- Предел прочности не ниже 900 МПА
- Использование неограниченное количество раз
- Высокое качество изготовления и уникальная технология обработки, не имеющая аналогов.
- Стойкость к высоким температурным перепадам
- Легче стального крепежа ориентировочно на 40%
- Стойкие ко всем агрессивным средам и имеют неограниченный срок хранения.
| Код | 187429 |
| Код | 15324 |
| Характеристики | Распродажа |
- Распродажа
- -
Reflect-A-Cool, изготовленный из материала стекловолокна, покрытого слоем алюминиевой отражающей фольги для противостояния прямого нагрева до 200°С и теплового излучения от источника тепла до 1100°С. Имеет множество применений, например, таких как изоляция стенок отсека двигателя, пластмассовых деталей смонтированных вблизи около источника тепла и многое другое. Данный теплоотражающий экран можно обрезать под любую форму.
Выдерживает излучение температуры до 1100° С;
Имеет сопротивление к ультрафиолетовому излучению, что обеспечивает его долговременную работу;
Клеющаяся сторона защищена разделительной прокладкой, выдерживающая темепературу до 160° С;
Толщина 0,5 мм;
Легко наносится и удаляется
| Код | 74419 |
| Код | 48120 |
Цвет: черный.
Антибликовое покрытие зеркального элемента.
В комплекте 2 зеркала с крепежными элементами.
Зеркала могут также устанавливаться на дверную стойку, на небольшую крепежную площадку самих зеркал.
| Код | 36608 |
| Код | 63140 |
| Код | 68805 |
| Код | 37430 |
Вход: 61 мм.
Выход: 87 мм.
Общая длина: 460 мм.
+флейта
| Код | 24030 |
| Код | 30565 |
Вход: 51 мм.
Выход: 102 мм.
Общая длина: 500 мм.
| Код | 37685 |
Вход: 76 мм.
Выход: 102 мм.
Общая длина: 550 мм.
| Код | 38049 |
| Код | 30912 |
| Код | 30969 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 20868 |
| Код | 174120 |
| Код | 170566 |