Пайпы
Пайпинг
| Код | 147799 |
Эффективно снижает температуру топлива, тем самым продлевает срок службы высоконагруженных топливных насосов.
Выполнен из анодированого алюминия имеет ребра для отвода тепла.
| Код | 76425 |
Фитинг переходной, соединительный, прямой. С одного конца фитинга нарезана наружная резьба AN6, с другого - наружная резьба М14*1,5. Герметичность сопрягаемых деталей достигается за счёт наружных и внутренних конусов.
| Код | 69359 |
| Код | 170267 |
ITEM NAME
- Kinugawa 10AN to 20mm barb adapter fitting
APPLICATION
- Universal
- Oil / Water
ITEM SPEC
-OD : 20mm / 0.785”
-ID: 12.3mm / 0.485”
MATERIAL
- Steel
| Код | 170521 |
| Код | 170054 |
Хомут V-Band 70 мм (2,75") + 2 фланца из нержавеющей стали (SS304) 221070 EuroEx Венгрия EuroEx 221070
Хомут V-Band 70 мм (2,75") + 2 фланца из нержавеющей стали (SS304) 221070 EuroEx Венгрия EuroEx 221070 - это комплект крепежных элементов, который используется для соединения различных элементов выхлопной системы автомобиля. Он состоит из хомута и двух фланцев из нержавеющей стали (SS304).
Хомут V-Band 70 мм (2,75") + 2 фланца из нержавеющей стали (SS304) 221070 EuroEx Венгрия EuroEx 221070 обеспечивает надежное соединение элементов выхлопной системы, а также удобство и быстроту их монтажа и демонтажа. Он применяется в автомобильной индустрии, а также в других областях, где требуется соединение трубопроводов и других элементов.
Комплект хомута V-Band 70 мм (2,75") + 2 фланца из нержавеющей стали (SS304) 221070 EuroEx Венгрия EuroEx 221070 изготавливается из высококачественных материалов и отличается долговечностью и надежностью.
| Код | 164550 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Так же добавит изящный внешний вид вашего подкапотного пространства.
| Код | 147814 |
| Код | 136486 |
| Код | 17142 |
Mazda Miata (NC Miata)
Mazda 2
Nissan 350z
Nissan Sentra
Nissan Altima
Nissan GTR
Nissan Skyline
Nissan Stagea
Nissan Rb20, Rb20de, Rb20det
Nissan Rb25, Rb25de, Rb25det Series 1 and 2 and R34 Neo
Nissan RB26dett with Grey Connector
Nissan SR20 s13, s14, and s15
Nissan 180sx, 200sx, 240sx, and Silvia
Nissan Titan
Mazda CX7
TPS connector on SR20DET
Hitachi Boost Sensors
Yanmar 1.3 liter turbo diesel
Hundreds of applications not listed for specific year ranges
| Код | 173117 |
Сейчас можно достаточно легко поднять мощность автомобиля до +30% с помощью чип-тюнинга, в то же время необходим "быстрый" апгрейд штатной тормозной системы - DC Brakes STR.S+ лучшее решение для мощных заводских автомобилей, а также для доработанных (тюнингованных) автомобилей.
Они позволяют улучшить работу штатной тормозной системы на 30%.
Тормозные колодки с составом STR.S+ сдвигают барьер эффективной работы штатной тормозной системы.
Состав STR.S+ разработан на Carbon-Metallic основе, благодаря фрикционный состав и замедление очень стабильные.
Шины на быстром городском автомобиле перегреваются раньше, чем тормозные колодки DC Brakes STR.S+. Этот улучшенный состав показывает отличную стабильность и работает в широком температурном режиме. DC Brakes STR.S+ предсказуемы даже когда сильно нагреты. Это дает возможность использовать колодки на высоких скоростях и при разных стилях вождения.
Преимущества тормозных колодок DC Brakes в составе STR.S+:
Разработаны на Carbon-Metallic основе
Повышает эффективность штатной тормозной системы
Не изнашивают тормозной диск
Высокая стабильность фрикционного состава
Не скрипят
Применимость:
Porsche Cayenne 9PA (PR-code: 1LK) 2009-2010 Front
Volkswagen Touareg 7LA, 7L6, 7L7 (PR-code: 1LC) 2002+ Front
Кросс-номера:
AUDI 7L0698151
AUDI 7L6698151
PORSCHE 95535193900
PORSCHE 95535193901
PORSCHE 95535193902
PORSCHE 95535193903
PORSCHE 95535193904
PORSCHE 95535193905
PORSCHE 95535193906
PORSCHE 95535193907
Ferodo Racing FCP1625
Hawk Performance HB512
| Код | 172357 |
| Код | 153957 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20896 |
| Код | 233885 |
| Код | 144506 |
| Код | 158631 |
