Внутренний диаметр: 11 мм.
Длинна: 1000 мм.
Выдерживаемое давление:от 0.3 Mpa (43.5 PSI) до 0.9 Mpa (130.5 PSI)
Температурный режим: -60/+180
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 46288 |
Автомобильные радиаторы являются частью системы охлаждения. Алюминиевые радиаторы, обеспечивая функцию теплообменника, подвергаются довольно экстремальным условиям воздействия.
Алюминиевые радиаторы применяются повсеместно автопроизводителями, так как имеют хорошую теплоотдачу, недороги в производстве.
Радиатор увеличенного объема. Наилучшая замена заводскому радиатору.
| Код | 37942 |
Фитинг соединительный, под шланг PTFE, под углом в 90 градусов, предназначен для тормозных систем. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN4, с другого - муфта обжимающая под тефлоновый шланг AN3. Герметичность соединения обеспечивает латунная втулка (оливка).
| Код | 37852 |
Фитинг - банжо болт. Наружная резьба болта М10*1,0. Длина составляет 20 мм.
| Код | 42549 |
Она устанавливается горячей частью прямо на выпускной коллектор двигателя, откуда выбрасываются сгоревшие выхлопные газы, за счет выброса этих газов из двигателя турбина раскручивается и приводит в движение холодную часть с лопостями.
| Код | 40706 |
| Код | 93858 |
| Код | 150897 |
| Код | 150809 |
| Код | 150790 |
| Код | 74892 |
| Код | 70095 |
| Код | 47950 |
Материал: Аллюминий
Не повреждает анодированое покрытие фитинга.
| Код | 30237 |
Высокая эффективность
Долгий срок службы
Малый шум
Маленький вес
Изолированный водонепроницаемый двигатель
Большинство двигателей SPAL - IP68 высокая устойчивость, при использовании в экстремальных условиях труда. Вся продукция сертифицированна, Двигатели WP - водонепроницаемые
Характеристики
Конструкция Осевой
Типоразмер [мм] 280
Дополнительные свойства Транспортное исполнение
Производительность [CFM] 1310
Завод изготовитель Spal (Италия)
Вес [кг] 2.38
Сила тока [A] 12.3
Производительность [м3/ч] 2220
Напряжение [В] 12
Степень защиты IP 68
| Код | 42700 |
Фитинг - банжо для тормозной системы. С одной стороны данного фитинга нарезана наружная резьба AN4, с другой - отверстие диаметром 12 мм. Длина трубки составляет 30 мм. Наименьший проходной диаметр отверстия - 3 мм.
| Код | 31953 |
Вход: 58 мм.
Выход: 66 мм.
Общая длина: 310 мм.
| Код | 17719 |
Свечи зажигания предназначены для более прохладного диапазона тепла, чтобы уменьшить шансы раннего зажигания. Свечи являются прочными и имеют диаметр 0,6 мм. Иридиевый электрод. Эти свечи идеально подходят для низко и средне настроенных двигателей, для двигателей с турбонаддувом. Так же эти свечи имеют заземляющий электрод, платиновый Свечи обеспечивают долговечность даже в самых экстремальных условиях вождения. Приспособлены к высокой мощности.
Применение: | Toyota | Nissan | Honda | Mazda | Mitsubishi | Subaru |
| Код | 15050 |