Выключатель FE-A1211
Производитель: RACING ELECTRIC
Описание: Выключатель с двумя положениями и двумя контактами без фиксации.
Применение: Выключатель FE-A1211 может использоваться в различных электрических устройствах, где требуется переключение двух контактов между двумя положениями.
| Код | 72644 |
| Код | 128908 |
| Код | 25824 |
| Код | 93381 |
| Код | 74841 |
| Код | 74993 |
| Код | 55407 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20870 |
| Код | 226648 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт.
Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
| Код | 30865 |
Я тоже!
Вместо того, чтобы резать родной патрубок, нужно просто открутить заводской фланец патрубка и установить эту проставку между фланцем и ГБЦ.
Проставка имеет отверстие с резьбой 1/8 NPT, что позволяет установить сенсор температуры охлаждающей жидкости любого производителя !
Или можно использовать эту проставку в сочетании с фитингом под шланг для подключения бака улучшения циркуляции охлаждающей жидкости (Breather Tank).
- Малый вес, алюминий T6-6061
- Полная совместимость (Bolt On)
- Подтвержденная совместимость для всех RWD SR20, SR20DE и SR20DET !
ВНИМАНИЕ:
Товар НЕ подходит для переднеприводных SR20 !
| Код | 35751 |
| Код | 63138 |
Фитинг соединительный, переходной под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - муфта обжимающая, предназначенная для присоединения шланга AN6. Цвет - неокрашенный, но анодированный частицами металл.
| Код | 61868 |
| Код | 30025 |
