Фитинг соединительный с увеличенным сечением в середине, под углом в 45 градусов. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - трубка с рёбрами, предназначенная для присоединения шланга с минимальным диаметром 9,5 мм к фитингу. Цвет - синий с красным.
| Код | 68823 |
Этот недорогой комплект для каждой модели индивидуален, так как четко использует свободное пространство под капотом.
Впуск позволяет увеличить мощность двигателя во всем диапазоне оборотов. Особая форма патрубков позволяет получить много воздуха даже при небольших скоростях. Также больший размер фильтра позволяет увеличить время между профилактиками до 100 000 миль.
Фильтр легко устанавливается. Все адаптеры сделаны из высококачественных материалов - стали, алюминия, силикона или усиленного нейлона.
Спецификация:
Product Style: 57i Series International Kits
Type: Gen II
Street Legal In All US States: No
TUV Approved (Europe): See Application Link Below
Clamp Style: Regular
Replacement Filter: RU-5061
Weight: 5.5 lb (2.5 kg)
Product Box Length: 20 in (508 mm)
Product Box Width: 12 in (305 mm)
Product Box Height: 12 in (305 mm)
Подходит для:
2012 VOLKSWAGEN TOURAN 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN PASSAT 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN JETTA V 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN JETTA V 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN GOLF VI 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN GOLF VI 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN EOS 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN CADDY IV 2.0L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 VOLKSWAGEN CADDY IV 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 VOLKSWAGEN CADDY IV 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 VOLKSWAGEN BEETLE 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 SKODA YETI 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 SKODA YETI 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 SKODA SUPERB 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 SKODA OCTAVIA 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 SKODA OCTAVIA 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 SEAT LEON 1.4L L4 F/I - 125BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 SEAT LEON 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 SEAT ALTEA XL 1.4L L4 F/I - 125BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 SEAT ALTEA XL 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 SEAT ALTEA 1.4L L4 F/I - 125BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 SEAT ALTEA 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2012 AUDI A3 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2012 AUDI A3 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN TOURAN 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN PASSAT 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN JETTA V 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN JETTA V 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN JETTA V 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN GOLF VI 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 VOLKSWAGEN GOLF VI 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN EOS 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN CADDY IV 2.0L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN CADDY IV 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN CADDY IV 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 VOLKSWAGEN BEETLE 1.2L L4 F/I - from 10/11 Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 SKODA YETI 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 SKODA YETI 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 SKODA SUPERB 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 SKODA OCTAVIA 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 SKODA OCTAVIA 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 SEAT LEON 1.4L L4 F/I - 125BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 SEAT LEON 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 SEAT ALTEA XL 1.4L L4 F/I - 125BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 SEAT ALTEA XL 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 SEAT ALTEA 1.4L L4 F/I - 125BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 SEAT ALTEA 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2011 AUDI A3 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2011 AUDI A3 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 VOLKSWAGEN TOURAN 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 VOLKSWAGEN SAGITAR 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 VOLKSWAGEN PASSAT 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 VOLKSWAGEN PASSAT 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 VOLKSWAGEN JETTA V 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 VOLKSWAGEN GOLF VI 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 VOLKSWAGEN GOLF VI 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 VOLKSWAGEN GOLF VI 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 VOLKSWAGEN EOS 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 VOLKSWAGEN CADDY III 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SKODA YETI 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SKODA YETI 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SKODA SUPERB 1.4L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): No
2010 SKODA OCTAVIA 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SKODA OCTAVIA 1.4L L4 F/I - 122BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SKODA OCTAVIA 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SEAT LEON 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SEAT LEON 1.4L L4 F/I - 125BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SEAT LEON 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SEAT ALTEA XL 1.6L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SEAT ALTEA XL 1.4L L4 F/I - 125BHP Street Legal In All US States: No TUV Approved (Europe): Yes
2010 SEAT ALTEA XL 1.2L L4 F/I - All Street Legal In All US States: No
| Код | 49586 |
Фитинг — соединительная часть, устанавливаемая в разных деталях и трубопроводах авто, поворотах, переходов на другой диаметр, служит для подсоединения разных трубок, шлангов, переходников. Также поможет в случае частой сборки и разборки детали.
Фитинги служат и для герметичного перекрытия деталей и прочих вспомогательных целей.
| Код | 37723 |
Фитинг соединительный, переходной. С одного конца фитинга гайка с внутренней резьбой AN6, с другого - муфта обжимающая, предназначенная для присоединения шланга AN6. Цвет - синий с красным.
| Код | 18328 |
| Код | 168451 |
2-position button with "WASHER" icon, 2 contacts, no fixation
FE-A2711 RACING ELECTRIC Taiwan
Description: FE-A2711 is a 2-position button with a "WASHER" icon and 2 contacts. It does not have any fixation mechanism. It is manufactured by RACING ELECTRIC in Taiwan.
