Тумблер 2 положения d-22 12V (точечная подсветка)
Производитель: Тайвань
Тумблер d-22 12V с точечной подсветкой имеет два положения: включено и выключено. Он используется для управления электрическими устройствами с напряжением 12 Вольт. Тумблер оснащен светодиодной подсветкой, которая позволяет удобно использовать его в темное время суток.
Этот тумблер может использоваться в различных устройствах, таких как автомобили, лодки, кемперы и т.д. Он обеспечивает простое и надежное управление электрическими устройствами, что делает его незаменимым элементом в любой электрической схеме.
| Код | 39248 |
| Характеристики | красный |
| Промо-акция | d198af67-4b45-11e3-beb7-78e3b5192d4d |
| Наименование | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
| Артикул | a:3:{s:5:"VALUE";a:0:{}s:11:"DESCRIPTION";a:0:{}s:2:"ID";a:0:{}} |
- красный
- синий
- зелёный
- -
| Код | 06842 |
| Код | 68797 |
| Код | 62952 |
Топливная рейка Proflows Toyota 2JZ Turbo
Данную рейку можно применять как с 11 мм. так и с 14 мм. форсунками. Комплект поставляется со всеми прокладками и крепежом, необходимых для установки рейки. Это комплект направляющих поставляется с фитингами для обеих сторон AN6, AN8, необходимых для любого размера топливной системы. Обратите внимание: это комплект направляющих подойдет только турбо двигателей. Так же преобразует из боковой подачи топлива в верхнюю подачу в традиционном стиле Bosch. Поставляются в комплекте со всеми фитинги.
| Код | 47890 |
| Код | 63126 |
| Код | 50235 |
Хомут червячный 17-25мм, гальванизированный HI-GRIP Англия
Хомут червячный HI-GRIP производства Англии предназначен для крепления различных элементов, таких как трубы, шланги, провода и т.д. Данный хомут имеет диапазон размеров от 17 до 25 мм, что позволяет использовать его для различных диаметров крепляемых элементов.
Хомут червячный HI-GRIP изготовлен из высококачественной стали, покрытой гальваническим способом, что обеспечивает надежную защиту от коррозии.
HI-GRIP хомуты червячные широко применяются в различных отраслях промышленности, строительстве, автомобильном производстве и т.д. Благодаря своей прочности и надежности, они являются одними из наиболее популярных и востребованных крепежных элементов.
| Код | 28413 |
| Код | 28498 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 25071 |
Оригинальные тормозные колодки LEVEL MAX 700 с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Новая разработка компании Project Mu, колодки Level MAX 700, сочетает в себе все характеристики, необходимые для отличных результатов на автодроме. К тому же, эти колодки относительно недорогие. При установке на спортивные автомобили, предназначенные для гонок, следует подобрать подходящие шины.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 700°C
Коэффициент трения: 0,43 – 0,51 µ
Стоимость комплекта из четырех колодок на одну ось составляет:
Характеристика LEVEL MAX 700
Тормозная эффективность - 8
Контроль - 8
Термонагрузка - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 7
Влияние на износ тормозного диска - 7
Совместимость:
Toyota Supra JZA80(4POT)
Toyota Celica ST205(GT-Four)
| Код | 17389 |
Оригинальные тормозные колодки RACING 999 с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Колодки Racing 999 в пять раз устойчивее к износу, по сравнению со стандартными. Они предназначены специально для гонок и могут использоваться как для спринта, так и для заездов на большие дистанции. Карбон, входящий в состав колодок, обеспечивает им дополнительную прочность. Колодки Racing 999 используются многими автогонщиками в Европе и Азии.
Эти колодки рассчитаны на нагревание в процессе эксплуатации до 800°C. Их эффективность может снизиться, если рабочая температура не привышает 200°C, поэтому Racing 999 не рекомендуется использовать для повседневной езды.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 800°C
Коэффициент трения: 0,42 – 0,59 µ
Совместимость:
Mazda RX-7 FD3S
Mazda RX-7 FC3S
Mazda RX-7 FD35
Mazda RX-7 FD1
| Код | 10054 |
| Код | 213069 |
Turbo Spec :
- Compressor Wheel：52.5 mm / 68 mm (Inducer / Exducer)
- Turbine Wheel：56 / 49.2mm (Inducer / Exducer)
- Turbine Housing A/R：8cm
- Actuator Pressure : 1 Bar / 14.7 Psi
Max 280~350 HP
Includes
- Turbocharger x 1
- Oil & Water Line Kit x 1
- Turbine Inlet & Outlet Gasket Set x 1
- Compressor Outlet Gasket x 1
Item Situation
Brand New
Bearing System
Journal Bearing
Cooling System
Oil & Water Cooled System
| Код | 44032 |
| Код | 48143 |