Материал: полиамид 6.6 (нейлон)
Цвет: натуральный
Размеры, мм: 430x9
Упаковка: 100 шт.
Технические характеристики:
Материал - самозатухающий ПОЛИАМИД 6.6
Самозатухание - в соответствии со стандартом UL94, класс V2, по запросу V0
Рабочая температура - от -40°С до +85°С
Влагопоглощение - 2,5% в состоянии равновесия при +23°С и влажности 50%
Модуль упругости - 2750 МПа
Удлинение до разрыва - 70%
Сплющивание - 16 кДж/м2
Химическая стойкость - к воздействию растворителей и химреактивов, масел, бензина, углеводородовСтяжка пластиковая является одним из важнейших элементов профессионального электрокрепежа, благодаря тому, что позволяет выполнять электромонтажные работы максимально оперативно, качественно, экономично. Нейлоновая кабельная стяжка предназначена для бандажирования электропроводов, их маркировки и крепления к несущим поверхностям. Пластиковые стяжки обеспечивают высокую надежность фиксации связок кабелей. Они просты и удобны в эксплуатации. Стяжка представляет собой полоску из гибкого прочного полимера. От ширины стяжки зависит максимально выдерживаемая им нагрузка. Стяжки различаются по цветам.
| Код | 49348 |
Тормозные колодки TYPE HC-CS, разработанные на базе TYPE HC+, подходят для улиц, трасс, кольца.
Аббревиатура CS означает "спецификация для кольца". Данные колодки обеспечивают линейную зависимость между усилием нажатия на педаль тормоза и тормозной динамикой автомобиля. Кроме того, улучшенный карбоновый материал, применяемый в изготовлении колодок, позволяет создать при работе на поверхности тормозного диска углеродный слой, что обеспечивает эффективное торможение и контроль в широком температурном диапазоне. Инновационный продукт гарантирует уверенность и безопасность водителю. Также, эти колодки позволят раскрыть в сложных ситуациях возможности автомобиля.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,41 – 0,50 µ
Характеристика HC-CS HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Термонагрузка - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Toyota Cresta JZX90(TURBO)
Toyota Chaser JZX90(TURBO)
Toyota MarkII JZX90(TURBO)
| Код | 25695 |
Тормозные колодки на экспорт.
Оригинальные тормозные колодки HC+ с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Превосходый контроль над ситуацией и устойчивость к нагреву тормозного диска гарантируют Вам первоклассное качество езды по городским улицам, извилистым дорогам и гоночным трассам.
Материал: металл+графит
Максимальная рабочая температура: 800°C
Коэффициент трения: 0,43 – 0,58 µ
Характеристика HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Управляемость - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Способность к восстановлению - 10
Срок службы - 8
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Honda Accord CA2 CB1/2 CD3 CF3 CA3/5 CB3 CD4 CF4/5 CL3 CL7 (EURO-R) CB7 CD5 CD6 CL1 (EURO-R) CL9
Honda Accord Coupe all
Honda Accord Wagon CB9 CE1 CF2 CF6/7 CH9 CL2
Honda Ascot all
Honda Inspire CC3 UA1 CC2 UA2 UC1 UA3
Honda Integra DC2 (TypeR 98spec) DB8 (TypeR 98spec) DC5(iS) DC5(Type-R) DC5(Type-S)
Honda S2000 AP1 AP2
Honda Cr-z ZF1
Honda Civic EU3/4 ES3(RS) EK9(Type-R) FD1 EP3 (Type-R) FD2 FD2 (Type-R) FD2 (Type-R)
Honda Civic Hybrid FD3
Honda Civic Ferio ES3 ET2
Honda Saber UA1 UA2 UA3
Honda Torneo all
Honda Vigar CB5-100 CC3 CC2
Honda Prelude BA8/9 BB1/4/6/8
Honda Rafaga CE4 CE5
Honda Legend KA1 KA2 KA3 KA4 KA5 KA6
| Код | 25390 |
Оригинальные тормозные колодки LEVEL MAX 700 с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Новая разработка компании Project Mu, колодки Level MAX 700, сочетает в себе все характеристики, необходимые для отличных результатов на автодроме. К тому же, эти колодки относительно недорогие. При установке на спортивные автомобили, предназначенные для гонок, следует подобрать подходящие шины.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 700°C
Коэффициент трения: 0,43 – 0,51 µ
Стоимость комплекта из четырех колодок на одну ось составляет:
Характеристика LEVEL MAX 700
Тормозная эффективность - 8
Контроль - 8
Термонагрузка - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 7
Влияние на износ тормозного диска - 7
Совместимость:
| Код | 30309 |
| Код | 231201 |
Ford 6.0L F-250 Super Duty 2003-2007
Ford 6.0L F-350 Super Duty 2003-2007
Ford 6.0L F-450 Super Duty 2003-2007
Ford 6.0L F-550 Super Duty 2003-2007
Note: POWERSTROKE DIESEL ENGINES
| Код | 247417 |
| Код | 247414 |
The Short Shifter is a popular choice For BMW enthusiasts looking to enhance their driving experience. This aftermarket part is designed to reduce the shifter travel and provide a more precise and direct feel when shifting gears. it comes with several improvements, including a redesigned lever and a new bearing system that reduces friction and wear.
