| Код | 135049 |
| Код | 69072 |
| Код | 60104 |
| Код | 53980 |
| Код | 48885 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
| Код | 199668 |
Type: Boost Pressure Sensor
Out put Voloage: 0.045-5V
Max Perssure: 5BAR Once above 5BAR will be explored
Replace: Just fit for the gauge in our store
Power: 12 VDC
| Код | 154366 |
| Код | 147716 |
Панель управления
1 тумблер 2 положения:
Индикатор:
Кнопка запуска двигателя:
12V FE-RP010031R RACING ELECTRIC Тайвань RACING ELECTRIC FE-RP010031R описание, применение:
- Напряжение: 12V
- Модель: FE-RP010031R
- Производитель: RACING ELECTRIC
- Страна производства: Тайвань
- Описание: электрический двигатель
- Применение: использование в автомобильных гонках
| Код | 72598 |
| Код | 73881 |
Втулка (оливка) под трубку d-6мм
Описание:
- Изготовлена из высококачественного материала
- Диаметр внутренней части - 6 мм
- Имеет специальную форму, обеспечивающую надежное соединение трубок
Применение:
- Используется для соединения трубок с диаметром 6 мм
- Применяется в различных отраслях промышленности, в том числе в медицине, пищевой промышленности, автомобильной и электротехнической промышленности
| Код | 64755 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 07401 |
| Код | 253213 |
| Код | 240116 |
| Код | 152428 |
| Код | 135439 |
| Код | 56944 |