| Код | 46005 |
| Код | 175591 |
ITEM NAME
- Water Banjo Bolt Kit M14x1.5mm (2 Set)
APPLICATION
- Garrett T25, T28, GT15, GT17, GT19, GT20, GT25,
GT28, GT30, GT35…Turbo coolant
- Mitsubishi TD05, TD06 Turbo coolant
KIT INCLUDES
- 2 x M14xP1.5mm Banjo Bolt
- 4 x 14mm crush washers
| Код | 170549 |
| Код | 171121 |
| Код | 163016 |
| Код | 134475 |
Cross-compatible with Sumitomo TS 090 Sealed Series Socket
Toyota 82998-12440, 82998-12590, 82998-12790, 82998-12800 repair wire terminal (Tin plated)
Toyota 82998-12460, 82998-12780 repair wire terminal (Gold plated)
| Код | 135212 |
Панель управления
1 тумблер 2 положения:
Индикатор:
Кнопка запуска двигателя:
12V FE-RP010031R RACING ELECTRIC Тайвань RACING ELECTRIC FE-RP010031R описание, применение:
- Напряжение: 12V
- Модель: FE-RP010031R
- Производитель: RACING ELECTRIC
- Страна производства: Тайвань
- Описание: электрический двигатель
- Применение: использование в автомобильных гонках
| Код | 72598 |
Product Specifications
Rotor Compatibility
Rotor Width (in) 0.38
Maximum Rotor Width (in) 0.38
Minimum Rotor Width (in) 0.25
Maximum Rotor Diameter(in) 13.00
Minimum Rotor Diameter(in) 10.00
Brake Pad Specifications
Brake Pad Type 1 6712
Brake Pad Type 2 N-A
Brake Pad Type 3 N-A
Total Pad Area (in²) 7.3
Total Pad Volume (in³) 2.4
Piston Specifications
Piston 1 Bore (in) 1.62
Piston 2 Bore (in) 1.38
Piston 3 Bore (in) 1.38
Total Piston Area (in²) 5.06
Mounting Specifications
Mount Type Lug
Mount Side Left Hand
Mount Center(in) 5.25
Mount Hole Size(in) 0.39
Mount Height(in) 2.03
Inlet Thread Size 1/8-27 NPT
Parts & Accessories
O-Ring Kit 130-10535
Replacement Dust Boot N-A
Replacement Piston 1 200-7520
Replacement Piston 2 200-7518
Replacement Piston 3 200-7518
Replacement Piston 4 N-A
Cross-Over O-Ring Kit 130-10540
Bridge Bolt Kit N-A
Wear Plate L/H 300-9707
Wear Plate R/H 300-9707
Pad Retainer N-A
Bleed Screw Kit 220-0627
Self Bleeder Tube N-A
Cross-Over Tube N-A
| Код | 75753 |
Главные цилиндры 76-й серии сохраняют задний порт, чтобы по-прежнему соответствовать функции старой версии, а добавленный сверхглубокий верхний порт позволяет использовать фитинг банджо.
Добавление верхнего выпускного порта AN-3 (вместе с исходным задним выпускным портом) обеспечивает большую гибкость при подключении фитингов.
Опциональное использование любого порта для подключения к датчику тормозного давления, прокачному порту, выключателю стоп-сигнала и.т.д.
Верхний выпускной порт совместим как с фитингами AN-3, так и с банджо.
Оба выпускных отверстия теперь можно использовать со стандартными фитингами без необходимости модификации или адаптеров.
Более легкая и компактная конструкция корпуса обеспечивает дополнительный зазор.
Входной порт: 7/16-20 (AN4).
Выпускной порт: 3/8-24 (AN3).
Резьба штока: 5/16-24
| Код | 71639 |
| Код | 52977 |
| Код | 45694 |
Surface Treatment : Anodizing
Include Toggle Switch x3(FE-A1702) / Starter Button Switch(FE-RSB41)
With Security Flip Cover(FE-RFC21. 22 . 25)
Brass hexnut
| Код | 43290 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30636 |
| Код | 200017 |
| Код | 175005 |
| Характеристики | желтый |
| Промо-акция | d198af66-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