The shifteris compatible for BMW ZF and Getrag 5 and 6 speed H pattern manual transmissions.
Description:
Aluminum CNC Milled
Short and very precise shift travel
High quality & clean workmanship
No excessive side-to-side play via adjustable gear stops
Self centering spring (only needed when original spring inside the gearbox is weakened or worn out)
Recommend to use stiffer engine and gearbox mounts
Package Included:
1 Set of Short shifter (same as the picture)
Application:
For BMW E10 1602 M116 1.6L
For BMW E10 2002 M05 2.0L
For BMW E10 2002tii M15 2.0L
For BMW E12 528i M30 2.8L
For BMW E12 530i M30 3.0L
For BMW E21 320i M10 1.8L
For BMW E23 733i M30 3.2L
For BMW E23 735i/L7 M30 3.4L
For BMW E24 630CSi M30 3.0L/3.2L/3.4L
For BMW E24 M6 S38 3.5L
For BMW E28 524td M21 2.4L
For BMW E28 528e M20 2.7L
For BMW E28 533i M30 3.2L/3.4L
For BMW E28 M5 S38 3.5L
For BMW E3 2500 M30 2.5L
For BMW E3 2800 M30 2.8L
For BMW E3 3.0S/3.0Si M30 3.0L
For BMW E3 Bavaria 2.8/3.0S
For BMW E30 318i M10 1.8L
For BMW E30 318i/318is M42 1.8L
For BMW E30 325/325e/325es M20 2.7L
For BMW E30 325i/325is/325ix M20 2.5L
For BMW E30 M3 S14 2.3L
For BMW E31 840Ci M60 4.0L
For BMW E31 840Ci M62 4.4L
For BMW E31 850Ci M70 5.0L
For BMW E31 850Ci M73 5.4L
For BMW E31 850CSi S70 5.6L
For BMW E32 730i M60 3.0L
For BMW E32 735i/735iL M30 3.4L
For BMW E32 740i/740iL M60 4.0L
For BMW E32 750i/750iL M70 5.0L
For BMW E34 525i M20/M50 2.5L
For BMW E34 530i M60 3.0L
For BMW E34 535i M30 3.4L
For BMW E34 540i M60 4.0L
For BMW E34 M5 S38 3.5L
For BMW E36 318i/318ic/318is/318ti M42 1.8L
For BMW E36 318i/318ic/318is/318ti M44 1.9L
For BMW E36 320i M50 2.0L
For BMW E36 323i/323ic/323is M52 2.5L
For BMW E36 325i/325ic/325is M50 2.5L
For BMW E36 328i/328ic/328is M52 2.8L
For BMW E36 M3 S50 3.0L
For BMW E36 M3 S52 3.2L
For BMW E39 525i M54 2.5L
For BMW E39 528i M52 2.8L
For BMW E39 530i M54 3.0L
For BMW E39 540i M62 4.4L
For BMW E39 M5 S62 5.0L
For BMW E46 323Ci/323i M52 2.5L
For BMW E46 325Ci/325i325xi M54 2.5L
For BMW E46 328Ci/328i M52 2.8L
For BMW E46 330Ci/330i/330xi M54 3.0L
For BMW E46 M3 S54 3.2L
For BMW E52 Z8 S62 5.0L
For BMW E52 Z8 Alpina M62 4.8L
For BMW E53 X5 M54 3.0L
For BMW E53 X5 M62N62 4.4L
For BMW E53 X5 M62 4.6L
For BMW E53 X5 N62 4.8L
For BMW E60 525i M54 2.5L
For BMW E60 525i/525xi/528i/528xi N52 3.0L
For BMW E60 530i M54 3.0L
For BMW E60 530i/530xi N52 3.0L
For BMW E60 535i N54/N55 3.0L
For BMW E60 535xi N54 3.0L
For BMW E60 545i N62 4.4L
For BMW E60 550i N62 4.8L
For BMW E60 M5 S85 5.0L
For BMW E61 525i M54 2.5L
For BMW E61 530xi N52 3.0L
For BMW E61 535xi N54 3.0L
For BMW E63 645Ci N62 4.4L
For BMW E63 650i N62 4.8L
For BMW E63 M6 S85 5.0L
For BMW E64 645Ci N62 4.4L
For BMW E64 650i N62 4.8L
For BMW E64 M6 S85 5.0L
For BMW E82 1 M Coupe N54 3.0L
For BMW E82 128i N52 3.0L
