Тройник D=25мм Т-образный 90° металл шланга отопителя 25х25-тк <> <> 25х25-тк
Тройник D=25мм Т-образный 90° металл шланга отопителя 25х25-тк <> <> 25х25-тк - это элемент системы отопления, который используется для соединения трех труб одновременно. Он имеет форму буквы Т и угол поворота 90 градусов.
Тройник изготовлен из металла и имеет диаметр 25 мм. Он также оборудован шлангами для подключения к системе отопления. Размер шлангов составляет 25х25-тк.
Тройник D=25мм Т-образный 90° металл шланга отопителя 25х25-тк <> <> 25х25-тк применяется в системах отопления для соединения трех труб и обеспечения правильного направления потока теплоносителя.
| Код | 145139 |
Nissan Inner Outer Tie Rod Combo
Применяемость: Nissan Silvia S13 S14 S15
Материал: Сталь S45C / Шаровое соединение (Pillow Ball)
Рычаги оснащеные соединениями со сферическими шарнирами (ШС), позволяет избежать паразитного изменения геометрических характеристик элементов подвески в ходе движения, изменения углов установки колес и следующего за этим изменения поведения автомобиля, свойственного сайлент-блокам.
| Код | 36783 |
| Код | 272049 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 199656 |
| Код | 177267 |
Прямоток
Банка глушителя
| Код | 163023 |
| Код | 139221 |
Easy-to-grip spherical genuine leather knob.
The leather used is equivalent to that of an automobile manufacturer, and the bright blue stitches are hand-sewn in Japan.
The body is made of zinc die-cast and has a heavy weight design to improve the shift feel. Standard weight 240g.
Weight assists the shift feel! Low position type that shortens the shift stroke.
Compatible with 86 (ZC6), BRZ (ZC6), Impreza (GD, GR, GG, GV), Lancer Evolution (CT9A) with reverse ring 6MT.
Also compatible with gate AT vehicles.
Corresponding shaft screw diameter: 8mm, 10mm, 12mm.
Product name LEATHER KNOB 240 BLUE STITCH
Color Black leather & blue stitch (BK / BLUE STITCH)
Product weight 240g
| Код | 132230 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 73764 |
| Код | 35695 |
| Код | 144511 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 154586 |
Топливный фильтр, предназначен для фильтрации топлива и масла. С обоих концов корпуса нарезана внутренняя резьба AN10. Фильтр задерживает посторонние частицы в фильтруемой жидкости до 100 микрометров. Фильтруемый элемент - сменный.
| Код | 62447 |
| Код | 55198 |
| Код | 17144 |
| Код | 26376 |
| Код | 180675 |
