| Код | 69079 |
Тормозные колодки HAWK Performance серии PERFOMANCE CERAMIC (буквенный код Z) представляют собой специально разработанный керамический состав, обеспечивающий незначительное образование пыли и очень низкий уровень шума при торможении.
Кроме того, особенностями этого состава является долгий срок службы, и улучшенные характеристики торможения.
Данный состав ориентирован на автомобили класса Люкс и Премиум класса.
Основные преимущества данного состава:
- долгий срок службы
- высокий коэффициент трения
- превосходная работа во всём диапазоне температур
- бережное отношение к тормозным дискам
- отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении
- минимальное образование фрикционной пыли
Совместимость:
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) V6 3 Gas Fi (2003)
Honda Accord Ex Manual Trans V6 3 Gas Fi (2003)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) V6 3 Gas Fi (2004)
Honda Accord Ex Manual Trans V6 3 Gas Fi (2004)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) V6 3 Gas Fi (2005)
Honda Accord Ex Manual Trans V6 3 Gas Fi (2005)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) V6 3 Gas Fi (2006)
Honda Accord Ex Manual Trans V6 3 Gas Fi (2006)
Honda Accord Hybrid V6 3 Electric/Gas Fi (2006)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) V6 3 Gas Fi (2007)
Honda Accord Ex Manual Trans V6 3 Gas Fi (2007)
Honda Accord Hybrid V6 3 Electric/Gas Fi (2007)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) L4 2,4 Gas Fi (2008)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) V6 3,5 Gas Fi (2008)
Honda Accord Ex-L Coupe (2 Door) L4 2,4 Gas Fi (2008)
Honda Accord Ex-L Coupe (2 Door) V6 3,5 Gas Fi (2008)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) L4 2,4 Gas Fi (2009)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) V6 3,5 Gas Fi (2009)
Honda Accord Ex-L Coupe (2 Door) L4 2,4 Gas Fi (2009)
Honda Accord Ex-L Coupe (2 Door) V6 3,5 Gas Fi (2009)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) L4 2,4 Gas Fi (2010)
Honda Accord Ex Coupe (2 Door) V6 3,5 Gas Fi (2010)
Honda Accord Ex-L Coupe (2 Door) L4 2,4 Gas Fi (2010)
Honda Accord Ex-L Coupe (2 Door) V6 3,5 Gas Fi (2010)
Honda Accord Ex L4 2,4 Gas Fi (2011)
Honda Accord Ex V6 3,5 Gas Fi (2011)
Honda Accord Ex-L L4 2,4 Gas Fi (2011)
Honda Accord Ex-L V6 3,5 Gas Fi (2011)
Honda Accord Ex L4 2,4 Gas Fi (2012)
Honda Accord Ex V6 3,5 Gas Fi (2012)
Honda Accord Ex-L L4 2,4 Gas Fi (2012)
Honda Accord Ex-L V6 3,5 Gas Fi (2012)
Acura Rl Premium V6 3,5 Gas Fi (1999)
Acura Tl Base V6 3,2 Gas Fi (1999)
Acura Rl Premium V6 3,5 Gas Fi (2000)
Acura Tl Base V6 3,2 Gas Fi (2000)
Acura Cl Premium V6 3,2 Gas Fi (2001)
Acura Cl Type-S V6 3,2 Gas Fi (2001)
Acura Rl Premium V6 3,5 Gas Fi (2001)
Acura Tl Base V6 3,2 Gas Fi (2001)
Acura Cl Base V6 3,2 Gas Fi (2002)
Acura Cl Type-S V6 3,2 Gas Fi (2002)
Acura Rl Premium V6 3,5 Gas Fi (2002)
Acura Tl Base V6 3,2 Gas Fi (2002)
Acura Tl Type-S V6 3,2 Gas Fi (2002)
Acura Cl Base V6 3,2 Gas Fi (2003)
Acura Cl Type-S V6 3,2 Gas Fi (2003)
Acura Rl Premium V6 3,5 Gas Fi (2003)
Acura Tl Base V6 3,2 Gas Fi (2003)
Acura Tl Type-S V6 3,2 Gas Fi (2003)
Acura Rl Premium V6 3,5 Gas Fi (2004)
Acura Tl Base Without Brembo Front Caliper V6 3,2 Gas Fi (2004)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2004)
Acura Tl Base Without Brembo Front Caliper V6 3,2 Gas Fi (2005)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2005)
Acura Tl Base Without Brembo Front Caliper V6 3,2 Gas Fi (2006)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2006)
Acura Tl Base Without Brembo Front Caliper V6 3,2 Gas Fi (2007)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2007)
Acura Tl Base Without Brembo Front Caliper V6 3,2 Gas Fi (2008)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2008)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2009)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2010)
Acura Tsx V6 V6 3,5 Gas Fi (2010)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2011)
Acura Tsx V6 V6 3,5 Gas Fi (2011)
Acura Tsx A-Spec L4 2,4 Gas Fi (2012)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2012)
Acura Tsx Special Edition L4 2,4 Gas Fi (2012)
Acura Tsx V6 V6 3,5 Gas Fi (2012)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2013)
Acura Tsx Premium L4 2,4 Gas Fi (2013)
Acura Tsx Special Edition L4 2,4 Gas Fi (2013)
Acura Tsx Tech L4 2,4 Gas Fi (2013)
Acura Tsx V6 Tech V6 3,5 Gas Fi (2013)
Acura Tsx V6 V6 3,5 Gas Fi (2013)
Acura Tsx Base L4 2,4 Gas Fi (2014)
Acura Tsx Premium L4 2,4 Gas Fi (2014)
Acura Tsx Special Edition L4 2,4 Gas Fi (2014)
Acura Tsx Tech L4 2,4 Gas Fi (2014)
Acura Tsx V6 Tech V6 3,5 Gas Fi (2014)
Acura Tsx V6 V6 3,5 Gas Fi (2014)
| Код | 30376 |
Бренд SIRUDA основан в 2010 году, и на сегодняшний день является немало известным производителем автомобильных прокладок как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имея богатый профессиональный опыта производства, SIRUDA не уступает конкурентам по качеству своей продукции. Высокая точность изготовления прокладок с максимальным допуском +/- 0,001 достигается самыми современными технологиями и оборудованием.
