Датчик температуры выхлопных газов EGT PRO2 Clear Face LED 60 мм
Датчик температуры выхлопа EGT (exhaust gas temperature) нужен для определения температуры выхлопных газов. По температуре выхлопных газов можно судить например о качестве топливно-воздушной смеси. Если EGT растет, значит не в порядке смесь (слишком бедная и температура горения выше нормы, слишком богатая и идет дожигание смеси в выпускном коллекторе).
Так же высокое EGT может свидетельствовать о не исправности системы зажигания. Наличие в автомобиле подобного датчика существенно уменьшает риск механического повреждения деталей двигателя.
Производитель: SHADOW
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: Краcная или белая
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- Проводка для подключения
- Сенсор
- Приварной фитинг
- Инструкция
| Код | 35021 |
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска универсального вида, предназначаются для качественного соединения всех элементов системы впуска, что даёт возможность в результате образовывать качественную воздушно-топливную смесь для оптимальной работы двигателя.
Эти алюминиевые патрубки для системы впуска производятся из высококачественного долговечного и очень прочного материала, что позволяет гарантировать продолжительный безпроблемный срок эксплуатации деталей.
Представленные алюминиевые патрубки для системы впуска станут по-настоящему неотъемлемой частью впускной системы, с помощью которой будет доступна возможность несколько увеличить мощностные характеристики силовой установки, при помощи обеспечения высококачественной смеси.
| Код | 30668 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 23549 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
- черный
- -
| Код | 01615 |
| Код | 135213 |
| Код | 140233 |
Оригинальные тормозные колодки B-Spec с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Эта относительно недорогая модель спортивных тормозных колодок обеспечит надежное торможение. Колодки более устойчивы к нагреву тормозного диска, поэтому не подведут даже в экстремальной ситуации.
Project Mu предлагает колодки различных типоразмеров для автомобилей, выпущенных после 1985г.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 500°C
Коэффициент трения: 0,32 – 0,45 µ
Характеристика B-Spec
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 7
Влияние на износ тормозного диска - 9
Образование пыли - 6
Уровень шума - 6
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
ACURA LEGEND KA9ACURA TL TYPE S
ACURA TSX
HONDA ACCORD CL1, CL7, CL8, CL9, CM6, CM5, CP2, P10, CP1, CU2, CU8
HONDA ACCORD COUPE CP3
HONDA ACCORD TOURER CM4, CW2
HONDA ACCORD WAGOM CM1, CM2, CM3
HONDA AIRWAVE GJ1
HONDA AVANCIER TA2, TA4
HONDA CIVIC FD4, FD2, FD1, FD6, FA, FD7, FB1, FB2, FB8, FK
HONDA CIVIC (USA)
HONDA CROSSROAD RT1, RT2, RT3, RT4
HONDA EDIX BE3, BE4, BE8
HONDA FR-V BE
HONDA INSPIRE UA5, UC1, CP3
HONDA LEGEND KA9
HONDA ODYSSEY RA7, RA8, RA6, RA9, RB1, RB2, RB3, RB4
HONDA STEP WAGON RG1, RG2, RG3, RG4
HONDA STREAM RN1, RN3, RN4, RN5, RN6, RN7, RN8, RN9
HONDA TORNEO CL1
| Код | 28287 |
| Код | 127447 |
| Код | 201321 |
| Код | 62620 |
| Код | 17370 |
Патрубки изготовлены из многослойного первосортного силикона.
Они армированы двухслойным или трёхслойным полиэфирным трикотажем, недоступным для проникания охлаждающих жидкостей и высокой температуры.
Толстая и эластичная трубка предотвращает утечки охлаждающей жидкости и отверждение под воздействием высокой температуры.
Наружная оболочка силиконовых патрубков устойчива к охлаждающим жидкостям, озону, климатическим воздействиям, солнечному свету и экстремальным температурам окружающей среды.
| Код | 30508 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
- черный
- -
| Код | 28493 |
