| Код | 74933 |
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок.
Применяемость:
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина с ЭУР)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора с ЭУР
)Преимущества использования рулевого вала SS20 в автомобилях ВАЗ;
- бесшумная работа — карданное соединение с упругими втулками не имеет люфта и поэтому не стучит;
- легкое вращение и отсутствие заеданий обеспечивается наличием качественной смазки и высокими
- антифрикционными свойствами втулок карданчика;
- упругие втулки кардана имеют достаточную прочность, не сминаются и имеют минимальный износ, что обеспечивает высокий ресурс.
| Код | 028393 |
Данный комплект EPMAN полностью готов к установке и включает в себя: 4 амортизатора однотрубных, полный комплект пружин перед/зад, регулировочные ключи.
Конструкция винтовой подвески (койловеров) позволяет регулировать клиренс Вашего авто в большом диапазоне до -75 мм (зависит от модели).
Такой разброс высот гарантирует, что Вы сможете настроить свой комплект винтовой подвески на свой вкус: занижение для езды на каждый день или экстремальное занижение для Стенс выставок и сходок.
В сочетании с усиленными пружинами, изготовленных по методу холодной навивки из высококачественной стали, комплект винтовой подвески обеспечивает точность рулевого управления и отзывчивость автомобиля, не говоря уже о внешнем виде авто.
Особенности:
* Регулируемый дорожный просвет
* Регулируемое натяжение пружины предварительной нагрузки
* Верхнее крепление с шаровой опорой — эта конструкция помогает бороться с шумом во время настройки. Это также улучшает "остроту" рулевого управления.
* Компоненты изготовлены из алюминия 6063 с повышенной твердостью Т6. К преимуществам относится превосходная прочность, а алюминий помогает снизить вес.
* Пружина с высокими показателями растяжения - при непрерывном испытании 600 000 раз деформация пружины составляет менее 0,04%. Кроме того, специальная обработка поверхности призвана повысить долговечность и производительность.
* Улучшите управляемость, не жертвуя комфортом езды.
* Быстрый и доступный способ легко обновить внешний вид вашего автомобиля.
* Простая установка
* Идеально подходит для любого трэка, дрифта и скоростной трассы, а также может использоваться для повседневной езды.
!Возможно отличие цвета комплекта от фото, для уточнения цвета обратитесь к менеджеру
For 1995-1999 Mitsubishi Eclipse
For 1994-1998 Mitsubishi Galant
Данный комплект подвески вы возможно сможете найти по ключевым словам койловеры, винтовая подвеска, фулл тап, фултапы, фуллтапы, Full tap колы, кайловеры, коиловеры, каиловеры
| Код | 164254 |
Амортизатор задний Chery Bonus A13 (КОМФОРТ) SS20241 SS20 Россия SS20 SS20241
Амортизатор задний Chery Bonus A13 (КОМФОРТ) SS20241 SS20 Россия SS20 SS20241 - это качественный и надежный элемент подвески, предназначенный для автомобиля Chery Bonus A13.
Данный амортизатор обеспечивает комфортное и безопасное движение на дороге, улучшает управляемость автомобиля и уменьшает вибрации при движении.
Применение: амортизатор задний Chery Bonus A13 (КОМФОРТ) SS20241 SS20 Россия SS20 SS20241 устанавливается на заднюю ось автомобиля Chery Bonus A13 и предназначен для замены старых или изношенных амортизаторов.
| Код | 160718 |
Они одинаково стабильно срабатывают в условиях как низких так и высоких температур. Вы не заметите разницы в работе колодок при переходе от низких температур к высоким, при изменении скорости автомобиля. MXRS отличаются превосходной тормозной эффективностью. Специалисты Endless рекомендуют их для трека.
Параметры:
Рабочая температура: 50° - 700°C
Коэффицент трения: 0,38 – 0,47 µ
Длина, мм: 189,6
Ширина, мм: 92,5
Ось установки: Передняя
Количество в упаковке: 4
Страна марки: Япония
Страна производства: Япония
Применимость:
CHEVROLET CAMARO 01.11 -
JEEP GRAND CHEROKEE
NISSAN GT-R R35
| Код | 131322 |
Выключатель осевой, 2 положения, 2 контакта FE-A1905, RACING ELECTRIC
FE-A1905 - это выключатель осевой с двумя положениями и двумя контактами, производства RACING ELECTRIC.
Он применяется в различных электрических устройствах и системах для управления электрическими цепями и обеспечения безопасности.
Выключатель осевой FE-A1905 имеет компактный размер и прост в установке, что делает его удобным для использования в различных приложениях.
| Код | 72611 |
| Код | 75606 |
| Код | 63144 |
| Код | 63051 |
Фильтр масляный M20 X 1.5 OFII-04A, POWER ENTERPRISE.
Необходим для длительного срока службы и максимальных характеристик двигателя.
Обновленный редукционный клапан предотвращает переливание потока грязного, вязкого масла с осадками и металлической стружкой даже при холодном старте. Маленькие частицы металла сразу отлавливаются большой магнитной силой (плотность потока 3000Гс), сила впитывания 2,4 кг).
Неодимиевый магнит обладает великолепной тепловой устойчивостью, демонстрируя великолепную магнитную силу в широком диапазоне : от :20 до +140оС. Микроабразивные металлические загрязняющие вещества ловятся магнитной системой, установленной в центре. Внешняя сетка образует равномерный масляный поток. Ее сетевая структура по сравнению с перфорированной улучшает масляный поток и уменьшает потери давления.
Оболочка (15 mu) обеспечивает превосходную эффективность фильтрации. Усиленный в 1,5 раза материал используемой бумаги сохраняет свою форму и уменьшает потери давления. Силиконовая прокладка удерживает масло в двигателе без протекания. Снизу фильтра имеется нитриловая резиновая прокладка для тепловой защиты.
Внутренняя сетчатая структура улучшает масляный поток.наиболее важный аспект для любого масляного фильтра - эффективность фильтрации. Используемый материал отлавливает мельчайшие частички и металлическую микро грязь. Максимальная магнитная сила достигается при 3000Гс.
| Код | 33600 |
| Код | 22153 |
| Код | 48097 |
| Код | 42324 |
| Код | 26128 |
| Характеристики | Уценка |
| Цена до ликвидации | 462 |
- Уценка
- -
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 06726 |
| Код | 173060 |
| Код | 249040 |
