Все фильтры делаются с использованием ультрапрочных гибких резиновых фланцев, которые поглощают вибрацию и позволяют безопасно установить фильтр. При установке фильтра также может быть растянут до 1/6" (1.5мм), чтобы поместится в месте установки.
Универсальные фильтры K&N моющиеся, многократного использования.
Спецификация:
Тип: замена штатного фильтра
Высота: 1.563" (40 мм)
Длина: 13.125" (333 мм)
Ширина: 5" (127 мм)
Top Style: Plastic
Top Material/Finish: None
Фильтрующий элементl: Cotton Gauze
Объем масла для промывки: 1.25 oz (37 мл)
Вес: 1.1 фунт (0.5 кг)
Длина упаковки: 7.72" (196 мм)
Ширина упаковки: 1.75" (44 мм)
Высота упаковки: 13.56" (345 мм)
Подходит для:
GINETTA 1.6L F/I - Ford CVH Eng
1997 AUDI COUPE 2.3L L5 F/I - All
1996 AUDI COUPE 2.3L L5 F/I - All
1996 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1996 AUDI 80 2.0L L4 F/I - 16v
1995 AUDI COUPE 2.3L L5 F/I - All
1995 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1995 AUDI 80 2.0L L4 F/I - 16v
1994 AUDI COUPE 2.3L L5 F/I - All
1994 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1994 AUDI CABRIOLET 2.3L L5 F/I - All
1994 AUDI 80 2.3L L5 F/I - All
1994 AUDI 80 2.0L L4 F/I - 16v
1993 AUDI COUPE 2.3L L5 F/I - All
1993 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1993 AUDI CABRIOLET 2.3L L5 F/I - All
1993 AUDI 80 2.3L L5 F/I - All
1993 AUDI 80 2.0L L4 F/I - 16v
1992 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.7L L4 DSL - All
1992 VOLKSWAGEN JETTA 1.6L L4 DSL - All
1992 VOLKSWAGEN CADDY I 1.6L L4 DSL - All
1992 EAGLE PREMIER 3.0L V6 F/I - All
1992 AUDI S2 2.2L L5 F/I - 220BHP
1992 AUDI COUPE 2.3L L5 F/I - All
1992 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1992 AUDI CABRIOLET 2.3L L5 F/I - All
1992 AUDI 80 QUATTRO 2.3L L5 F/I - All
1992 AUDI 80 2.3L L5 F/I - All
1991 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.7L L4 DSL - All
1991 VOLKSWAGEN JETTA II 1.8L L4 F/I - 90/98BHP
1991 VOLKSWAGEN JETTA II 1.6L L4 DSL - 54/70BHP
1991 VOLKSWAGEN JETTA II 1.3L L4 F/I - All
1991 VOLKSWAGEN JETTA 1.6L L4 DSL - All
1991 VOLKSWAGEN GOLF II 1.8L L4 F/I - 1P/RP Eng. 90/98BHP
1991 VOLKSWAGEN GOLF II 1.6L L4 DSL - 50/54BHP
1991 VOLKSWAGEN GOLF II 1.3L L4 F/I - All
1991 VOLKSWAGEN GOLF 1.6L L4 DSL - All
1991 VOLKSWAGEN CADDY I 1.6L L4 DSL - All
1991 EAGLE PREMIER 3.0L V6 F/I - All
1991 AUDI S2 2.2L L5 F/I - All
1991 AUDI COUPE QUATTRO 2.3L L5 F/I - All
1991 AUDI COUPE 2.0L L5 F/I - All
1991 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1991 AUDI CABRIOLET 2.3L L5 F/I - All
1991 AUDI 90 QUATTRO 2.3L L5 F/I - US
1991 AUDI 90 2.3L L5 F/I - US
1991 AUDI 90 2.3L L5 F/I - Non-US, 20v
1991 AUDI 90 2.2L L5 F/I - All
1991 AUDI 90 2.0L L5 F/I - 20v
1991 AUDI 90 1.6L L4 DSL - All
1991 AUDI 80 QUATTRO 2.3L L5 F/I - All
1991 AUDI 80 2.3L L5 F/I - All
1991 AUDI 80 2.0L L4 F/I - to 8/91
1991 AUDI 80 1.8L L4 F/I - KE Jetronic
1991 AUDI 80 1.6L L4 DSL - All
1990 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.7L L4 DSL - All
1990 VOLKSWAGEN JETTA II 1.8L L4 F/I - 90/98BHP
1990 VOLKSWAGEN JETTA II 1.6L L4 DSL - 54/70BHP
1990 VOLKSWAGEN JETTA II 1.3L L4 F/I - All
1990 VOLKSWAGEN JETTA 1.8L L4 F/I - All
1990 VOLKSWAGEN JETTA 1.6L L4 DSL - All
