar to Modelled mode but provides accurate fueling regardless of fuel blend. Often used for system running petrol-ethanol.
Support for group, sequential, group-staged, and sequential-staged injection configurations.
Accurate modelling and adjustment of fueling based on:
Intake manifold pressure
Throttle position
Engine size
Fuel pressure
Fuel temperature
Elevation
Fuel density
Current blended fuel
| Код | 81998 |
Характеристики
131 670 ₽/штука
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
