| Код | 63061 |
| Код | 21766 |
| Код | 48643 |
Хомут червячный 80-100мм, гальванизированный HI-GRIP Англия
HI-GRIP – это высококачественный хомут червячный, производимый в Англии. Он изготовлен из гальванизированной стали, что обеспечивает ему долговечность и защиту от коррозии.
Хомут HI-GRIP имеет диапазон диаметра от 80 до 100 мм, что позволяет использовать его для крепления различных элементов и конструкций.
HI-GRIP хомуты червячные широко применяются в различных отраслях промышленности, включая машиностроение, энергетику, строительство и т.д. Они идеально подходят для крепления труб, шлангов, проводов, кабелей и других элементов.
| Код | 28421 |
Замок-защелка 295,5 мм широко используется в строительстве и ремонте, особенно в деревянных конструкциях. Он обеспечивает надежную защиту от взлома и повышает уровень безопасности жилых и коммерческих помещений.
Для установки замка-защелки 295,5 мм необходимо выполнить следующие шаги:
1. Определить место установки замка и защелки на двери и раме соответственно.
2. Выполнить отверстия для крепления замка и защелки.
3. Установить замок и защелку на свои места и закрепить их с помощью винтов.
4. Проверить работу замка-защелки.
Вывод: замок-защелка 295,5 мм - это надежный механизм, который обеспечивает защиту и безопасность в доме или офисе. Его установка не требует специальных навыков и может быть выполнена самостоятельно.
| Код | 105109 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175631 |
| Код | 41675 |
Данная турбина без горячей части (картридж с холодной частью), производительность соответствует заводским характеристикам !
Устанавливает BOLT ON (Болт Он - без каких либо переделок и изменений !)
Холодная часть турбины работает как обычный вентилятор с металлическими лопостями, и чем больше будут обороты двигателя, тем сильнее будет раскручиваться и холодная часть турбины.
Compressor Wheel
46 mm / 65 mm(Inducer / Exducer)
Turbine Wheel
59.8 mm / 48 mm(Inducer / Exducer)
| Код | 36648 |
Тормозные колодки TYPE HC-CS, разработанные на базе TYPE HC+, подходят для улиц, трасс, кольца.
Аббревиатура CS означает "спецификация для кольца". Данные колодки обеспечивают линейную зависимость между усилием нажатия на педаль тормоза и тормозной динамикой автомобиля. Кроме того, улучшенный карбоновый материал, применяемый в изготовлении колодок, позволяет создать при работе на поверхности тормозного диска углеродный слой, что обеспечивает эффективное торможение и контроль в широком температурном диапазоне. Инновационный продукт гарантирует уверенность и безопасность водителю. Также, эти колодки позволят раскрыть в сложных ситуациях возможности автомобиля.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 50°C - 800°C
Коэффициент трения: 0,41 – 0,50 µ
Характеристика HC-CS HC+
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 8
Термонагрузка - 10
Влияние на износ тормозного диска - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
Subaru Outback BP9 (2.5i SI) BPE(02~) BRF-A/B
Subaru Wrx Sti GRF (A-Line) GVF (A-Line)
Subaru Forester SJ G
Subaru Legacy B4 BL5(TURBO) GT, GT-B BL9 (SI) BM9-A (2.5i S) BM9-A (2.5GT,17inch) BM9-B (2.5i S) BM9-B (2.5GT,17inch) BLE(R)
Subaru Legacy Touring Wagon BP5(TURBO) BP9 (SI) BR9-A (2.5i S) BR9-A (2.5GT,17inch) BR9-B (2.5i ,17inch) BR9-B (2.5GT,17inch) BPE
| Код | 25697 |
| Код | 68797 |
| Код | 10700 |
| Код | 54426 |
Нулевик позволяет максимально снизить сопротивление на впуске и увеличить мощность двигателя.
Устанавливается в штатное место.
Цвет: Светло красный
Размеры: Длина = 265 мм. / Ширина = 185 мм. / Высота = 55 мм.
Совместимость:
MMC Lancer X / EVO X
| Код | 25641 |
-Запрессованные тефлоном сферические подшипники во всех соединениях.
-Кованные зажимы и стержни
-Стержень с точной регулировкой спайсера
-Рычаги выдерживают нагрузку гораздо больше чем заводские
| Код | 31146 |
| Код | 71754 |