For BMW E82 135i N54/N55 3.0L
For BMW E83 X3 M54 2.5L / 3.0L
For BMW E83 X3 N52 3.0L
For BMW E84 X1 sDrive28i/xDrive28i N20 2.0L
For BMW E84 X1 xDrive35i N55 3.0L
For BMW E88 128i N52 3.0L
For BMW E88 135i N54/N55 3.0L
For BMW E9 2800CS M30 2.8L
For BMW E9 3.0CS M30 3.0L
For BMW E90 325i/325xi N52 3.0L
For BMW E90 328i/328xi/330i/330xi N52 3.0L
For BMW E90 335d M57 3.0L
For BMW E90 335i N54/N55 3.0L
For BMW E90 335xi N54/N55 3.0L
For BMW E90 M3 S65 4.0L
For BMW E91 325i/325xi/328i/328xi N52 3.0L
For BMW E92 328i/328xi N52 3.0L
For BMW E92 335i N54/N55 3.0L
For BMW E92 335is N54 3.0L
For BMW E92 335xi N54/N55 3.0L
For BMW E92/E93 M3 S65 4.0L
For BMW E93 328i N52 3.0L
For BMW E93 335i N54/N55 3.0L
For BMW E93 335is N54 3.0L
For BMW F10 528i N20 2.0L
For BMW F10 528i N52 3.0L
For BMW F10 528i xDrive N20 2.0L
For BMW F10 535d N57 3.0L
For BMW F10 535d xDrive N57 3.0L
For BMW F10 535i N55 3.0L
For BMW F10 535i xDrive N55 3.0L
For BMW F10 550i N63 4.4L
For BMW F10 550i xDrive N63 4.4L
For BMW F10 ActiveHybrid 5 N55 3.0L
For BMW F10 M5 S63 4.4L
For BMW F12 640i N55 3.0L
For BMW F12 640i xDrive N55 3.0L
For BMW F12 650i/650iX N63 4.4L
For BMW F12 M6 4.4L
For BMW F12 M6 S63 4.4L
For BMW F13 640i N55 3.0L
For BMW F13 640i xDrive N55 3.0L
For BMW F13 650i/650iX N63 4.4L
For BMW F13 M6 S63 4.4L
For BMW F22 228i N20 2.0L
For BMW F22 228i xDrive N20 2.0L
For BMW F22 230i B46 2.0L
For BMW F22 230i xDrive B46 2.0L
For BMW F22 M235i N55 3.0L
For BMW F22 M235i xDrive N55 3.0L
For BMW F22 M240i B58 3.0L
For BMW F22 M240i xDrive B58 3.0L
For BMW F23 228i N20 2.0L
For BMW F23 228i xDrive N20 2.0L
For BMW F23 230i B46 2.0L
For BMW F23 230i xDrive B46 2.0L
For BMW F23 M235i N55 3.0L
For BMW F23 M235i xDrive N55 3.0L
For BMW F23 M240i B58 3.0L
For BMW F23 M240i xDrive B58 3.0L
For BMW F30 320i N20 2.0L
For BMW F30 320i xDrive N20 2.0L
For BMW F30 328d N47 2.0L
For BMW F30 328d xDrive N47 2.0L
For BMW F30 328i N20 2.0L
For BMW F30 328i xDrive N20 2.0L
For BMW F30 330e iPerformance B48 2.0L
For BMW F30 330i B48 2.0L
For BMW F30 330i xDrive B48 2.0L
For BMW F30 335i N55 3.0L
For BMW F30 335i xDrive N55 3.0L
For BMW F30 340i B58 3.0L
For BMW F30 340i xDrive B58 3.0L
For BMW F30 ActiveHybrid 3 N55 3.0L
For BMW F31 328d xDrive N47 2.0L
For BMW F31 328i N20 2.0L
For BMW F31 328i xDrive N20 2.0L
For BMW F31 330i B48 2.0L
For BMW F32 428i N20 2.0L
For BMW F32 428i xDrive N20 2.0L
For BMW F32 430i B46 2.0L
For BMW F32 430i xDrive B46 2.0L
For BMW F32 435i N55 3.0L
For BMW F32 435i xDrive N55 3.0L
For BMW F32 440i B58 3.0L
For BMW F32 440i xDrive B58 3.0L
For BMW F33 428i N20 2.0L
For BMW F33 428i xDrive N20 2.0L
For BMW F33 430i B46 2.0L
For BMW F33 430i xDrive B46 2.0L
For BMW F33 435i N55 3.0L
For BMW F33 435i xDrive N55 3.0L
For BMW F33 440i B58 3.0L
For BMW F33 440i xDrive B58 3.0L
