Тормозные колодки HAWK с фрикционным составом HPS (High Performance Steet / "Высокоэффективные колодки для улицы") стали мировым открытием для улучшения эффективности торможения для городских автомобилей.
Инженеры HAWK создавали фрикционный состав HPS с учетом требований безопасности и эффективности, полученных ими в Аэрокосмической области. Результатом этих усилий стало создание Ferro-Carbon (Железно-Углеродного) фрикционного состава, имеющего превосходную эффективность торможения, увеличенный срок службы, малый износ тормозных дисков и малое количество загрязняющей пыли, что важно для каждодневного городского использования автомобиля.
Состав HPS имеет увеличенный на 20-40% по сравнению со штатными колодками коэффициент трения, увеличивающий эффективность торможения и уменьшающий эффект перегрева тормозов.
Основные преимущества состава HAWK HPS:
- увеличенная эффективность торможения;
- высокий коэффициент трения как в холодном состоянии, так и в разогретом;
- минимальный износ тормозных дисков;
- малое количество загрязняющей пыли;
- минимальное количество скрипов при торможении.
Совместимость:
Subaru Outback I H4<> 2,5 Gas Fi (2005)
Subaru Outback Limited H4 2,5 Gas Fi (2005)
Subaru Outback R H6 3 Gas Fi (2005)
Subaru Outback R L.L. Bean Edition H6 3 Gas Fi (2005)
Subaru Outback Vdc Limited H6 3 Gas Fi (2005)
Subaru Outback Xt H4 2,5 Gas Fi (2005)
Subaru Outback Xt Limited H4 2,5 Gas Fi (2005)
Subaru Outback 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2006)
Subaru Outback R H6 3 Gas Fi (2006)
Subaru Outback R L.L. Bean Edition H6 3 Gas Fi (2006)
Subaru Outback R Vdc Limited H6 3 Gas Fi (2006)
Subaru Outback Xt H4 2,5 Gas Fi (2006)
Subaru Outback 2.5i Basic H4 2,5 Gas Fi (2007)
Subaru Outback 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2007)
Subaru Outback 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2007)
Subaru Outback R L.L. Bean Edition H6 3 Gas Fi (2007)
Subaru Outback Xt Limited H4 2,5 Gas Fi (2007)
Subaru Outback 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Outback 2.5i L.L. Bean Edition H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Outback 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Outback 2.5i Limited L.L. Bean Edition H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Outback Base H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Outback R L.L. Bean Edition H6 3 Gas Fi (2008)
Subaru Outback Xt Limited H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Outback 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Outback 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Outback 3.0 R Limited H6 3 Gas Fi (2009)
Subaru Outback Xt Limited H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Outback 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Outback 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Outback 2.5i Premium H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Outback 3.6r H6 3,6 Gas Fi (2010)
Subaru Outback 3.6r Limited H6 3,6 Gas Fi (2010)
Subaru Outback 3.6r Premium H6 3,6 Gas Fi (2010)
Subaru Outback 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Outback 2.5i Convenience H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Outback 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Outback 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Outback 2.5i Premium H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Outback 2.5i Touring H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Outback 3.6r H6 3,6 Gas Fi (2013)
Subaru Outback 3.6r Limited H6 3,6 Gas Fi (2013)
Subaru Outback 2.5i Convenience H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Outback 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Outback 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Outback 2.5i Premium H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Outback 2.5i Touring H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Outback 3.6r H6 3,6 Gas Fi (2014)
Subaru Outback 3.6r Limited H6 3,6 Gas Fi (2014)
Subaru Forester X H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Forester X Limited H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Forester X Premium H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Forester Xt H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Forester Xt Limited H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Forester X H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Forester X Limited H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Forester X Premium H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Forester Xt Limited H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Forester Xt Premium H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Forester X H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Forester X Limited H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Forester X Premium H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Forester X Touring H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Forester Xt Premium H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Forester Xt Touring H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Forester X H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Forester X Limited H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Forester X Premium H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Forester X Touring H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Forester Xt Limited H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Forester Xt Premium H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Forester Xt Touring H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Forester X Convenience H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Forester X H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Forester X Limited H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Forester X Premium H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Forester X Touring H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Forester Xt Limited H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Forester Xt Premium H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Forester Xt Touring H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Forester 2.5i Convenience H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Forester 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Forester 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Forester 2.5i Premium H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Forester 2.5i Touring H4 2,5 Gas Fi (2014)
