| Код | 48211 |
Оригинальные тормозные колодки B-Spec с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Эта относительно недорогая модель спортивных тормозных колодок обеспечит надежное торможение. Колодки более устойчивы к нагреву тормозного диска, поэтому не подведут даже в экстремальной ситуации.
Project Mu предлагает колодки различных типоразмеров для автомобилей, выпущенных после 1985г.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 500°C
Коэффициент трения: 0,32 – 0,45 µ
Характеристика B-Spec
Скорость первоначального срабатывания - 8
Тормозная эффективность - 7
Влияние на износ тормозного диска - 9
Образование пыли - 6
Уровень шума - 6
Срок службы - 9
* - Оценка эффективности ставится от 1 до 10
Совместимость:
LEXUS ES300 VCV10LEXUS LS400 UCF10
LEXUS SC300 UZZ30, JZZ31, UZZ31
TOYOTA ALTEZZA SXE10, GXE10, GXE15W
TOYOTA ARISTO JZS147
TOYOTA AVALON MCX10
TOYOTA BREVIS JCG15
TOYOTA CAMRY VCV10, SXV10, MCV10
TOYOTA CARINA ED ST202
TOYOTA CELICA ST202, ST204
TOYOTA CELSIOR UCF10, UCF11
TOYOTA CENTURY VG40, VG45
TOYOTA CHASER JZX91, JZX93, JZX100, JZX105, JZX101, GX105
TOYOTA CORONA ST202
TOYOTA CRESSIDA GX105, JZX105
TOYOTA CRESTA JZX91, JZX93, JZX100, JZX105, JZX101, GX105
TOYOTA CRWON JZS147, JZS149, UZS141, UZS147, LS151H, UZS151, UZS157, GS151, GS151H, JZS151, JZS153, JZS155, JZS173, JZS173W, JZS179, JZS177, UZS171, UZS175
TOYOTA CROWN ESTATE GXS10, GXS12
TOYOTA CURREN ST206
TOYOTA DYNA BU87
TOYOTA MARK II JZX91, JZX93, JZX100, JZX105, JZX101, GX105
TOYOTA PROGRESS JCG11, JCG10, JCG15
TOYOTA SCEPTER VCV10, VCV15W
TOYOTA SIENNA
TOYOTA SOARER UZZ30, UZZ31, JZZ30, JZZ31
TOYOTA VEROSSA GX115
TOYOTA WINDOM VCV10, VCV11
| Код | 17500 |
| Код | 54906 |
| Код | 75029 |
| Код | 27183 |
| Код | 18119 |
| Код | 31973 |
связанную с неисправным, удаленным катализатором.
Также корректор обеспечивает исправную работу силовой установки, влияя на качество образования топливной смеси.
| Код | 166053 |
| Код | 145488 |
Выключатель осевой, 2 положения, 2 контакта FE-A1902, RACING ELECTRIC
Описание: Этот выключатель осевой имеет 2 положения и 2 контакта. Он производится компанией RACING ELECTRIC и имеет артикул FE-A1902.
Применение: Выключатель осевой FE-A1902 используется для управления электрическими цепями в различных устройствах и системах. Он может использоваться в автомобилях, лодках, самолетах, а также в промышленных и домашних приборах.
| Код | 72641 |
| Код | 63141 |
| Код | 49628 |
Замок-защелка 295,5 мм широко используется в строительстве и ремонте, особенно в деревянных конструкциях. Он обеспечивает надежную защиту от взлома и повышает уровень безопасности жилых и коммерческих помещений.
Для установки замка-защелки 295,5 мм необходимо выполнить следующие шаги:
1. Определить место установки замка и защелки на двери и раме соответственно.
2. Выполнить отверстия для крепления замка и защелки.
3. Установить замок и защелку на свои места и закрепить их с помощью винтов.
4. Проверить работу замка-защелки.
Вывод: замок-защелка 295,5 мм - это надежный механизм, который обеспечивает защиту и безопасность в доме или офисе. Его установка не требует специальных навыков и может быть выполнена самостоятельно.
| Код | 105109 |
Компания «King Bearings» была основана в 1960 году. Специализируется на производстве подшипников скольжения (вкладышей) для двигателей внутреннего сгорания и является одним из лидеров рынка в данной области.
Весь производственный цикл сосредоточен на территории одного комплекса. Для создания каждого вкладыша используются высококачественные материалы и современное оборудование собственной разработки. Во время производства, все вкладыши проходят жесткий контроль качества с применением автоматизированной системы «Auto Check Point».
«King Racing» – это специально разработанная линейка улучшенных подшипников скольжения, способных выдерживать экстремально высокие нагрузки. Данная продукция отлично себя зарекомендовала в подготовке высоконагруженных и форсированных двигателей, которые используются в автоспорте.
Коренные и шатунные вкладыши серии King Racing XP pMAX Black™ отличает уникальная трехметалическая структура, а рабочий слой имеет наноразмерное (ультратонкое) упрочнение. Оно состоит из свинца и олова, нанесенное гальванопокрытием на подложку из медного сплава, составляющую третий слой подшипника. В результате запатентованного компанией King процесса закалки происходит изменение молекулярной структуры верхнего слоя и формируется защитное покрытие. Таким образом, повышаются эксплуатационные характеристики, в том числе прочность – на 24%, износостойкость – на 17% (по сравнению с аналогичными изделиями без покрытия).
| Код | 175633 |
| Код | 175592 |
| Код | 26677 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 19607 |
| Код | 30880 |