Код | 168446 |
Одной из основных функций LINK G4X является его способность мониторить и контролировать различные параметры двигателя, такие как давление топлива, температура воздуха и многие другие. Это позволяет точно настроить работу двигателя и оптимизировать его работу в различных условиях.
LINK G4X также имеет возможность управления впрыском топлива и зажиганием, что позволяет точно настроить топливную и зажигательную карты для достижения оптимальной производительности двигателя. Он также поддерживает различные типы впрыска топлива.
Еще одной важной функцией LINK G4X является возможность настройки дросселя, которая позволяет точно управлять воздушным потоком в двигателе. Это может быть полезно при установке больших турбонагнетателей или при работе с высокопроизводительными системами наддува.
LINK G4X также имеет широкий диапазон функций для мониторинга и записи данных, которые могут быть использованы для анализа работы двигателя и оптимизации настроек. Это может быть особенно полезно при настройке двигателя для соревнований.
В целом, LINK G4X является мощным и гибким инструментом для настройки и оптимизации работы двигателя, который может быть использован для достижения наилучшей производительности, экономии топлива и надежности. Он предоставляет широкий диапазон функций настройки и мониторинга, что позволяет точно настроить работу двигателя в различных условиях.
Easy to install. Affordable. Reliable.
G4X PlugIn ECUs offer the latest in engine management technology, designed to easily maximize the potential from your car.
This ECU fits inside the factory OEM enclosure. Installation is a breeze, with no alteration of the factory wiring loom required for the models listed below.
Designed for the WRX V5-6 EJ20.
Please check your pinout matches the header in the listed photo before purchasing.
This ECU works for manual transmissions only.
Air temp sensor highly recommended.
Most factory features are supported.
Check the features tab for I/O expansion options
Suitable Applications:
GC8F
GC8G
WRX and STI from 09/1998 to 08/00
MY99 & MY00
Код | 158528 |
Код | 152725 |
Код | 150897 |
Код | 150882 |
Код | 82033 |
Код | 64743 |
Код | 62340 |
Уникальная фара с внутренней подсветкой корпуса фары. По краям фары имеются стилизованные логотипы Rigid также с фоновой подсветкой. Корпус фары совпадает с аналогом E-серии,т.е. все оригинальные крепления для внедорожников совместимы. Специально для этой фары создана новая и уникальная оптическая система с максимальным КПД. Новая оптика,уникальный узнаваемый стиль и невысокая цена сделает эту фару хитом 2016 года!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Габаритные размеры совпадают с E-серией Высокопрочный алюминиевый корпус Порошковый окрас корпуса и крепежа Черная печатная плата фары Подстветка доступна в белом, синем, красном, зеленом и оранжевом цветах Отдельное включение подсветки и основного света Два стилизованных логотипа по краям фары (20” и больше) IP68 Влаго-пыле-защищенность MIL-STD-810G Вибрационная стойкость Высокопрочное поликарбонатное стекло Gore влагозащищённый клапан Комплект проводки (поставляется отдельно) Крепеж из нержавеющей стали ASTM-G154 UV tested
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Вес 3,2 g Цвет корпуса Черный Цвет свечения Белый Кол-во светодиодов, шт 9 Оптическая система Radiance Размер, дюймы 20 Ток, A 6,69 Общая светоотдача, лм 5292 Освещенность на расстоянии 10 м, люкс 1360 Пиковая интенсивность луча, кд 129780 Мощность, Вт 93,6
Код | 58159 |
Код | 56761 |
Различаются между собой по конструкции и типоразмерам. Для производства этого вида фурнитуры применяется оцинкованная сталь, что позволяет значительно продлить срок службы изделий.
Код | 127526 |
Перепускной клапан HKS SQV3 для Subaru Impreza WRX CBA-GH8 с двигателем EJ20X 07/06-
В 1994 году специалисты HKS представили первый перепускной клапан, который встряхнул автомобильную промышленность своей уникальной конструкцией pull-type и разделенной системой контроля давления. Эта передовая система могла одинаково успешно использоваться на автомобилях с низким и высоким наддувом. Конструкция Pull-type обеспечивала стабильную работу независимо от повышения давления.
В перепускном клапане Super SQV 3 используется никелированный, литой вторичный клапан и основной клапан, сделанный из нержавеющей стали. Вторичный клапан нажимает на основной клапан, зажим C-Clip и пружину. Благодаря такой схеме работы улучшается герметичность и прочность самого перепускного клапана.
На обратной стороне перепускного клапана находится голографический логотип HKS, литой логотип HKS сделан и на корпусе клапана. Таким образом компания HKS гарантирует подлинность своей продукции.
Перепускной клапан Super SQV 3 для установки использует те же монтажные фланцы, что и все предыдущие поколения SSQV. Это обеспечивает совместимость со всеми дополнительными аксессуарами, разработанными для клапанов SSQV.
Код | 33897 |
Прибор предназначен для контроля за избыточным давлением во впускном тракте работающего двигателя, оснащенным турбокомпрессором.
Прибор подключают с помощью вакуумной трубки через тройник. Тройник устанавливают в разрыв между турбиной и впускным коллектором после дроссельной заслонки.
Код | 14898 |
Код | 48121 |
Код | 21686 |
Код | 32681 |
Свечи зажигания предназначены для более прохладного диапазона тепла, чтобы уменьшить шансы раннего зажигания. Свечи являются прочными и имеют диаметр 0,6 мм. Иридиевый электрод. Эти свечи идеально подходят для низко и средне настроенных двигателей, для двигателей с турбонаддувом. Так же эти свечи имеют заземляющий электрод, платиновый Свечи обеспечивают долговечность даже в самых экстремальных условиях вождения. Приспособлены к высокой мощности.
Применение: | Toyota | Nissan | Honda | Mazda | Mitsubishi | Subaru |
Код | 15050 |
OD = 13.72mm
Код | 262522 |