| Код | 48151 |
JE Pistons 298728 Forged 2618 T6 Aluminum Pistons SR20DET
.Dome/Dish do not requires deburring or preparation before use. Made from high tensile 2618 T6 forged aluminum alloy and designed for extreme applications such as drag racing, drifting, professional competition, and etc. Features smooth radii on dome/dish for excellent flame travel. Comes with Pistons, Pin fitting, and Wire Locks.
Piston Rings set are sold separately
.Specs:
- 2618 T6 Forged Aluminum Alloy
- Bore: 86.5mm +0.020 Over
- Stroke: 3.386
- Rod: 5.366
- C/D: 1.253
- Head CC's: 46.5
- Compression: 8.5:1
- Dome CC's: -11.8
- Gram each: 334
- For Turbo or Nitrous Applications
| Код | 32615 |
| Код | 10700 |
| Код | 49599 |
Все фильтры делаются с использованием ультрапрочных гибких резиновых фланцев, которые поглощают вибрацию и позволяют безопасно установить фильтр. При установке фильтра также может быть растянут до 1/6" (1.5мм), чтобы поместится в месте установки.
Фильтры K&N моющиеся, многократного использования.
Спецификация:
Product Style: Panel Air Filter
Height: 0.938 in (24 mm)
Outside Length: 11.125 in (283 mm)
Outside Width: 7.594 in (193 mm)
Filter Material: Cotton Gauze
Filter Re-Oiling Amount: 0.92 oz (27 ml)
Weight: 0.65 lb (0.3 kg)
Product Box Length: 8.31 in (211 mm)
Product Box Width: 1.75 in (44 mm)
Product Box Height: 17.19 in (437 mm)
Подходит для:
2005 FERRARI 360 3.6L V8 F/I - All (2 required)
2004 FERRARI 360 3.6L V8 F/I - All (2 required)
2003 FERRARI 360 3.6L V8 F/I - All (2 required)
2002 FERRARI 360 3.6L V8 F/I - All (2 required)
2001 FERRARI 360 3.6L V8 F/I - All (2 required)
2000 FERRARI 360 3.6L V8 F/I - All (2 required)
1999 FERRARI 360 3.6L V8 F/I - All (2 required)
| Код | 49583 |
| Код | 71777 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
Материал:
Внешняя изоляция: пылевидная вулканическая порода (непрерывного базальтового накаливания)
Внутренняя изоляция: Магния-кальция силикат
Внутренняя изоляция изготовлена для высоких температур. Ткань полностью защищена, в неё вшиты прочные нержавеющие стальные сетки!
Имеются пружины для удержания чехла, выполненные из нержавеющей стали.
Температурный порог:
Внутренняя изоляция:
максимальный температурный рейтинг: 2400 ° f / 1 316 ° с
непрерывный температурный рейтинг: 1800 ° f / 982 ° c
Внешняя изоляция:
Прямой контакт: 1850 ° f / 1010 ° c
Лучистого тепла: 2500 ° f / 1371 ° c
| Код | 32957 |
| Код | 30953 |
| Код | 145776 |
MITSUBISHI
- Lancer 97
- Virage 97
- Sarvin 97
- Lancer Evolution 4 - 9
SUZUKI
- Solio
- Swift
- Jimny
| Код | 29734 |
| Код | 34777 |
EJ20/EJ25 IMPREZA/WRX/STI/GC8-GDB Stock Type Cover
Flange: Std Subaru Single Scroll
Actuator: 1 BAR
Replacement for: Stock TD04L Turbo P/N 49377-04100, 49377-04200, 49377-04300, etc
Max HP: 340+
Instal billet wheel: +15~25% hp
TURBINE:
Turbine Wheel: TD05H
Diemeter: 49.2/55.8 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: Big16G
Diemeter: 48.3/68 mm
CFM: 580
| Код | 40696 |
Honda Front Camber Arms
Рычаг - ключевой элемент в подвеске автомобиля, физически соединяющий колеса с силовыми элементами кузова, определяющий характер перемещения колес относительно друг друга и кузова, передающий на кузов продольные и боковые усилия.
Рычаг в подвеске легкового автомобиля является направляющим элементом, определяющим положение колес относительно кузова и друг друга посредством регулировки. В рычагах N1 регулировка осуществляется путем изменения геометрических размеров самого изделия, что позволяет изменять параметры углов установки колес ("сход-развала", УУК) в широком диапазоне стандартных и специальных спортивных задач.
Все рычаги оснащены шаровыми подшипниками вместо упругих элементов типа "сайлент-блок" для более точной и достоверной передачи усилий от колес к кузову, что позволяет добиться большей жесткости подвески, что благоприятно сказывается на управляемости и качестве работы подвески в гоночных режимах эксплуатации.
Исключительная надежность рычагов N1 опирается на инженерный и практический опыт разработки элементов подвески для гоночных автомобилей, высочайшее качество материалов и изготовления, строгий контроль качества.
Оснастив свой автомобиль рычагами N1 вы получите возможность оптимизировать настройки подвески как под любую из асфальтовых гоночных дисциплин, такие как кольцевые гонки, дрэг, дрифт, так и под задачи, связанные с изменением внешнего вида автомобиля - занижение, stance, либо расширение колеи.
Применяемость: Honda Civic EG / Integra все модели с 1993-2000 / Domani MA / CR-X Del. Sol.
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Ball Joint)
| Код | 35207 |
Стойки стабилизатора SS20 отличает усиленная конструкция с аргоновой сваркой по периметру перемычки.
Применяемость:
ВАЗ 1117-1119 (ЛАДА Калина)
ВАЗ 2170-2172 (ЛАДА Приора)
Преимущества стоек стабилизатора SS20;
- усиленная конструкция с аргоновой сваркой по периметру перемычки;
- комплектация: резиновые или полиуретановые сайлентблоки;
- гарантия на металлическую конструкцию 2 года;
- удлиненная стойка стабилизатора SS20 применяется в подвесках с подрамником для автомобиля ВАЗ 21106 и др.;
- для ВАЗ 1118 и 2170 используются стойки стабилизатора с увеличенным отверстием под стабилизатор
.| Код | 041764 |
Соединительный штекер S31-20PMA-1/4"
Тип: S31-20PMA
Размер: 1/4" папа наружн 1/4"
Производитель: THB
Описание: соединительный штекер для подключения гибких шлангов и трубок с диаметром 1/4". Имеет внешнюю резьбу 1/4".
Применение: широко используется в различных сферах, включая автомобильную промышленность, медицинское оборудование, пневматические системы и т.д.
| Код | 167886 |
| Код | 152188 |
