| Код | 215064 |
| Код | 203775 |
Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М16, BANJO BANJO
Фитинг BANJO – это соединительный элемент, который используется для соединения шлангов с другими элементами системы. Данный фитинг имеет особенную конструкцию, которая позволяет ему соединяться с другими элементами под определенным углом. Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М16, BANJO BANJO предназначен для соединения шланга диаметром 10 мм с другими элементами системы с помощью болта М16.
Фитинг BANJO под шланг 10 мм, под болт М16, BANJO BANJO широко используется в автомобильной и промышленной отраслях для соединения шлангов с различными узлами и механизмами. Он обеспечивает надежное и прочное соединение, которое не допускает утечки жидкости или газа.
| Код | 170247 |
-в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-мототехника и построение Багги
-тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
-в магистралях подачи воздуха
- вакуумных системах
-слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-холодной воде
-горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
При использовании с агрессивными жидкостями (например бензин или диз.топливо, тормозная жидкость, ГУР) сокращается срок службы патрубков и производитель не несет гарантию в таком случае.
| Код | 154586 |
| Код | 149472 |
| Код | 142722 |
| Код | 136486 |
Панель управления карбон
- 3 тумблера с 2 положениями
- 1 тумблер с защитной крышкой
- Кнопка запуска двигателя
- 12V FE-RP421341
- RACING ELECTRIC FE-RP421341 описание:
- Напряжение: 12 В
- Ток: не более 5 А
- Мощность: 60 Вт
- Применение: используется для запуска двигателя
| Код | 43291 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30608 |
Они поворачиваются на 360 градусов, позволяя установить идеальное положение, и обладают высокой пропускной способностью, поэтому не только имеют низкий профиль, но и не ограничивают поток.
Изготовлены из авиационного алюминия марки 6061-T6
| Код | 277991 |
| Код | 200593 |
mt110
Материал
Нержавеющая сталь
Ширина (мм)
75
Длина (мм)
200
Диаметр насадки (мм)
75
Диаметр входной трубы (мм)
64
| Код | 178532 |
| Код | 171947 |
| Код | 171144 |
APPLICATION
- TOYOTA CT9 CT12 CT20 CT26 Turbocharger
FLANGE SPEC
- Oil Feed : 4AN / Oil Return : 20mm Barb
- Water Feed / Return : 4AN
KIT INCLUDES
- 1 x Turbo Oil Feed and Return Flange Kit
- 1 x Turbo Water Feed and Return Flange Kit
MATERIAL
- Steel
| Код | 170427 |
| Код | 140810 |
| Код | 77415 |
