Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 24341 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
- черный
- -
| Код | 63084 |
Оригинальные тормозные колодки LEVEL MAX 700 с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Новая разработка компании Project Mu, колодки Level MAX 700, сочетает в себе все характеристики, необходимые для отличных результатов на автодроме. К тому же, эти колодки относительно недорогие. При установке на спортивные автомобили, предназначенные для гонок, следует подобрать подходящие шины.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 700°C
Коэффициент трения: 0,43 – 0,51 µ
Стоимость комплекта из четырех колодок на одну ось составляет:
Характеристика LEVEL MAX 700
Тормозная эффективность - 8
Контроль - 8
Термонагрузка - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 7
Влияние на износ тормозного диска - 7
Совместимость:
Toyota BB NCP30(00-04г.) NCP31(00-04г.) NCP34(01-04г.)
Toyota Vista Ardeo ZZV50(00~)
Toyota Fancargo NCP20(99-04г.) NCP21/25(99-04г.)
Toyota Prius NHW11 NHW20
Toyota Premio NZT240 ZZT240
Toyota Raum NCZ20 (2WD)/25 (4WD) (03-04г.)
Toyota Allion NZT240 ZZT240
Toyota Allex / Runx NZE121/NZE124 NZE124(4WD) ZZE122/124
Toyota Ist NCP60(02-04г.) NCP60(05-07г.) NCP61(02-04г.) NCP61(05-07г.) NCP65(02-04г.) NCP65(05-07г.)
Toyota Corolla NZE120 NZE121/121G/124G ZZE122/124/122G/124G CE121/121G
Toyota Corolla Spacio NZE121N ZZE122 ZZE124N(4WD)
Toyota Corolla Fielder NZE121G NZE121G(4WD) ZZE122G ZZE122G(4WD)
Toyota Succeed NCP58G/59G(02-04г.)
Toyota Sienta NCP81G NCP85G(4WD)
Toyota Celica ZZT230(SS-I)
| Код | 17388 |
| Код | 261223 |
| Код | 40149 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32672 |
| Код | 134119 |
Спортивные тормозные колодки RACING N+ с улучшенными характеристиками.
Тормозные колодки RACING N+ разрабатывались специально для гонок, они показывают отличные результаты на кольце. Колодки отличаются превосходной управляемостью и тормозной эффективностью.
Материал: смесь металла с графитом
Максимальная рабочая температура: 100°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,39 – 0,48 µ
Характеристика N+
Скорость первоначального срабатывания - 6
Тормозная эффективность - 7
Управляемость - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Термостойкость - 8
Срок службы - 7
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Subaru Impreza GDB(WRX-STI)(brembo)
Subaru Impreza SportWagon GGB(brembo)
Subaru Wrx Sti GRB(brembo) GVB(brembo) GRF(brembo) GVF(brembo)
Subaru Forester SG9(brembo)
Subaru Legacy B4 BES(S401STI)(brembo) BL5 STI(brembo)
Subaru Legacy Touring Wagon BP5 STI
| Код | 31821 |
| Код | 125657 |
| Код | 199376 |
Вход: 61 мм.
Выход: 113 мм.
Общая длина:
| Код | 30415 |
Датчик температуры выхлопных газов EGT PRO2 Clear Face LED 60 мм
Датчик температуры выхлопа EGT (exhaust gas temperature) нужен для определения температуры выхлопных газов. По температуре выхлопных газов можно судить например о качестве топливно-воздушной смеси. Если EGT растет, значит не в порядке смесь (слишком бедная и температура горения выше нормы, слишком богатая и идет дожигание смеси в выпускном коллекторе).
Так же высокое EGT может свидетельствовать о не исправности системы зажигания. Наличие в автомобиле подобного датчика существенно уменьшает риск механического повреждения деталей двигателя.
Производитель: SHADOW
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: Краcная или белая
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- Проводка для подключения
- Сенсор
- Приварной фитинг
- Инструкция
| Код | 35021 |