1990 VOLKSWAGEN GOLF II 1.8L L4 F/I - 1P/RP Eng. 90/98BHP
1990 VOLKSWAGEN GOLF II 1.6L L4 DSL - 50/54BHP
1990 VOLKSWAGEN GOLF II 1.3L L4 F/I - All
1990 VOLKSWAGEN GOLF 1.6L L4 DSL - All
1990 VOLKSWAGEN CADDY I 1.6L L4 DSL - All
1990 FORD ESCORT IV 1.6L L4 F/I - Exc., 120BHP
1990 EAGLE PREMIER 3.0L V6 F/I - All
1990 DODGE MONACO 3.0L V6 F/I - All
1990 AUDI S2 2.2L L5 F/I - All
1990 AUDI COUPE QUATTRO 2.3L L5 F/I - All
1990 AUDI COUPE 2.0L L5 F/I - All
1990 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1990 AUDI 90 QUATTRO 2.3L L5 F/I - US
1990 AUDI 90 2.3L L5 F/I - US
1990 AUDI 90 2.3L L5 F/I - Non-US, 20v
1990 AUDI 90 2.2L L5 F/I - All
1990 AUDI 90 2.0L L5 F/I - 20v
1990 AUDI 90 1.6L L4 DSL - All
1990 AUDI 80 QUATTRO 2.3L L5 F/I - All
1990 AUDI 80 2.0L L4 F/I - All
1990 AUDI 80 1.8L L4 F/I - KE Jetronic
1990 AUDI 80 1.6L L4 DSL - All
1990 AUDI 100 2.0L L5 DSL - exc. Turbo
1989 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.7L L4 DSL - All
1989 VOLKSWAGEN JETTA II 1.8L L4 F/I - to 8/89 129/140BHP, 90/98BHP
1989 VOLKSWAGEN JETTA II 1.6L L4 DSL - 54/70BHP
1989 VOLKSWAGEN JETTA II 1.3L L4 F/I - All
1989 VOLKSWAGEN JETTA 1.8L L4 F/I - All
1989 VOLKSWAGEN JETTA 1.6L L4 DSL - All
1989 VOLKSWAGEN GOLF II GTI 1.8L L4 F/I - 129/139BHP, to 8/89
1989 VOLKSWAGEN GOLF II 1.8L L4 F/I - 1P/RP Eng. 90/98BHP
1989 VOLKSWAGEN GOLF II 1.6L L4 DSL - 50/54BHP
1989 VOLKSWAGEN GOLF II 1.3L L4 F/I - All
1989 VOLKSWAGEN GOLF 1.6L L4 DSL - All
1989 VOLKSWAGEN CADDY I 1.6L L4 DSL - All
1989 FORD ESCORT IV 1.6L L4 F/I - Exc., 102BHP
1989 FIAT REGATA 2.0L L4 DSL - exc. Turbo
1989 FIAT REGATA 1.7L L4 DSL - All
1989 EAGLE PREMIER 3.0L V6 F/I - All
1989 EAGLE PREMIER 2.5L L4 F/I - All
1989 AUDI QUATTRO 2.2L L5 F/I - All
1989 AUDI COUPE 2.0L L5 F/I - All
1989 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1989 AUDI 90 QUATTRO 2.3L L5 F/I - US
1989 AUDI 90 2.3L L5 F/I - US
1989 AUDI 90 2.3L L5 F/I - Non-US, 20v
1989 AUDI 90 2.2L L5 F/I - All
1989 AUDI 90 2.0L L5 F/I - 20v
1989 AUDI 90 1.6L L4 DSL - All
1989 AUDI 80 2.0L L4 F/I - All
1989 AUDI 80 1.8L L4 F/I - KE Jetronic
1989 AUDI 80 1.6L L4 DSL - All
1989 AUDI 100 2.0L L5 DSL - exc. Turbo
1988 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.7L L4 DSL - All
1988 VOLKSWAGEN PASSAT 2.2L V5 F/I - All
1988 VOLKSWAGEN PASSAT 2.0L L5 F/I - 32B model
1988 VOLKSWAGEN PASSAT 1.8L L4 F/I - 32B model
1988 VOLKSWAGEN PASSAT 1.6L L4 DSL - To 4/88
1988 VOLKSWAGEN JETTA II 1.8L L4 F/I - 90/98/129/140BHP
1988 VOLKSWAGEN JETTA II 1.6L L4 DSL - All
1988 VOLKSWAGEN JETTA II 1.3L L4 F/I - All
1988 VOLKSWAGEN JETTA 1.8L L4 F/I - All
1988 VOLKSWAGEN GOLF II GTI 1.8L L4 F/I - 129/139BHP
1988 VOLKSWAGEN GOLF II 1.8L L4 F/I - 1P/RP Eng. 90/98BHP
1988 VOLKSWAGEN GOLF II 1.6L L4 DSL - 50/54BHP
1988 VOLKSWAGEN GOLF II 1.3L L4 F/I - All
1988 VOLKSWAGEN GOLF 1.8L L4 F/I - All
1988 VOLKSWAGEN GOLF 1.6L L4 DSL - All
1988 VOLKSWAGEN CADDY I 1.6L L4 DSL - All
1988 OPEL MANTA B 2.0L L4 F/I - 110BHP
1988 FORD ESCORT IV 1.6L L4 F/I - Exc., 102BHP
1988 FIAT REGATA 2.0L L4 DSL - exc. Turbo
1988 FIAT REGATA 1.7L L4 DSL - All
1988 EAGLE PREMIER 2.5L L4 F/I - All
1988 AUDI QUATTRO 2.2L L5 F/I - All
1988 AUDI COUPE 2.3L L5 F/I - All
