| Код | 15067 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 26525 |
Вход: 58 мм.
Выход: 87 мм.
Общая длина: 330 мм.
| Код | 40201 |
| Код | 246815 |
| Код | 53792 |
Высокопроизводительный фильтр HKS Super Hybrid Filter - это замена стандартного штатного фильтра. Супер фильтр состоит из того же полиуретана 2-х слойного сухого типа, что и фильтр Super Mega Flow. Фильтрующий элемент натянут на гибкий нейлоновый каркас и может быть выгодной альтернативой покупке полного готового впускного комплекта.
Тип фильтра: Nissan/Subaru Filter #1
SUBARU Impreza WRX 2002-2004
NISSAN 180SX RPS13 1991-1998 Turbo ; JDM Specific / SR20DET Only
NISSAN 200SX 1995-1998
NISSAN 240SX 1989-1998
NISSAN 300ZX 1988-1989
NISSAN Altima 1993-1999
NISSAN Maxima 1982-1999
NISSAN NX 1600 1991-1993
NISSAN NX 2000 1991-1993
NISSAN Pathfinder 1990-1998
NISSAN Pickup 1991-1997 V6
NISSAN Pulsar 1987-1993
NISSAN Sentra 1990-1999
NISSAN Silvia 1988-2002
NISSAN Stanza 1990-1992
| Код | 33602 |
| Код | 48137 |
Compressor wheel:46.3 mm / 59.95 mm(Inducer / Exducer)
Turbine wheel : 53mm / 48 mm(Inducer / Exducer)
Turbine wheel :11 Blades
| Код | 36930 |
| Код | 30098 |
| Код | 71795 |
| Код | 71789 |
| Код | 71745 |
Пробка сливная с магнитом Honda, Mazda, MMC, Ford.
Сливная пробка масла с магнитом предназначена для фильтрации мелких металических частиц, и металической пыли, возникающей в процессе работы двигателя.
На все автомобили Honda, Mazda, MMC, Ford.
| Код | 08198 |
| Код | 48161 |
Горячая часть выглядит как невзрачная чугунка.Как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ, принимая на себя отработанные газы из аппайпа, с температурами около 1000С, в отличии от ХОЛОДНОЙ ЧАСТИ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами и должна оставаться как можно более холодной - для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом в камеру сгорания объеме воздуха было больше за счет большей плотности воздуха
Больше мощности, дальше порог детонации, ну и много разных вкусностей.
1)горячая часть должна быть как можно горячее, чтобы энергия Отработанных Газов с высоким КПД раскручивало крыльчатку турбины.
2) холодная часть турбины должна быть как можно холоднее.
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу
- снижает перепады температур, поывашает срок службы турбины
- снижают температуру в подкапотном пространстве
| Код | 33745 |
ITEM NAME
- Mitsubishi TD02 / TD04 / TD05 / TD06 Turbo
Oil Return Flange Kit
APPLICATION
- Mitsubishi TD02 / T 03 / TD04 / TD05 / TD06 Series
Turbocharger.
FLANGE SPEC
- Bolt Spacing : 38.1 mm central bolt to bolt
- Bolt : M6 x 1.0 mm
- Male 10AN fitting
MATERIAL
- Billet Aluminum
KIT INCLUDES
- 1 x oil return flange
- 1 x oil return gasket
- 2 x M6 x 1.0mm bolt with spring washer
| Код | 170424 |
| Код | 170568 |
