Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М18, BANJO BANJO
Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М18, BANJO BANJO - это компонент, который используется для соединения шлангов с другими элементами системы. Он имеет форму банки, в которую вставляется конец шланга.
Данный фитинг имеет размеры, подходящие для шланга диаметром 10 мм и болта М18. Он обеспечивает надежное соединение и предотвращает утечки жидкостей или газов.
Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М18, BANJO BANJO широко используется в автомобильной промышленности для соединения топливных и гидравлических систем. Он также может использоваться в других отраслях промышленности, где требуется соединение шлангов с другими элементами системы.
| Код | 170249 |
| Код | 162812 |
Fits DTM06 Housings
Works with DTM,HD30,HDP20,DRC,DRB,STRIKE
| Код | 151533 |
| Код | 150729 |
Тройник D=32*20*32мм Т-образный 902° металл
Описание: данная деталь представляет собой тройник с различными диаметрами на входе и выходе, выполненный из металла. Угол поворота составляет 902°, что обеспечивает более гладкий поток жидкости или газа в системе.
Применение: тройники Т-образные широко используются в системах водоснабжения, отопления и вентиляции для соединения труб различных диаметров и направлений. Они также могут использоваться в промышленных системах для перенаправления потока жидкости или газа в нужном направлении.
| Код | 149875 |
Фитинг - переходной, ввариваемый в тело. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметры: 19 и 22,4 мм, На верхней части нарезана наружная резьба AN10.
#под приварку, для приварки, сварной| Код | 69253 |
| Код | 70134 |
| Код | 61886 |
2 положения выкл.-вкл.
2 шпильки
Медные контакты
Номинальные характеристики: 12 вольт постоянного тока / непрерывная нагрузка 300 ампер / Прерывистая нагрузка 800 ампер
Красная Т-образная ручка, несъемная.
Цинковое покрытие корпуса белой краской
| Код | 57735 |
- 1 x Turbo Oil Feed & Return Flange
- 1 x Gasket
- 2 x M6 Bolt
| Код | 32751 |
| Код | 40230 |
| Код | 35689 |
| Код | 45936 |
| Код | 166335 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Красный
Внутренний Ø: 25 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 26165 |
| Код | 169537 |
Kit Contents: Housing, 1 socket contact, 1 seal
Mfg: OEM Sumitomo
Series: TS 187 Sealed Series
OEM P/N: 6189-0413
Part Name: 11400W8A01F-B
Mating Part: N/A
spacer
Cross Reference List
Toyota 90980-11400
| Код | 150726 |