1988 AUDI COUPE 2.2L L5 F/I - All
1988 AUDI COUPE 2.0L L5 F/I - All
1988 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1988 AUDI 90 QUATTRO 2.3L L5 F/I - US
1988 AUDI 90 2.3L L5 F/I - US
1988 AUDI 90 2.3L L5 F/I - Non-US, 20v
1988 AUDI 90 2.2L L5 F/I - All
1988 AUDI 90 2.0L L5 F/I - 20v
1988 AUDI 90 2.0L L4 F/I - All
1988 AUDI 90 1.6L L4 DSL - All
1988 AUDI 80 QUATTRO 2.3L L5 F/I - All
1988 AUDI 80 2.0L L4 F/I - All
1988 AUDI 80 1.9L L4 F/I - All
1988 AUDI 80 1.8L L4 F/I - KE Jetronic
1988 AUDI 80 1.6L L4 DSL - All
1988 AUDI 100 2.0L L5 DSL - exc. Turbo
1987 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.7L L4 DSL - All
1987 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.6L L4 DSL - exc. Turbo
1987 VOLKSWAGEN QUANTUM 2.2L L5 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN PASSAT 2.2L V5 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN PASSAT 2.0L L5 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN PASSAT 1.8L L4 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN PASSAT 1.6L L4 DSL - All
1987 VOLKSWAGEN JETTA II 1.8L L4 F/I - 90/98/129/140BHP
1987 VOLKSWAGEN JETTA II 1.6L L4 DSL - All
1987 VOLKSWAGEN JETTA II 1.3L L4 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN JETTA 1.8L L4 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN GOLF II GTI 1.8L L4 F/I - 129/139BHP
1987 VOLKSWAGEN GOLF II 1.8L L4 F/I - 1P/RP Eng. 90/98BHP
1987 VOLKSWAGEN GOLF II 1.6L L4 DSL - 50/54BHP
1987 VOLKSWAGEN GOLF II 1.3L L4 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN GOLF GTI 1.8L L4 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN GOLF 1.8L L4 F/I - All
1987 VOLKSWAGEN GOLF 1.6L L4 DSL - All
1987 VOLKSWAGEN CADDY I 1.6L L4 DSL - All
1987 OPEL MANTA B 2.0L L4 F/I - 110BHP
1987 FORD ESCORT IV 1.6L L4 F/I - Exc., 102BHP
1987 FORD CAPRI III 2.8L V6 F/I - All
1987 FIAT RITMO 1.7L L4 DSL - All
1987 FIAT REGATA 2.0L L4 DSL - exc. Turbo
1987 FIAT REGATA 1.9L L4 DSL - exc. Turbo
1987 FIAT REGATA 1.7L L4 DSL - All
1987 FIAT 124 2.0L L4 F/I - All
1987 AUDI QUATTRO 2.2L L5 F/I - All
1987 AUDI COUPE 2.2L L5 F/I - All
1987 AUDI COUPE 2.0L L5 F/I - All
1987 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1987 AUDI 90 2.2L L5 F/I - All
1987 AUDI 90 1.6L L4 DSL - All
1987 AUDI 80 2.2L L5 F/I - All
1987 AUDI 80 2.0L L4 F/I - All
1987 AUDI 80 1.9L L4 F/I - All
1987 AUDI 80 1.8L L4 F/I - KE Jetronic
1987 AUDI 80 1.6L L4 DSL - All
1987 AUDI 4000 QUATTRO 2.2L L5 F/I - All
1987 AUDI 4000 1.8L L4 F/I - All
1987 AUDI 100 2.0L L5 DSL - exc. Turbo
1986 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.7L L4 DSL - All
1986 VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 1.6L L4 DSL - exc. Turbo
1986 VOLKSWAGEN QUANTUM 2.2L L5 F/I - All
1986 VOLKSWAGEN PASSAT 2.2L V5 F/I - All
1986 VOLKSWAGEN PASSAT 2.0L L5 F/I - All
1986 VOLKSWAGEN PASSAT 1.8L L4 F/I - All
1986 VOLKSWAGEN PASSAT 1.6L L4 DSL - All
1986 VOLKSWAGEN JETTA II 1.8L L4 F/I - Exc., 95BHP
1986 VOLKSWAGEN JETTA II 1.6L L4 DSL - All
1986 VOLKSWAGEN JETTA 1.8L L4 F/I - All
1986 VOLKSWAGEN GOLF II GTI 1.8L L4 F/I - All
1986 VOLKSWAGEN GOLF II 1.8L L4 F/I - 1P/RP Eng. 90/98BHP
1986 VOLKSWAGEN GOLF II 1.6L L4 DSL - 50/54BHP
1986 VOLKSWAGEN GOLF 1.8L L4 F/I - All
