Быстрый просмотр
Код: 214306
| Код | 214306 |
Характеристики
676 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 176824
| Код | 176824 |
Характеристики
16 628 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 149460
| Код | 149460 |
Характеристики
19 500 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 94662
| Код | 94662 |
Характеристики
570 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Новинка
Быстрый просмотр
Код: 94403
| Код | 94403 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
Быстрый просмотр
Код: 77063
Губка для топливного бака 370*90*95мм GBVP00302-09-A AB88 Тайвань
| Код | 77063 |
Характеристики
760 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 49982
Рычаги задние регулируемые Nissan Silvia S13 S14 S15 RLCA POWEREDBYMAX Япония
| Код | 49982 |
Характеристики
69 350 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 48885
Блок для установки VVL на Nissan Silvia SR20VE MAZWORX США
| Код | 48885 |
Характеристики
17 860 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 40181
Application
Greddy T517Z T518Z Turbocharger Oil Feed Line for NISSAN 200SX SILVIA S13, S14, S15 / GTIR
Includes
- 2# 30cm teflon hose x 1
- M11XP1.0mm oil banjo bolt kit for turbo side x 1
- M12XP1.25mm water banjo bolt kit for engine side x 1
| Код | 40181 |
Характеристики
2 280 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
1 380 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 247526
| Код | 247526 |
Характеристики
4 370 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 208561
Precision PT5558 GEN2 Supercore — это высокотехнологичный центральный картридж (CHRA) нового поколения, включающий компрессорное и турбинное колеса, а также вал с подшипниковым узлом. Эта деталь является «сердцем» турбокомпрессора .
Формат Supercore предназначен для профессионалов и энтузиастов, которые предпочитают собирать турбокомпрессор под свои уникальные задачи, выбирая корпуса компрессора и турбины отдельно. Модель рассчитана на до 650-700 л.с. и обеспечивает молниеносный отклик благодаря технологии CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) и керамическим шарикоподшипникам
Ключевые особенности и спецификации
1. Компрессорная часть (Supercore в сборе)
Колесо компрессора: 55 мм (Inducer). Эксклюзивное колесо GEN2 CEA®, обработанное из кованой алюминиевой заготовки 2618 . Эта технология обеспечивает на 10% больший расход воздуха по сравнению с турбинами GEN1, более высокую эффективность при больших степенях сжатия и сниженную задержку отклика .
Корпус компрессора (в комплектацию Supercore НЕ входит): Совместим с "Ported S" корпусом с антипомпажными канавками. Входное отверстие — 102 мм (4.0"), выходное — 63 мм (2.5") .
2. Турбинная часть (Supercore в сборе)
Колесо турбины: 58 мм (Exducer). CEA® турбинное колесо, оптимизированное для быстрого спула и минимального противодавления .
Корпус турбины (в комплектацию Supercore НЕ входит)
K26: A/R .82
3. Центральный картридж (CHRA) — Сердце Supercore
Тип подшипников: Dual Ceramic Ball Bearing (Двойной керамический шариковый). Воздушно-масляное охлаждение. Обеспечивает быструю реакцию на педаль газа, повышенную устойчивость к осевым нагрузкам (thrust capacity) и надежность при высоком наддуве .
Направление вращения: Стандартное (Standard Rotation / Right-hand) .
Техническое резюме (Спецификация Supercore)
Параметр Значение
Модель GEN2 PT5558 SP
Артикул 505-5558-B-GEN2
Тип Supercore
Потенциал HP до 650-700 л.с.
Колесо Компрессора (Inducer) 55 мм (Billet CEA®, 2618 алюминий)
Колесо Турбины (Exducer) 58 мм (Billet CEA®)
Подшипниковый узел Dual Ceramic Ball Bearing (Керамический шариковый)
Охлаждение Воздушно-масляное (Air/Oil Cooled)
Вход компрессора (совместимость) 102 мм / 4.0" ("Ported S" корпус)
Выход компрессора (совместимость) 63 мм / 2.5"
Направление вращения Стандартное
Формат Supercore предназначен для профессионалов и энтузиастов, которые предпочитают собирать турбокомпрессор под свои уникальные задачи, выбирая корпуса компрессора и турбины отдельно. Модель рассчитана на до 650-700 л.с. и обеспечивает молниеносный отклик благодаря технологии CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) и керамическим шарикоподшипникам
Ключевые особенности и спецификации
1. Компрессорная часть (Supercore в сборе)
Колесо компрессора: 55 мм (Inducer). Эксклюзивное колесо GEN2 CEA®, обработанное из кованой алюминиевой заготовки 2618 . Эта технология обеспечивает на 10% больший расход воздуха по сравнению с турбинами GEN1, более высокую эффективность при больших степенях сжатия и сниженную задержку отклика .