Целью компании SIRUDA является обеспечение высокого качества продукции для удовлетворения потребности покупателя. Особое внимание уделяется двигателям с турбонаддувом, работающим в экстремальных условиях.
| Код | 38340 |
| Код | 46732 |
| Код | 175591 |
Комплект винтовой подвески (койловеров) SUBARU IMPREZA GDF 2005-2007 с регулировками высоты: 1-3 дюйма (2,5 -7,5см),
Данный комплект EPMAN полностью готов к установке и включает в себя: 4 амортизатора однотрубных, полный комплект пружин перед/зад, регулировочные ключи.
Конструкция винтовой подвески (койловеров) позволяет регулировать клиренс Вашего авто в большом диапазоне до -75 мм (зависит от модели).
Такой разброс высот гарантирует, что Вы сможете настроить свой комплект винтовой подвески на свой вкус: занижение для езды на каждый день или экстремальное занижение для Стенс выставок и сходок.
В сочетании с усиленными пружинами, изготовленных по методу холодной навивки из высококачественной стали, комплект винтовой подвески обеспечивает точность рулевого управления и отзывчивость автомобиля, не говоря уже о внешнем виде авто.
Особенности:
* Регулируемый дорожный просвет
* Регулируемое натяжение пружины предварительной нагрузки
* Верхнее крепление с шаровой опорой — эта конструкция помогает бороться с шумом во время настройки. Это также улучшает "остроту" рулевого управления.
* Компоненты изготовлены из алюминия 6063 с повышенной твердостью Т6. К преимуществам относится превосходная прочность, а алюминий помогает снизить вес.
* Пружина с высокими показателями растяжения - при непрерывном испытании 600 000 раз деформация пружины составляет менее 0,04%. Кроме того, специальная обработка поверхности призвана повысить долговечность и производительность.
* Улучшите управляемость, не жертвуя комфортом езды.
* Быстрый и доступный способ легко обновить внешний вид вашего автомобиля.
* Простая установка
* Идеально подходит для любого трэка, дрифта и скоростной трассы, а также может использоваться для повседневной езды.
!Возможно отличие цвета комплекта от фото, для уточнения цвета обратитесь к менеджеру
For 05-07 Subaru Impreza WRX STi Sedan 4D 2.5L 2458CC H4 DOHC Turbocharged GDF
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 159951 |
| Код | 74903 |
Фитинг - переходной, ввариваемый в тело. Нижняя часть (привариваемая) имеет диаметры: 19 и 22,4 мм, На верхней части нарезана наружная резьба AN10.
#под приварку, для приварки, сварной| Код | 69253 |
| Код | 72341 |
Втулка латунная, предназначена для герметизации различных фитинговых соединений.
| Код | 68470 |
Nissan Oil Block Adapter
Применяемость: Nissan Silvia S13 S14 S15 SR20
Материал: Алюминий 6061 - T6
| Код | 36140 |
Прямоточный глушитель
| Код | 267810 |
Forged Pistons:
Material: 4032 Alloy
Bore Diameter: 86mm/86.5mm/87mm/88mm
Pin Size: 22.00mm
Compression Ratio: 9:1/10:1
Compression Height: 34.00mm
Set of 6
Technical Features of Hench Performance Forged Pistons
Pin Oiling, for better lubrication of Piston Pins and significantly extend lifetime at super high temperature and rpm.
Completely Phosphate Coated, increase Oil Adhesion for better lubrication(Optional).
Moly Coated on skirt for reducing friction of piston and cylinder wall(Optional).
CNC machining for superior tolerances, precise as much as 0.005mm
Optimal balancing for weight matched sets of ± 0.5gram
Contains:
Piston x 6
Piston Pin x 6
Pin Lock x 12
Piston Ring x 6
Application:
TOYOTA 2JZ-GTE
Toyota Aristo 3.0V JZS147 (Japan-only)
Toyota Aristo V300 JZS161 (Japan-only)
Toyota Supra RZ/Turbo JZA80
| Код | 263924 |
| Код | 202337 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Красный
Внутренний Ø: 9 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 26166 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Красный
Внутренний Ø: 25 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 26165 |
| Код | 164519 |
| Код | 158650 |
