| Код | 70239 |
Покрытие защитит пленку от истирания и разливов вредных жидкостей.
Дополнительные смолы и связующие вещества делают поверхность более жесткой, продлевают срок службы пленки, защищая ее от трения, и запечатывают поры, сводя к минимуму проникновение вредных жидкостей.
Hi-Heat Coating может выдерживать прямой и непрерывный нагрев до 2000 градусов по Фаренгейту при использовании с продуктами для изоляции выхлопных газов ThermoTec.
Покрытие также отлично работает в качестве краски непосредственно на металлических поверхностях и может выдерживать постоянные температуры до 1200 градусов по Фаренгейту.
Может выдерживать прямой и непрерывный нагрев до 2000 градусов по Фаренгейту
Защитит пленку от истирания и разливов вредных жидкостей
Дополнительные смолы и связующие придают поверхности жесткость
Продлите срок службы пленки, защитив ее от трения.
Запечатывает поры, чтобы свести к минимуму проникновение вредных жидкостей
| Код | 23634 |
Цель компании создавать товары высокого качества, наделенные передовыми технологиями, что позволяет конкурировать с японскими производителями.
Продукты компании изготавливаются и проходят несколько стадий тестирования и калибровки на высокоточном оборудовании.
Адаптер датчика давления наддува устанавливается в штатное место датчика MAP на впускном коллекторе и сверху с помощью удлиненных винтов в комплекте устанавливается датчик MAP.
В комплекте идут штуцера которые вы можете подключить к датчику наддува или к монометру.
Применение:
Двигатель EA888 3 GEN
Для VW Beetle 1,8 T & 2,0 T 2014
Для VW Jetta/GLI 1,8 T & 2,0 T 2014
Для VW Passat 1,8 T 2014
Для VW Golf/GTI/Rabbit mk7 1,8 T 2,0 T 2015
Для VW GTI 2,0 T 2014
Для Audi A3 1,8 T & 2,0 T 8V 2014
Может быть и для других автомобилей, пожалуйста, проверьте, подходит ли ваш автомобильный двигатель EA888 3 GEN
| Код | 44280 |
| Характеристики | нет крепежа |
| Код | 225397 |
| Код | 222245 |
| Код | 155577 |
Втулка (оливка) под трубку d-6мм
Описание:
- Изготовлена из высококачественного материала
- Диаметр внутренней части - 6 мм
- Имеет специальную форму, обеспечивающую надежное соединение трубок
Применение:
- Используется для соединения трубок с диаметром 6 мм
- Применяется в различных отраслях промышленности, в том числе в медицине, пищевой промышленности, автомобильной и электротехнической промышленности
| Код | 64755 |
| Код | 52094 |
- SUBARU Up Pipe
- Universal 2.75"
| Код | 44011 |
3 Position (On)-Off-(On)
3 Blade terminals
Nickel plated Bronze Contacts
Rating : 20Amps @ 12Volts DC
| Код | 47855 |
| Код | 26714 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 07401 |
| Код | 201494 |
| Код | 163020 |
