| Код | 170054 |
| Код | 165271 |
| Код | 139221 |
Для использования на турбированных и супер-заряженных автомобилях.
Корпус и внутренние компоненты изготовлены из сплава алюминия марки 6061.
Отличается большим клапаном размером 1,98 дюйма или 50,5 см.
Дизайн V-band и алюминий придают перепускному клапану Tial неповторимый, уникальный вид.
Корпус анодирован, используются крепления из нержавеющей стали, что обеспечивает длительный срок службы и отсутствие коррозии.
В уплотнении клапана используется специальное кольцо Viton O-ring.
Шток клапана и направляющие имеют тефлоновую смазку и прочное анодированое покрытие для износостойкости.
Перепускной клапан поставляется с алюминиевым воздушным фитингом типа banjo.
Привод использует усиленную диафрагму из высокотемпературного силикона Nomex.
Установочный фланец из алюминия или стали идет в комплекте с клапаном.
Использование алюминиевого сплава марки 6061 позволяют покрасить хаузинг в выбранный цвет.
После бесчисленных часов проектирования и разработки специалистам Tial удалось создать перепускной клапан такого же размера, как и оригинальный, но на 60% более эффективный.
Это означает, что за один цикл может стравливаться на 60% больше воздуха.
У этого перепускного клапана самый большой воздушный поток из всех известных!
| Код | 61450 |
| Код | 26707 |
| Код | 35695 |
Aluminum Clutch Master Cylinder Reservoir OEM CMC For Honda Civic EG EK Integra DC DC2 SI CRX
This eliminates the stock line and remote mounted reservoir.
By utilizing our double sealed fitting with the supplied o-rings.
Our reservoir allows the user to mount this reservoir directly to the OEM clutch master cylinder (CMC).
Add some swag to your engine bay with our CNC billet aluminum reservoir!
Application:
For Honda Civic EG 92-95
For Honda Civic EK 96-00
For Acura Integra DC2 94-01
| Код | 210750 |
| Характеристики | + Фитинг 5/16-24UNF - AN4 (7/16-20) |
- + Фитинг 5/16-24UNF - AN4 (7/16-20)
- -
| Код | 214959 |
| Код | 203795 |
| Код | 144511 |
| Код | 138439 |
Изготовленны из стали 4340,
Крепежные болты - ARP, материал ARP2000
Шейка шатуна - под вкладыш 17 мм
C-to-C 5.366"
BE Bore 2.008"
BE Width 0.896"
PE Bore 0.866"
PE Width 0.858"
Gram Wt 573
Torque Specs 50-55 ft lbs - 3/8"
| Код | 72807 |
| Код | 72157 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20896 |
| Код | 175373 |
| Код | 169538 |
