Особенности серии:
Патентованная система вентиляции "Kangaroo paw" - представляет собой перегородки вентиляционых каналов в виде треугольных, четырехугольных и каплевидных форм, а перфорация со сглаженными фасками
помогает отводу тепла не ускоряя износ колодок
-72 сквозных отверстия и ненаправленные насечки улучшают отвод газов
-144 перемычки уменьшают риск перегрева
- Обточка резцом из нитрида бора повышает гладкость поверхности и улучшает точность размеров
- Защитная краска золотого цвета сохраняет привлекательным внешний вид
Диски серии STREET X-GOLD прекрасно подойдут для интенсивной езды по городу и в мокрую погоду.
Параметры диска:
Ось установки: Задняя
Тип диска: Вентилируемый
Диаметр диска, мм: 345
Высота диска, мм: 76.5
Толщина диска, мм: 18
Применимость:
TOYOTA LAND CRUISER 200
TOYOTA TUNDRA
TOYOTA SEQUOIA
LEXUS LX570
LEXUS LX460
Код | 47506 |
Код | 40148 |
Фитинг соединительный, переходной, прямой формы. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - трубка с рёбрами под шланг диаметром 9,5 мм. Цвет: красный с синим.
Код | 01786 |
Особенности серии:
Патентованная система вентиляции "Kangaroo paw" - представляет собой перегородки вентиляционых каналов в виде треугольных, четырехугольных и каплевидных форм, а перфорация со сглаженными фасками
помогает отводу тепла не ускоряя износ колодок
-72 сквозных отверстия и ненаправленные насечки улучшают отвод газов
-144 перемычки уменьшают риск перегрева
- Обточка резцом из нитрида бора повышает гладкость поверхности и улучшает точность размеров
- Защитная краска золотого цвета сохраняет привлекательным внешний вид
Диски серии STREET X-GOLD прекрасно подойдут для интенсивной езды по городу и в мокрую погоду.
Параметры диска:
Ось установки: Передняя
Тип диска: Вентилируемый
Диаметр диска, мм: 340
Высота диска, мм: 83,6
Толщина диска, мм: 32
Применимость:
TOYOTA LAND CRUISER 200
LEXUS LX570
LEXUS LX460
Код | 47505 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
Код | 14996 |