| Код | 63138 |
| Код | 63128 |
Предотвращает попадание масла во впускной коллектор.
Служит изящным экстерьером вашего подкапотного пространства.
Цвет: Зеленый
Внутренний Ø: 9 мм.
Необходимость в использовании фильтров картерных газов возникает по следующей причине: спортивные моторы работают на очень высоких оборотах, в масляных поддонах и картерах масло постоянно в взбитом состоянии и под высоким давлением под воздействием газов, прорывающихся в "низ" двигателя из цилиндров.
Если вентиляцию катера завязать на впуск двигателя (как это принято в классической компоновке), то картерные газы, вместе с частичками масла начнут поступать во впускной коллектор, забивая датчики массового расхода воздуха (ДМРВ), оседать на свечах зажигания и своим присутствием изменять состав топливно-воздушной смеси. Для предотвращения таких явлений и устанавливаются фильтры на выходной шланг картерных газов.
При этом отверстие во впускном тракте, куда раньше приходил этот шланг, необходимо заглушить.
Но заглушать сам сапун нельзя, потому, что давление внутри картера может быть очень высоким в определенных режимах работы двигателя, и его необходимо уменьшать. Вместе с тем нельзя просто вывести шланг вентиляции в атмосферу — небольшое избыточное давление должно присутствовать в картере, а наличие фильтра и создает это давление.
Фильтры картерных газов актуальны на моторах, работающих на повышенных оборотах и в экстремальных условиях, на больших нагрузках. То же можно сказать и о изношенных моторах, где поршневые кольца пропускают часть газов в картерное пространство.
| Код | 18575 |
| Код | 71805 |
| Код | 71780 |
| Код | 71744 |
| Код | 71975 |
| Код | 71948 |
Автомобильные радиаторы являются частью системы охлаждения. Алюминиевые радиаторы, обеспечивая функцию теплообменника, подвергаются довольно экстремальным условиям воздействия.
Алюминиевые радиаторы применяются повсеместно автопроизводителями, так как имеют хорошую теплоотдачу, недороги в производстве.
Радиатор увеличенного объема. Наилучшая замена заводскому радиатору.
| Код | 30879 |
Маслоуловитель предназначен для фильтрации картерных газов и отделения масляных паров и продуктов сгорания. Имеет индикатор уровня и сливное отверстие, расположеное на стенке внизу. Маслоуловитель препятствует попаданию во впускной тракт масляных паров, тем самым препятствуя загрязнению интеркулера и повышая его эффективность.
Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.
Форма: квадрат
Цвет: титан
Диаметр входного\выходного штуцера: 9мм
В комплект входит:
Маслоуловитель;
Маслостойкий шланг;
Крепеж;
Хомуты.
| Код | 33963 |
Фитинг соединительный в перегородку. С одного конца фитинга нареза резьба AN6, а с другого - тоже AN6, но гораздо длиннее, её длина равняется 30 мм. Фитинг крепится к перегородке при помощи гайки. Герметизация соединения достигается за счёт наружных конусов фитинга.
| Код | 29476 |
Фитинг - прямой, соединительный, предназначен для тормозной системы. На одной из сторон фитинга нарезана наружная резьба AN3, на другом - М10*1,0 мм. Наименьший проходной диаметр отверстия в тройнике равен 3 мм.
| Код | 33671 |
| Код | 21772 |
850/ S80/ S70/ V70 2.3T 1991~1999 Angled FLANGE
Flange: ANGLED 2.8 INCH
Actuator: 0.5 BAR
Replacement for: Stock TD04HL Turbo P/N 49189-05000, 49189-05200, 49189-05210, 49189-05211, 49189-05111, 49189-05300, etc
Max HP: 290+
TURBINE:
Turbine Wheel: TD04HL
Diemeter: 45.6/52 mm
A/R: 49
Nozzle area: 7cm²
COMPRESSOR:
Compressor Wheel: 19T
Diemeter:46/58 mm
CFM: 450
| Код | 45302 |
| Код | 170568 |
| Код | 153373 |