Корпус компрессора (в комплектацию Supercore НЕ входит): Совместим с "Ported S" корпусом с антипомпажными канавками. Входное отверстие — 102 мм (4.0"), выходное — 63 мм (2.5") .
2. Турбинная часть (Supercore в сборе)
Колесо турбины: 58 мм (Exducer). CEA® турбинное колесо, оптимизированное для быстрого спула и минимального противодавления .
Корпус турбины (в комплектацию Supercore НЕ входит)
K26: A/R .82
3. Центральный картридж (CHRA) — Сердце Supercore
Тип подшипников: Dual Ceramic Ball Bearing (Двойной керамический шариковый). Воздушно-масляное охлаждение. Обеспечивает быструю реакцию на педаль газа, повышенную устойчивость к осевым нагрузкам (thrust capacity) и надежность при высоком наддуве .
Направление вращения: Стандартное (Standard Rotation / Right-hand) .
Техническое резюме (Спецификация Supercore)
Параметр Значение
Модель GEN2 PT5558 SP
Артикул 505-5558-B-GEN2
Тип Supercore
Потенциал HP до 650-700 л.с.
Колесо Компрессора (Inducer) 55 мм (Billet CEA®, 2618 алюминий)
Колесо Турбины (Exducer) 58 мм (Billet CEA®)
Подшипниковый узел Dual Ceramic Ball Bearing (Керамический шариковый)
Охлаждение Воздушно-масляное (Air/Oil Cooled)
Вход компрессора (совместимость) 102 мм / 4.0" ("Ported S" корпус)
Выход компрессора (совместимость) 63 мм / 2.5"
Направление вращения Стандартное
| Код | 208561 |
Характеристики
166 250 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 198889
| Код | 198889 |
Характеристики
47 500 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 153412
| Код | 153412 |
| Характеристики | Новый |
Характеристики
от 7 500 ₽
Быстрый просмотр
Код: 172356
Инженеры DC Brakes разработали тормозные колодки, подходящие для использования как в городе, так и на треке.
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
BMW 3' G20 2018+ Front
BMW 4' G22 2020+ Front
BMW 5' G30 2017+ Front
BMW 6' GT G32 2017+ Front
BMW 7' G11 2014+ Front
BMW 8' G15 2018+ Front
BMW X3 G01 2017+ Front
BMW X4 G02 2018+ Front
BMW X5 G05 2018+ Front
BMW X6 G06 2019+ Front
BMW X7 G07 2019+ Front
BMW Z4 G29 2019+ Front
TOYOTA Supra A90 2019+ Front
Кросс-номера:
BMW 34116872750
BMW 34116874430
BMW 34116880734
BMW 34116880735
BMW 34116888457
BMW 34116888458
BMW 34116889570
TOYOTA 04465WAA01
HAWK HB916
Это идеальный компромисс для тех, кто активно ездит по городу и переодически выезжают на трек дни.
Владельцы внедорожников также получат хорошее контролируемое замедление на тяжелом автомобиле.
Состав RT.2 позволяет получить отличные характеристики без предварительного прогрева.
Если же стиль вождения очень агрессивный - при прогреве эффективность состава DC Brakes RT.2 будет еще выше.
Тормозные колодки DC Brakes в составе RT.2 пылят не больше, чем ОЕМ колодки.
В редких случаях при использовании тормозных колодок с данным составом может появляться скрип при слабом замедлении, но по статистике таких случаев единицы.
DC Brakes RT.2 отлично подойдет для модифицированных легковых автомобилей, так и для внедорожников. Вам больше не придется выбирать между городскими и трековыми колодками.
