| Код | 221891 |
| Код | 157187 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 183288 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 163441 |
| Код | 160508 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 150742 |
| Код | 71269 |
O.D = 1/4" 6.35mm
| Код | 62618 |
Увеличивает количество поступаемого воздуха во впускные узлы автомобиля.
Служит экстерьером подкопотного пространства.
Цвет: Синий
Материал: Алюминий
Внутренний диаметр: 89мм.
| Код | 34117 |
Показания датчика используются для измерения и регулирования величины избыточного давления, нагнетаемого турбокомпрессором и / или механическим компрессором. Такой датчик обычно крепится непосредственно к впускному коллектору. В корпус датчика часто бывает встроен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе.
Производитель: SHADOW
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: Краcная или белая
Цвет корпуса: Черный с серым
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- Проводка для подключения
- Сенсор
- Вакумная трубка и тройник
- Инструкция
| Код | 34320 |
| Код | 42592 |
Type: Radiator hose kit, 2 pcs
Made of High Quality Silicone
For High Temperature and High Boost Application.
Withstands Operating Temperatures from -65F to 500F Degrees Fahrenheit
Working pressure 85 PSI / Burst pressure 245 PSI
| Код | 201802 |
| Код | 202337 |
Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей.
Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%.
Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.
Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Разработаны на Carbon-Metallic основе
Повышает эффективность штатной тормозной системы
Не изнашивают тормозной диск
Высокая стабильность фрикционного состава
Не скрипят
Применимость:
Porsche Cayenne 9PA (PR-code: 1LP) 2002-2013 Front
Porsche Cayenne 92A (PR-code: 1LH, 1LL, 1LU, 1LM, 1ZA) 2010-2019 Front
Porsche Macan 2014-2019 Front
Porsche Panamera 970 2009+ Front
Porsche Panamera 971 (1LD, 1LL, 1LU, 1LK, 1LW, 1LJ, 1LP) 2016+ Front
Volkswagen Touareg (1LU, 1LT) 2002-2010 Front
Volkswagen Touareg (1LJ, 1LW, 1LG) 2010-2018 Front
Кросс-номера:
Hawk Performance HB720
STOPTECH 10X.13490
VAG 7L0698151M
VAG 7L0698151N
VAG 7P0698151
VAG 7P0698151B
VAG 7P0698151C
VAG 7P0698151D
VAG 7P6698151
VAG 7P6698151B
PORSCHE 95535193961
PORSCHE 95535193962
PORSCHE 95535193963
PORSCHE 95835193900
PORSCHE 95835193901
PORSCHE 95835193910
PORSCHE 95835193920
PORSCHE 95B698151C
PORSCHE 97035194901
PORSCHE 97035194904
PORSCHE 97035194906
PORSCHE 971698151D
PORSCHE 971698151E
| Код | 172360 |
Хомут V-Band 89 мм (3.5") + 2 фланца из нержавеющей стали SS304 221089 EuroEx Венгрия
Артикул: 221089
Производитель: EuroEx
Страна производства: Венгрия
Описание: Хомут V-Band 89 мм (3.5") + 2 фланца из нержавеющей стали SS304 предназначен для быстрого и удобного соединения трубопроводов. Он обеспечивает надежное герметичное соединение и позволяет быстро и легко разъединять трубопроводы при необходимости. Хомут и фланцы изготовлены из высококачественной нержавеющей стали SS304, что обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии.
Применение: Хомут V-Band 89 мм (3.5") + 2 фланца из нержавеющей стали SS304 широко используется в автомобильной и промышленной отраслях для соединения выхлопных систем, воздухозаборных систем, систем охлаждения и других трубопроводов.
| Код | 164551 |
| Код | 158643 |
| Код | 149472 |