| Код | 78871 |
| Код | 75594 |
Такая обманка катализатора производится с учётом всех необходимых требований для долговечной и эффективной работы в системе выхлопа.
Благодаря своей конструкции, а также наличию миниатюрного катализатора под стандарты Евро 3, представленная обманка катализатора поможет не только несколько оптимизировать процесс работы двигателя, но также и заметно снизить расход топлива в некоторых случаях, что соответственно, позволит также сэкономить определённое количество средств.
| Код | 53480 |
11 грамм
| Код | 33776 |
| Код | 24053 |
Приемная труба из нержавеющей стали диаметром 3 дюйма для Subaru Impreza GDA / GDB.
- 3" (76mm) полностью из нержавеющей стали марки SS 304 труба с фланцами Bell Mouth для максимального выхода отработанных газов и минимального обратного давления.
- Зеркально отполирована и отлично устанавливается.
- В комплекте все необходимое для установки.
- Прибавляет 30+ л.с. мощности, если устанавливается вместе с полной выхлопной системой Kakumei cat-back (коллекторы/ап-пайп/приемная труба/выхлопная система кат-бек).
- Подходит для 00~05' Subaru Impreza GDA/GDB ( WRX & Sti)
| Код | 23648 |
Объем: 5л
Ёмкость: флакон
Цвет: прозрачный
Пропитка для воздушного фильтра MOTUL, Франция.
Подходит для промывки воздушных фильтров.
Высокое качество.
Высокие очищающие свойства.
Укрепляет фильтрующий элемент.
Отлично абсорбирует грязь.
| Код | 18416 |
| Код | 29619 |
Фильтр COSWORTH в штатное место для Subaru Legacy GT N/A & Turbo 08+
Фильтры Cosworth изготавлены из запатентованного синтетического нетканого материала.
Материал состоит из однослойного плессированного полиэстера.
Каркас отлит из ударопрочного полистирола и полипропилена.
Не требует пропитки.
Фильтр ставится в штатное место, но благодаря своей конструкции и фильтрующему материалу двигатель получает по-настоящему холодный и чистый воздух.
Особенности:
улучшенная производительность,
отличная фильтрация и пылевместимость,
увеличенная площадь фильтрации (10%+ по сравнению со стандартным фильтром)
эффективность более 98%
| Код | 36540 |
| Код | 16591 |
| Код | 28433 |
| Код | 32692 |
Контроль за давлением в топливной системе автомобиля поможет следить за состоянием топливного насоса, его производительностью, а также оценить мгновенное потребление топлива на разных режимах (не путайте с расходом).
Показания прибора завися от состояния бензонасоса, производительности авто и режимов работы двигателя.
| Код | 21319 |
| Код | 249030 |
| Код | 239466 |
Oil or Fuel pressure
10 Bar/150psi
1/8″ NPT Thread
Includes plug and pin kit
Technical Specs and Wiring
Up to 150 PSI above atmospheric pressure, cannot be used to read vacuum
0.5v = 0bar / 0PsiG
4.5v = 10 Bar / 145.03PsiG
| Код | 215828 |
Тройник ID4-ID4-ID4 NS03-Y7 NASOSA Россия
Тройник ID4-ID4-ID4 NS03-Y7 NASOSA Россия - это высококачественный элемент системы водоснабжения и отопления, который используется для соединения трех труб одного диаметра. Он изготавливается из прочного и долговечного материала и имеет устойчивость к коррозии и высоким температурам.
Применение тройника ID4-ID4-ID4 NS03-Y7 NASOSA Россия может быть разнообразным - он может использоваться в системах водоснабжения, отопления, кондиционирования воздуха и других промышленных системах. Он обеспечивает надежное и безопасное соединение труб и уменьшает вероятность утечек в системе.
Тройник ID4-ID4-ID4 NS03-Y7 NASOSA Россия имеет высокую степень точности и качества производства, что гарантирует его долговечность и надежность в эксплуатации. Он также имеет привлекательный внешний вид и легко монтируется на месте.
Описание тройника ID4-ID4-ID4 NS03-Y7 NASOSA Россия
- Диаметр трех труб: ID4-ID4-ID4
- Материал: высококачественный сплав
- Страна производства: Россия
- Максимальная рабочая температура: 120°C
- Максимальное рабочее давление: 16 бар
Применение тройника ID4-ID4-ID4 NS03-Y7 NASOSA Россия
- Системы водоснабжения
- Системы отопления
- Системы кондиционирования воздуха
- Промышленные системы
| Код | 189617 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт. Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
Диаметр отверстия с резьбой: 26мм| Код | 30866 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт.
Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
| Код | 30865 |
