| Код | 71990 |
| Код | 71935 |
| Код | 75029 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 24327 |
| Код | 141630 |
Фитинг соединительный, прямой. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN12, с другого - муфта обжимающая, предназначенная для присоединения шланга AN12 к фитингу. Цвет: чёрный.
| Код | 42001 |
SR20DET(Silvia S14/15 200sx)
Flange: T25
Actuator: 1 BAR
Replacement for: Stock TB2809, TB2815 Turbo
Max HP: 420+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD06SL2
Diemeter: 54/61 mm
A/R: 57
Nozzle area: 8cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: 20G
Diemeter: 52.5/68 mm
CFM: 640
| Код | 45312 |
| Код | 157646 |
The Force GDI is our first ECU built specially to control Gasoline Direct Injection engines.
As well as full GDI control, the Force GDI offers on-board digital wideband, E-throttle control, high voltage injector and high pressure fuel pump management, plus all the other features you have come to expect from one of Link’s world leading ECUs.
The Force GDI can control up to 4 cylinders with direct injection.
| Код | 158487 |
Subaru EJ Series - ProH2K (formerly Sportsman) w/ ARP2000 Fasteners.
Made from aerospace grade, 4340 chromoly steel, BC high performance connecting rods deliver the reliability required to turn up the boost, the nitrous and/or the RPM range.
Every rod is CNC machined, micropolished surface finish treatment, equipped with Aluminum/Silicone/Bronze pin bushings and finish honed to exacting tolerances.
C-to-C - 5.141"
BE Bore - 2.166"
BE Width - 0.843"
PE Bore - 0.905"
PE Width - 0.843"
Gram Wt - 550
Torque Specs - 45 ft lbs - 3/8"
2.17L - Includes 4340 billet crank, 75mm stroke, H-beam ProH2K rods (5.141 c-to-c), and custom pistons (choice of bore/compression)
| Код | 148838 |
| Код | 74899 |
Для увязки в пучок и монтажа кабелей и проводов.
Применение
Бандажирование электропроводки в закрытых помещениях и на открытом воздухе (нейлоновые хомуты).
Материалы
Хомуты кабельные выполнены из нейлона и полиамида в состав черных хомутов добавлен угольный порошок, который является одним из наиболее эффективных стабилизаторов. равномерное распределение угольного порошка обеспечивает хорошую стойкость к ультрафиолетовому излучению без большого воздействия на физические свойства. стабилизатор уФ излучения удлиняет срок службы кабельных хомутов. благодаря свойствам угольного порошка (стойкость к воздействию уФ излучения), добавленного в состав чёрных хомутов, их можно применять при монтажных работах на улице. Хомуты кабельные с горизонтальным замком ксГ выполнены из нейлона, устойчивого к воздействию уФ-излучения и обладают высокой термоустойчивостью. Этот материал сохраняет высокую прочность и пластичность при достаточной жёсткости в широком диапазоне температур (от -40ºс до +85ºс), обладает высокой устойчивостью к органическим растворителям, горюче-смазочным материалам и щелочам (нефти, маслам, нефтепродуктам, солевому туману), имеет высокие электроизоляционные свойства и не поддерживает горение.
Примущества:
Надежный замок. Широкий ассортимент. Белый и черный цвет (стойкий к уФ излучению). Температура эксплуатации — от -40 до 85ºс. Хомуты упакованы в полиэтиленовый пакет по 100шт. На пакет наклеен яркий фирменный стикер со штрих-кодом.Стяжка пластиковая является одним из важнейших элементов профессионального электрокрепежа, благодаря тому, что позволяет выполнять электромонтажные работы максимально оперативно, качественно, экономично. Нейлоновая кабельная стяжка предназначена для бандажирования электропроводов, их маркировки и крепления к несущим поверхностям. Пластиковые стяжки обеспечивают высокую надежность фиксации связок кабелей. Они просты и удобны в эксплуатации. Стяжка представляет собой полоску из гибкого прочного полимера. От ширины стяжки зависит максимально выдерживаемая им нагрузка. Стяжки различаются по цветам.
| Код | 58189 |
| Код | 246811 |
DG-5 Идеальная подвеска созданная Японскими мастерами, которые знают о подвеске все.
Комплект включает в себя амортизаторы, пружины, опоры и сапоги амортизаторов.
Инженеры DG-5 подобрали оптимальные значения амортизаторов для использовании данной подвески в дрифте.
Кроме того, данный комплект используется с универсальными пружинами размера ID65 мм, что дает возможность выбрать пружины необходимой жесткости и длины.
Именно такой комплект будет установлен на новый автомобиль команды - NISSAN 400Z
Страна изготовитель - Япония.
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 211557 |
Миллионы выхлопных систем по всему миру ежегодно подвергаются замене из-за коррозии. Автомобильные выхлопные газы представляют собой смесь окиси углерода, окиси азота, несгоревших углеводородов и влаги. Эта смесь конденсируется и разрушает компоненты выхлопных систем изнутри. Снаружи системы подвергаются постоянному агрессивному воздействию грязи, влаги и соли. Все эти элементы, в сочетании с постоянной вибрацией и высокими температурами, ведут к быстрому выходу из строя систем, сделанных из дешевой стали.
Поэтому компания BORLA® применяет в своих системах только авиационную нержавеющую сталь, способную противостоять повышенной коррозии. Этот материал очень долговечен и не коррозирует ни внутри, ни снаружи, в отличие от других металлов покрываемых снаружи лишь для вида. Нанесение различных аллюминизируемых покрытий, может частично продлить долговечность систем, но они малоэффективны в области сварочных швов. Применяемая компанией нержавеющая, с большим содержанием хрома сталь, является наилучшим выбором материала для выпускных систем.
Выхлопные системы BORLA® имеют беспрецедентную гарантию «Миллион Миль» за счет использования высококачественной нержавеющей стали T304. По сравнению с более дешевыми и широко применяемыми мягкими сортами стали или алюминием, сталь марки T304 является значительно устойчивей к коррозии за счет высокого содержания хрома.
Отдельно нужно остановить внимание на качестве звучания выхлопных систем BORLA®. Звучание становится более низким и басовитым по сравнению со стандартным системами. Плотный, мощный, с приятной ноткой агрессивности звук не оставляет ни малейшего шанса остаться равнодушными к звучанию выхлопной системы BORLA®.
| Код | 44151 |
Выдерживают более высокое давление и не раздуваются подобно стандартным резиновым шлангам, делая работу тормозом более четкой, предсказуемой и безопасной.
Армированные тормозные шланги имеют более длительный срок службы по сравнению со штатными тормозными шлангами.
| Код | 43611 |
| Код | 16816 |
