| Код | 50298 |
Оригинальные тормозные колодки LEVEL MAX 900 с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Новая разработка компании Project MU, ультрафункциональные Level MAX 900, обеспечат превосходные характеристики автомобиля на автодроме за счет оптимального тормозного усилия. Они предназначены специально для тюнингованых автомобилей. Кроме того, эти колодки обладают большей износостойкостью, чем обычные, они меньше повреждают тормозной диск, что положительно сказывается на работе тормозов в целом.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 900°C
Коэффициент трения: 0,45 – 0,60 µ
Характеристика LEVEL MAX 900
Тормозная эффективность - 10
Контроль - 8
Термонагрузка - 10
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 7
Влияние на износ тормозного диска - 7
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Nissan Fairlady Z33(brembo)
Nissan Skyline Coupe CPV35(brembo)
| Код | 18252 |
| Код | 40619 |
Хомут червячный, 12-22mm MOX 503 MASUMA
Хомут червячный MOX 503 MASUMA представляет собой крепежное изделие, предназначенное для соединения и фиксации элементов и конструкций различных типов. Он изготавливается из высококачественного металла, что обеспечивает его прочность и долговечность.
Хомут червячный MOX 503 MASUMA имеет диапазон размеров от 12 до 22 мм, что позволяет использовать его для различных задач. Он применяется в автомобильной, строительной и других отраслях промышленности.
Хомут червячный MOX 503 MASUMA отличается надежностью и удобством в использовании, что делает его популярным среди профессионалов и любителей.
| Код | 192305 |
| Код | 26058 |
| Код | 24294 |
| Код | 74532 |
| Код | 34957 |
| Код | 50301 |
Все фильтры делаются с использованием ультрапрочных гибких резиновых фланцев, которые поглощают вибрацию и позволяют безопасно установить фильтр. При установке фильтра также может быть растянут до 1/6" (1.5мм), чтобы поместится в месте установки.
Фильтры K&N моющиеся, многократного использования.
Спецификация:
Тип: замена штатного фильтра
Высота: 0.875" (22 мм)
Длина: 9.938" (252 мм)
Ширина: 9.938" (252 мм)
Фильтрующий элементl: Cotton Gauze
Объем масла для промывки: 1.41 oz (42 мл)
Вес: 1.3 фунта (0.6 кг)
Внутренняя сетка: нет
Стиль: открытый
Длина упаковки: 10.44" (265 мм)
Ширина упаковки: 1.75" (44 мм)
Высота упаковки: 11.56" (294 мм)
Подходит для:
1997 MERCURY COUGAR 4.6L V8 F/I - All
1997 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1997 FORD THUNDERBIRD 4.6L V8 F/I - All
1997 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
1996 MERCURY COUGAR 4.6L V8 F/I - All
1996 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1996 FORD THUNDERBIRD 4.6L V8 F/I - All
1996 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
1995 MERCURY COUGAR 4.6L V8 F/I - All
1995 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1995 FORD THUNDERBIRD 4.6L V8 F/I - All
1995 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
1994 MERCURY COUGAR 4.6L V8 F/I - All
1994 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1994 FORD THUNDERBIRD 4.6L V8 F/I - All
1994 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
1993 MERCURY COUGAR 5.0L V8 F/I - All
1993 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1993 FORD THUNDERBIRD 5.0L V8 F/I - All
1993 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
1992 MERCURY COUGAR 5.0L V8 F/I - All
1992 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1992 FORD THUNDERBIRD 5.0L V8 F/I - All
1992 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
1991 MERCURY COUGAR 5.0L V8 F/I - All
1991 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1991 FORD THUNDERBIRD 5.0L V8 F/I - All
1991 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
1990 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1990 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
1989 MERCURY COUGAR 3.8L V6 F/I - All
1989 FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 F/I - All
| Код | 49572 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Устанавливается в штатное место.
Цвет: Светло красный
Размеры: Длина = 321 мм. / Ширина = 175 мм. / Высота = 25 мм.
Совместимость:
MAZDA 6 / Atenza
| Код | 36181 |
| Код | 71750 |
| Код | 71932 |
| Код | 71913 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 23395 |