Application: FE-A2711 can be used in various electrical circuits where a 2-position button with a "WASHER" icon is required.
| Код | 72686 |
Выключатель осевой, 2 положения, 2 контакта FE-A1905, RACING ELECTRIC
FE-A1905 - это выключатель осевой с двумя положениями и двумя контактами, производства RACING ELECTRIC.
Он применяется в различных электрических устройствах и системах для управления электрическими цепями и обеспечения безопасности.
Выключатель осевой FE-A1905 имеет компактный размер и прост в установке, что делает его удобным для использования в различных приложениях.
| Код | 72611 |
| Код | 50525 |
| Код | 50613 |
| Код | 63135 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 15332 |
Прибор предназначен для контроля за избыточным давлением во впускном тракте работающего двигателя, оснащенным турбокомпрессором.
Прибор подключают с помощью вакуумной трубки через тройник. Тройник устанавливают в разрыв между турбиной и впускным коллектором после дроссельной заслонки.
| Код | 14898 |
Оригинальные тормозные колодки LEVEL MAX 700 с улучшенными характеристиками, которые снижают количество пыли и уровень шума.
Новая разработка компании Project Mu, колодки Level MAX 700, сочетает в себе все характеристики, необходимые для отличных результатов на автодроме. К тому же, эти колодки относительно недорогие. При установке на спортивные автомобили, предназначенные для гонок, следует подобрать подходящие шины.
Материал: не содержат асбеста
Максимальная рабочая температура: 700°C
Коэффициент трения: 0,43 – 0,51 µ
Стоимость комплекта из четырех колодок на одну ось составляет:
Характеристика LEVEL MAX 700
Тормозная эффективность - 8
Контроль - 8
Термонагрузка - 8
Образование пыли - 5
Уровень шума - 5
Срок службы - 7
Влияние на износ тормозного диска - 7
Совместимость:
FORD C-MAX DMWFORD ECO SPORT
FORD FOCUS
FORD FOCUS C-MAX CAP
FORD FOCUS II CAP, CAK, DA, CB4
FORD FOCUS III CB8 SEDAN, CB8 WAGON, CEW
FORD KUGA CBV, CBS
MAZDA AXELA BKEP, BK, BK3P, BL5FP, BL5FW
MAZDA BIANTE CCEAW, CCEFW, CC3FW, CCFFW
MAZDA 3 BK, BL
MAZDA 5 CR, CW
MAZDA PREMACY CREW, CR3W, CWEFW
NISSAN LAFESTA HIGHWAY STAR B35
VOLVO C30 MK
VOLVO C70 MC
VOLVO S40 MS
VOLVO V40 MV
VOLVO V40 CROSS COUNTRY MZ
VOLVO V50 MW, MV
| Код | 20651 |
Представляем вашему вниманию новый уровень в развитии демпфирующих систем — передние опоры SS20 Gold для а/м ВАЗ с инновационной технологией «Скользящий демпфер» и применением уникального шумо-вибропоглощающего материала — «Изоластан» (разработан и запатентован SS20).
Применяемость:
ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
ВАЗ 2190 (Лада Гранта)
Преимущества новой опоры стойки для популярных автомобилей ВАЗ не вызывают сомнений:
- тишина в салоне автомобиля — значительное уменьшение всех шумов и вибраций от подвески автомобиля за счет применения инновационного материала «Изоластан»;
- плавное и легкое вращение руля — достигается применением подшипника SS20, проверенного российскими дорогами (серийно производится для других опор SS20);
- улучшенная управляемость автомобиля и отзывчивость на поворот руля — обеспечивается минимальным радиальным смещением штока в опоре (менее 1 мм);
- безопасность — конструкция передней опоры увеличивает угол Кастера на 1 градус, что позволяет автомобилю более четко держать траекторию без дополнительных подруливаний, соответственно, уменьшается утомляемость водителя и риск ДТП на больших дистанциях при длительных поездках, при этом не нарушается центровка колес в арках;
- высокая надежность и долговечность — новый запатентованный материал Изоластан, который значительно превосходит резину по сохранению эластичности при отрицательных температурах, а конструкция опоры стойки с системой блокировки от вырывания демпфера гарантируют безупречную работу опоры в любых российских дорожных и климатических условиях.
| Код | 038715 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 25870 |
Кнопка 2 положения, 2 контакта, 250V 3A FE-A2705 RACING ELECTRIC Тайвань
Описание:
- Тип: кнопка 2 положения
- Количество контактов: 2
- Номинальное напряжение: 250V
- Номинальный ток: 3A
- Производитель: RACING ELECTRIC
- Страна производства: Тайвань
- Модель: FE-A2705
Применение: данная кнопка может использоваться в различных электронных устройствах для управления различными функциями, например, для включения/выключения устройства или изменения режима работы.
| Код | 47916 |