Накладка на заднее стекло BMW E39 00053109 RIEGER AQUIL, YING FENG, Rib-top 00053109
Накладка на заднее стекло BMW E39 00053109 RIEGER AQUIL, YING FENG, Rib-top 00053109 - это качественный и стильный аксессуар для вашего автомобиля. Он изготовлен из высококачественных материалов, что обеспечивает его долговечность и надежность.
Накладка на заднее стекло BMW E39 00053109 RIEGER AQUIL, YING FENG, Rib-top 00053109 имеет привлекательный дизайн, который дополнит общий стиль вашего автомобиля. Она также защитит заднее стекло от царапин и других повреждений.
Эта накладка подходит для BMW E39 и имеет простую установку. Она идеально подходит для тех, кто хочет добавить своему автомобилю индивидуальности и стиля.
| Код | 40566 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 27896 |
Силовые хомуты предназначены для многократного использования.
Отличительной особенностью силовых хомутов является предельно высокое и равномерное стягивающее усилие.
В данном хомуте применены:
болт, специальной конструкции, с несъемной распоркой,
усиленные скобы, обеспечивающие высокий момент затяжки,
механическая фиксация закрывания (отсутствие точек сварки),
высокопрочная лента с закругленными краями (предотвращает повреждение шлангов)
предохранительный мостик.
| Код | 32653 |
| Код | 018294 |
| Код | 29624 |
| Код | 213062 |
| Код | 223739 |
| Код | 27280 |
Выпускной клапан размещается между выходом и входом турбо-компрессора (другое название рециркулирующий клапан (перепускной клапан)) - клапан открывается когда определенное количество разряжения (вакуум) образуется во впускном коллекторе.
Когда вы давите на педаль газа и машина набирает наддув - клапан закрыт. Но когда вы быстро убирате ногу с педали, во впускном коллекторе создается разряжение, это вызывает открытие клапана, соотвественно воздух с выхода турбины направляется обратно на вход. Это предотвращает компрессор (крыльчатку) турбины от повреждений, а также способствует тому что турбина не замедляется, так как поддерживается поток воздуха проходящий через нее.
Наибольшие отверстия в клапане предназначены для соединения с выходом и входом турбины, а для соединения с впускным коллектором используется отверстие маленького диаметра. Клапан не обязательно соединяется с турбиной, а может быть подключен где-нибудь в районе интеркулера. Для удержания клапана в закрытом состоянии, при отсутствии вакуума, - служит пружина.
Диаметр отверстия с резьбой: 26мм| Код | 30866 |
Производитель: FREE POWER
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: 7 цветов
Цвет корпуса: Черный с серым
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
| Код | 39348 |
| Код | 50518 |
Оригинальная замена:49377-04200 / 4412AA360
Описание:
CHRA Size: TD04L-13T
Compressor Wheel: 40.7 / 56 mm
Turbine Wheel: 47 / 41.3 mm
Turbine Housing AR: 6cm^2
Cooled System: Oil and Water Cooled
Actuator Pressure: 0.8 bar
Direct: Bolt On Type
Max HP: 210 HP
| Код | 39591 |
| Код | 17398 |
Вестгейт поддерживает нужное количество отработанных газов для поддержания нужного давления наддува. Этот клапан получил название от того, что его задача отводить энергию выхлопных газов, т.е. в обход колеса турбины. Принцип работы заключается в том, что когда компрессорная часть нагнетает заданное давление во впускной коллектор, открывается wastegate и сбрасывает лишнее количество выхлопных газов, чтобы они не продолжали раскручивать колесо турбины еще, а поддерживали необходимые обороты. Клапан вестгейт может быть интегрирован в турбокомпрессор, а также может быть внешний. Использование внешнего клапана вызвано тем, что диаметр интегрированного клапана может не справиться с количеством выхлопных газов. Внешний вестгейт дает более стабильную работу турбокомпрессора. Клапан устанавливается в выпускном коллекторе в месте концентрации выпускных труб. Желательно устанавливать так чтобы выхлопные газы при выходе через канал клапана или турбокомпрессора не сильно меняли направление движения. Крепления клапанов сброса могут быть на болтовых фланцах, а также на хомутах V-band.
Конструкция вестгейта очень похожа на конструкцию клапана блоу офф, но температурные режимы в которых они работают совершенно разные, поэтому данные турбо запчасти не взаимозаменяемы.
| Код | 24150 |