1986 VOLKSWAGEN GOLF 1.6L L4 DSL - All
1986 VOLKSWAGEN CADDY I 1.6L L4 DSL - All
1986 VAUXHALL CARLTON 2.2L L4 F/I - All
1986 VAUXHALL CARLTON 2.0L L4 F/I - To 10/86
1986 OPEL REKORD E 2.2L L4 CARB - All
1986 OPEL REKORD E 1.8L L4 CARB - 100BHP
1986 OPEL MANTA B 2.0L L4 F/I - 110BHP
1986 FORD ESCORT IV 1.6L L4 F/I - Exc., 102BHP
1986 FORD CAPRI III 2.8L V6 F/I - All
1986 FIAT RITMO 1.7L L4 DSL - All
1986 FIAT REGATA 2.0L L4 DSL - exc. Turbo
1986 FIAT REGATA 1.9L L4 DSL - exc. Turbo
1986 FIAT REGATA 1.7L L4 DSL - All
1986 FIAT ARGENTA 2.0L L4 F/I - All
1986 FIAT 124 2.0L L4 F/I - All
1986 AUDI COUPE 2.2L L5 F/I - All
1986 AUDI COUPE 2.0L L5 F/I - All
1986 AUDI COUPE 2.0L L4 F/I - All
1986 AUDI 80 2.2L L5 F/I - All
1986 AUDI 80 2.0L L4 F/I - All
1986 AUDI 80 1.9L L4 F/I - All
1986 AUDI 80 1.8L L4 F/I - 90BHP, KE Jet
| Код | 49565 |
| Код | 52470 |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 34141 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27177 |
| Код | 30834 |
| Код | 27221 |
Фитинги системы ОЖ Газель ФОРВАРД АВТО РОССИЯ ФОРВАРД АВТО
Фитинги системы ОЖ (охлаждающей жидкости) представляют собой элементы, используемые в системе охлаждения двигателя автомобиля Газель ФОРВАРД АВТО РОССИЯ ФОРВАРД АВТО. Они служат для соединения различных участков системы, обеспечивая герметичность и надежность работы.
Фитинги бывают разных типов и размеров, в зависимости от конкретной модели автомобиля и конструкции системы охлаждения. Они могут быть изготовлены из различных материалов, таких как металл, пластик и резина.
Применение фитингов системы ОЖ Газель ФОРВАРД АВТО РОССИЯ ФОРВАРД АВТО позволяет обеспечить оптимальную работу системы охлаждения двигателя, что повышает надежность и долговечность автомобиля. Кроме того, использование качественных фитингов позволяет избежать утечек охлаждающей жидкости и других проблем, связанных с неисправностью системы охлаждения.
| Код | 185101 |
Прокладки SIRUDA это :
- индивидуально вырезанные слои из нержавеющей стали с высокой точностью
- дополнительное покрытие слоев стали 0.20 мкм слоем нитрильного каучука
- изготовление с допуском + / - 0,001
- производственный процесс обеспечивает плавные края, в отличие от лазерной вырезки
- особенность прокладки - сложенный стоппорный слой, для дополнительного уплотнения давления вокруг каждого цилиндра. Ширина и тип уплотнения для каждого двигателя индивидуальна
- большой выбор толщин прокладок для подбора нужной степени сжатия.
| Код | 34131 |
| Характеристики | 1.1 mm |
- 1.1 mm
- -
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30272 |
| Код | 55202 |
| Код | 159960 |
| Код | 159958 |
Описание: тумблер имеет две позиции - включено и выключено. Контакты тумблера могут быть подключены к электрической цепи, чтобы управлять ее работой.
Применение: FE-A1774 RACING ELECTRIC может использоваться в различных областях, где необходимо управление электрическими цепями, например, в автомобильной промышленности, в промышленности оборудования, в электронике и т.д.
Таким образом, FE-A1774 RACING ELECTRIC является надежным и удобным в использовании тумблером, который может быть использован в различных областях для управления электрическими цепями.
| Код | 72656 |