Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 27114 |
Маслоуловитель предназначен для фильтрации картерных газов и отделения масляных паров и продуктов сгорания. Имеет индикатор уровня и сливное отверстие, расположеное на стенке внизу. Маслоуловитель препятствует попаданию во впускной тракт масляных паров, тем самым препятствуя загрязнению интеркулера и повышая его эффективность.
Помимо практической составляющей также сохраняет элементы Вашего двигателя в чистоте.
Форма: квадрат
Цвет: титан
Диаметр входного\выходного штуцера: 9мм
В комплект входит:
Маслоуловитель;
Маслостойкий шланг;
Крепеж;
Хомуты.
| Код | 33963 |
| Код | 45461 |
| Код | 168438 |
| Код | 129195 |
| Код | 129192 |
| Код | 91833 |
| Код | 78019 |
| Код | 73968 |
| Код | 73956 |
В течение двадцати лет компания Design Engineering, Inc. известна тем, что выпускает высококачественные продукты для контроля теплового излучения. На протяжении многих лет DEI разрабатывала индивидуальные решения для многих отраслей и областей, включая авиацию, силовые передачи, гоночные авто, морские суда и другие отрасли транспорта.
В «Design Engineering», вы - клиент. Поэтому компании важно ваше мнение с любых сторон и аспектов вашей точки зрения. DEI стремится каждый день приносить вам инновационные и качественные продукты, превосходящие ваши ожидания.
При использовании термоленты DEI, улучшаются качества выхлопных газов, что приводит к незначительному прибавлению мощности вашего двигателя. Также данные ленты увеличивают работоспособность и эффективность выхлопной системы. Выдерживают прямое излучение температуры в 650°С, и до 1100°С в скачкообразном режиме излучения тепла. Снижает до 50% общей температуры в подкапотном пространстве автомобиля.
Материал для лент DEI в основном состоит из материала стекловолокна или базальта, который обрабатывается запатентованным покрытием, разработанным DEI. Такая концентрация помогает увеличить тепловое сопротивление оберток по сравнению с другими брендами.
Термолента DEI используется многими профессиональными командами и гонщиками во всех видах гонок: кольцевые заезды, драг-рейсинг, дрифт, мотогонки, а также применяют для снегоходов, квадроциклов, картинга и многого другого.
Ленты применяются не только для автоспорта, но и для повседневного транспорта. К такому транспорту относятся – грузовики-тягачи, мускулкары, мотоциклы и те автомобили – владельцы которых хотят снизить в подкапотном пространстве излучение тепла от выхлопной системы.
За счёт ограничения лучистого тепла от горячих трубопроводов внутри моторного отсека – термолента может снизить температуру на 50%. Такой процесс уменьшает поглощение тепла для электроники и воздухозаборников, что положительно сказывается на работе всего автомобиля.
На каждой вкладке продукта DEI Exhaust Wrap (http://designengineering.com) есть калькулятор для расчёта необходимого количества ленты на вашу выхлопную систему. Просто введите длину и диаметр выхлопной трубы, которую нужно обернуть, добавьте размер, указанный на упаковке и предлагаемое перекрытие на 0,25 дюйма, и вы получите оценку того, сколько термоленты потребуется на ваши нужды. Обратите внимание: калькулятор не учитывает какие-либо изгибы выхлопной системы, которые будут использовать немного больше материала для, чем прямая труба.
| Код | 74387 |
| Код | 63082 |
Внутренний диаметр: 18 мм.
Количество шлицов: 33
| Код | 25119 |
Кулиса короткоходная ВАЗ 2108-099, ProSport.
Кулиса короткоходная ВАЗ 2108-099 уменьшает продольный ход ручки КПП на 50% вследствии измененных соотношений длин рычага КПП в самой кулисе.
| Код | 23620 |
| Код | 48644 |
Тормозные шланги HKS предназначены для устранения проблем, присущих стандартным заводским тормозным шлангам. Большинство стандартных заводских шлангов производятся из резины и поэтому имеют ограниченный срок службы. Обычно, их надо заменять каждые 4 года.
Сама же резина из-за постоянных циклов растягивания и сжатия, вызванных циркуляцией тормозной жидкости при нажатии на педать тормоза, со временем становится хрупкой и трескается. Еще одной существенной проблемой при использовании резиновых тормозных шлангов является постепенная потеря тормозного давления, вызванная расширением шланга.
Тормозные шланги HKS имеют минимальное растяжение благодаря тому, что оплетка сделана из нержавеющей стали, а сами шланги сделаны из тефлона. Тормозные шланги HKS намного более крепкие и прочные, чем стандартные резиновые или нейлоновые. Даже при постоянном, резком торможении они не растягиваются и ощущение при нажатии на педаль тормоза не меняется. Независимые тесты показали, что шланги HKS могут служить в 24 раза дольше, чем другие.
Еще одним преимуществом комплектов тормозных шлангов HKS являются поставляемые вместе со шлангами фитинги и соединения. Некоторые производители высококачественных, армированных тормозных шлангов комплектуют их фитингами из алюминия или мягкой стали. К сожалению, такие фитинги подвержены коррозии и ржавчине. Единственный способ избежать этой проблемы - использовать фитинги только из нержавеющей стали, чтобы обеспечить максимально возможную долговечность, прочность и надежность.
| Код | 31189 |
| Код | 01765 |