For BMW F36 428i N20 2.0L
For BMW F36 428i xDrive N20 2.0L
For BMW F36 430i B46 2.0L
For BMW F36 430i xDrive B46 2.0L
For BMW F36 435i N55 3.0L
For BMW F36 435i xDrive N55 3.0L
For BMW F36 440i B58 3.0L
For BMW F36 440i xDrive B58 3.0L
For BMW F80 M3 S55 3.0L
For BMW F82/F83 M4 S55 3.0L
For BMW F87 M2 N55 3.0L
For BMW F87 M2 Competition S55 3.0L
| Код | 247392 |
| Код | 56296 |
| Код | 71899 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27185 |
| Характеристики | черный |
| Промо-акция | d198af75-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
- черный
- -
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30524 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 24304 |
Все фильтры делаются с использованием ультрапрочных гибких резиновых фланцев, которые поглощают вибрацию и позволяют безопасно установить фильтр. При установке фильтра также может быть растянут до 1/6" (1.5мм), чтобы поместится в месте установки.
Фильтры K&N моющиеся, многократного использования.
Спецификация:
Тип: замена штатного фильтра
Высота: 1.688" (43 мм)
Длина: 15.75" (400 мм)
Ширина: 7.00" (178 мм)
Фильтрующий элементl: Cotton Gauze
Объем масла для промывки: 1.97 oz (58 мл)
Вес: 1.7 фунта (0.8 кг)
Внутренняя сетка: нет
Стиль: открытый
Длина упаковки: 8.31" (211 мм)
Ширина упаковки: 1.75" (44 мм)
Высота упаковки: 17.19" (437 мм)
Подходит для:
1983 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - All
1982 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - All
1981 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - All
1980 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - Non-US, Exc., 180BHP
1980 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - All
1979 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - US
1979 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - Non-US, Exc., 180BHP
1978 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - US
1978 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - Non-US, Exc., 180BHP
1977 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - US
1977 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - Non-US, Exc., 180BHP
1977 PORSCHE 911 2.7L H6 F/I - All
1976 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - All
1976 PORSCHE 911 2.7L H6 F/I - All
1975 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - All
1975 PORSCHE 911 2.7L H6 F/I - All
1974 PORSCHE 911 3.0L H6 F/I - All
1974 PORSCHE 911 2.7L H6 F/I - All
| Код | 49567 |
| Код | 170914 |
slim design crystal knob dresses up the interior of the car. Stylish & luxury. With millet. The total length is 160 mm. Compatible with M8 x P1.25 / M10 x P1.25 / 12 x P1.25 shaft gate AT cars, MT cars, and column knob cars.
Product name SLIM CRYSTAL KNOB PK
Color Pink (PK)
Product weight 120g
| Код | 169252 |
| Код | 96050 |
| Код | 64524 |