Тумблер 2 положения d-22 12V (точечная подсветка)
Производитель: Тайвань
Тумблер d-22 12V с точечной подсветкой имеет два положения: включено и выключено. Он используется для управления электрическими устройствами с напряжением 12 Вольт. Тумблер оснащен светодиодной подсветкой, которая позволяет удобно использовать его в темное время суток.
Этот тумблер может использоваться в различных устройствах, таких как автомобили, лодки, кемперы и т.д. Он обеспечивает простое и надежное управление электрическими устройствами, что делает его незаменимым элементом в любой электрической схеме.
| Код | 39248 |
| Характеристики | красный |
| Промо-акция | d198af67-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Наименование | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
| Артикул | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
- красный
- синий
- зелёный
- -
| Код | 27625 |
Оригинальные тормозные колодки RACING 999 с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Колодки Racing 999 в пять раз устойчивее к износу, по сравнению со стандартными. Они предназначены специально для гонок и могут использоваться как для спринта, так и для заездов на большие дистанции. Карбон, входящий в состав колодок, обеспечивает им дополнительную прочность. Колодки Racing 999 используются многими автогонщиками в Европе и Азии.
Эти колодки рассчитаны на нагревание в процессе эксплуатации до 800°C. Их эффективность может снизиться, если рабочая температура не привышает 200°C, поэтому Racing 999 не рекомендуется использовать для повседневной езды.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 800°C
Коэффициент трения: 0,42 – 0,59 µ
Совместимость:
Mazda RX-7 FD3S
Mazda RX-7 FC3S
Mazda RX-7 FD35
Mazda RX-7 FD1
| Код | 10054 |
| Код | 247404 |
| Код | 253425 |
| Код | 251402 |
| Код | 213069 |
С помощью данного программатора можно увеличить мощность, улучшить экономичность топлива, следить за работой автомобиля в реальном времени.
| Код | 48690 |
| Код | 68812 |
| Код | 52515 |
Фитинг соединительный, переходной, прямой. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN4, с другого - трубка с рёбрами под шланг диаметром 7 мм. Цвета: синий с красным.
| Код | 01785 |
| Характеристики | Новый |
| Код | 95572 |
Колодки EP351MXPL будут отличним вариантом для тех, кто любит не терять тормозные усилия на улицах города, трека и где бы то ни было.
Отличаются малошумностью и малопыльностью, а так же бережно относятся к тормозному диску.
Параметры:
Cостав фрикциона: Углерод-керамика, металл
Рабочая температура: 50° ~ 750°
Коэффицент трения: 0,39 ~ 0,47 µ
Размер колодок:
Длина: 119.2мм
Ширина: 62.2мм
Ось установки: Передняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
NISSAN 200SX S14
NISSAN FAIRLADY Z Z32, GCZ32, GZ32, HZ32
NISSAN SILVIA S15
NISSAN SKYLINE HCR32, HNR32, BNR32, BNR32, ECR33, ER33, ER34
SUBARU FORESTER SF5
SUBARU IMPREZA WRX GDA, GDB, GDG, GJ9
SUBARU IMPREZA GC8, GF8, GGA, GGB
SUBARU LEGACY BE5, BH5, BHS
| Код | 86931 |
| Код | 69504 |
| Код | 63126 |
| Код | 63085 |
| Код | 50235 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 25071 |