Тормозные колодки DC Brakes RT.2 протестированы на треке и они отлично подходят для водителей начального уровня.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе RT.2:
Идеально подходят для быстрых городских автомобилей, доработанных легковых автомобилей (тюнингованных), внедорожников
Не требуют прогрева
Хорошая устойчивость к большим температурам
Сильно повышают эффективность штатной тормозной системы
Протестированы на гоночном треке
Оптимальный температурный режим работы 50-650°C
Применимость:
BMW 3' G20 2018+ Front
BMW 4' G22 2020+ Front
BMW 5' G30 2017+ Front
BMW 6' GT G32 2017+ Front
BMW 7' G11 2014+ Front
BMW 8' G15 2018+ Front
BMW X3 G01 2017+ Front
BMW X4 G02 2018+ Front
BMW X5 G05 2018+ Front
BMW X6 G06 2019+ Front
BMW X7 G07 2019+ Front
BMW Z4 G29 2019+ Front
TOYOTA Supra A90 2019+ Front
Кросс-номера:
BMW 34116872750
BMW 34116874430
BMW 34116880734
BMW 34116880735
BMW 34116888457
BMW 34116888458
BMW 34116889570
TOYOTA 04465WAA01
HAWK HB916
| Код | 172356 |
Характеристики
21 613 ₽/комплект
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
200 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 158650
| Код | 158650 |
Характеристики
1 343 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 138550
Усиленная верхняя опора трансмиссии ( стоппер, косточка ).
На одном литом сайлентблоке.
Устанавливается в штатное место.
Отлично подходит для стандартных автомобилей, а также с мощностью двигателя 300+ л.с.
Крепко удерживает трансмиссию на месте, препятствуя ее перемещению при высоких нагрузках.
Baja 2003+
Exiga 2008+
Forester 1997+
Impreza 1993+
Legacy/Outback 1990+
Tribeca 2004-2014
XV 2012+
• Испытано на треке и улице
• Полимерное окрашивание
• Резиновые втулки твердостью 65А
• 5 лет гарантии
На одном литом сайлентблоке.
Устанавливается в штатное место.
Отлично подходит для стандартных автомобилей, а также с мощностью двигателя 300+ л.с.
Крепко удерживает трансмиссию на месте, препятствуя ее перемещению при высоких нагрузках.
Baja 2003+
Exiga 2008+
Forester 1997+
Impreza 1993+
Legacy/Outback 1990+
Tribeca 2004-2014
XV 2012+
• Испытано на треке и улице
• Полимерное окрашивание
• Резиновые втулки твердостью 65А
• 5 лет гарантии
| Код | 138550 |
Характеристики
3 745 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 54925
NPT и NPTF - это используемый преимущественно в США тип конической дюймовой резьбы. Угол профиля резьбы NPT равен 60°, а конус 1°47". Благодаря конусу они широко используются в США как регулируемые фитинги для коленчатых и тройниковых соединений. Было обнаружено, что, несмотря на высокое предельное статическое давление, NPT/NPTF ненадежен при динамическом давлении, особенно крупные типоразмеры 1 дюйм и выше. Поэтому рекомендуется в новых гидравлических системах использовать альтернативные формы резьбы и уплотнения на основе эластомерных уплотнителей. При сборке без уплотнителя резьба NPT оставляет спиральный путь утечки. Для герметизации жидкости под давлением в деталях с резьбой NPT требуется соответствующий уплотнитель.
| Код | 54925 |
Характеристики
422 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
Быстрый просмотр
Код: 28234
Ключи серии КГЖ относятся к слесарно-монтажным инструментам и применяется для крепежа с круглыми шлицевыми гайками.<br/>
Используют на промышленных предприятиях, автомастерских, при ремонте и обслуживании крупной техники и оборудования, для сборки круглых резьбовых соединений. <br/>
Многие специалисты считают их более удобными при работе с крепёжными шлицевыми соединениями.<br/>
Цинковое покрытие
Используют на промышленных предприятиях, автомастерских, при ремонте и обслуживании крупной техники и оборудования, для сборки круглых резьбовых соединений. <br/>
Многие специалисты считают их более удобными при работе с крепёжными шлицевыми соединениями.<br/>
Цинковое покрытие
| Код | 28234 |
Характеристики
495 ₽/штука
В корзину
Купить в 1 клик