Subaru Impreza 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Impreza Outback Sport H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Impreza Wrx H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Impreza Wrx Sti H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Impreza 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Impreza Outback Sport H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Impreza Wrx H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Impreza Wrx Premium H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Impreza Wrx Sti H4 2,5 Gas Fi (2009)
Subaru Impreza 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Impreza Outback Sport H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Impreza Wrx H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Impreza Wrx Limited H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Impreza Wrx Premium H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Impreza Wrx Sti H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Impreza Wrx Sti Special Edition H4 2,5 Gas Fi (2010)
Subaru Impreza 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Impreza 2.5i Premium H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Impreza Outback Sport H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Impreza Wrx H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Impreza Wrx Limited H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Impreza Wrx Premium H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Impreza Wrx Sti H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Impreza Wrx Sti Limited H4 2,5 Gas Fi (2011)
Subaru Impreza Base H4 2 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Limited H4 2 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Premium H4 2 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Sport H4 2 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Sport Limited H4 2 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Sport Premium H4 2 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Touring H4 2 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Wrx H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Wrx Limited H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Wrx Premium H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Wrx Sti H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Wrx Sti Limited H4 2,5 Gas Fi (2012)
Subaru Impreza Base H4 2 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Limited H4 2 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Premium H4 2 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Sport H4 2 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Sport Limited H4 2 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Sport Premium H4 2 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Touring H4 2 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Wrx H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Wrx Limited H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Wrx Premium H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Wrx Sti H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Impreza Wrx Sti Limited H4 2,5 Gas Fi (2013)
Subaru Legacy Gt H4 2,5 Gas Fi (2005)
Subaru Legacy Gt Limited H4 2,5 Gas Fi (2005)
Subaru Legacy I H4 2,5 Gas Fi (2005)
Subaru Legacy Limited H4 2,5 Gas Fi (2005)
Subaru Legacy 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2006)
Subaru Legacy 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2007)
Subaru Legacy 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2007)
Subaru Legacy Gt Limited H4 2,5 Gas Fi (2007)
Subaru Legacy 2.5i H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Legacy 2.5i Limited H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Legacy 2.5i Special Edition H4 2,5 Gas Fi (2008)
Subaru Legacy 2.5i H4 2,5 G
| Код | 41696 |
| Код | 48207 |
| Код | 19652 |
Поперечная распорка обычно располагается в подкапотном пространстве и крепко соединяет между собой в единую силовую схему опоры передних левых и правых подвесок. В первую очередь это сказывается на общей жесткости кузова, повышая которую, мы добились более благородного поведения автомобиля на дороге. Установив распорку верхних опор передней подвески мы добились :
— улучшения управляемости;
— меньшей реакции автомобиля на колею;
— точного соблюдения траектории движения в повороте при попадании на дорожные неровности;
— упростили управление автомобилем при движении по плохим дорогам;
— повысили ресурс агрегатов передний подвески.
| Код | 14995 |
| Код | 17948 |
Адаптирован для двигателя GM LS серии
Каждая деталь продукции GEARSET проходит контроль качества после окончания производства.
Производство - Россия.
| Код | 201254 |
| Код | 25790 |
| Код | 63147 |
Прибор предназначен для контроля за избыточным давлением во впускном тракте работающего двигателя, оснащенным турбокомпрессором.
Прибор подключают с помощью вакуумной трубки через тройник. Тройник устанавливают в разрыв между турбиной и впускным коллектором после дроссельной заслонки.
| Код | 26437 |
| Код | 25483 |
| Код | 68610 |
7Drive контроллер дросселя - контроллер дроссельной заслонки. Разработан для автомобилей с электронной дроссельной заслонкой (электронная педаль), позволяет выбирать 1 из 3 возможных режимов работы дросселя.
NORMAL - это обычный режим, заданный на заводе производителя.
ECO (5 режимов) - режим, благодаря которому возможна экономия топлива. Позволяет более плавно открывать дроссель.
SPORTS (7 режимов) - спортивный режим, позволяющий сократить время отклика и увеличить реакцию дросселя на нажатие педали газа.
Данный прибор позволяет точно контролировать работу дроссельной заслонки в 3 режимах: SPORTм(спорт), NORMALм(нормальный) и ECO (экономичный). Режимы SPORT и ECO имеют в свою очередь ещё несколько дополнительных под-режимов: SPORT - 7 режимов, ECO - 5 режимов
Используя данный прибор в своём автомобиле, можно получить следующие преимущества: допустим, вы двигаетесь по скользкой дороге на автомобиле с установленным 7 DRIVE контроллером. В режиме ECO, при резком нажатии педали газа, автомобиль будет реагировать спокойно, без рывков, набор оборотов будет плавным, вы не сможете заставить автомобиль сорваться с места в этом режиме, машина будет трогаться мягко и плавно, что не только экономит топливо, но и способствует безопасности на дороге. В данном случае вы можете выбрать один из 5 под-режимов данного режима, что позволяет оптимально подстроить прибор под свой стиль вождения без лишнего выброса мощности, но при уверенной динамике.
В режиме SPORT (7 под-режимов) дроссельная заслонка как бы опережает ваше нажатие педали газа ногой, допустим, вы жмете педаль плавно, а машина станет резкой, набор оборотов будет стабильным и динамичным, что как раз является целью при спортивном вождении, также при опускании педали газа в таком режиме, машина будет поддерживать работу двигателя в зоне повышенных оборотов, чтобы при повторном нажатии подхват двигателя был без провала, минуя яму низких оборотов. Также в режиме спорт реализуется вся мощность двигателя, а заслонка открывается полностью, тогда как при отсутствии прибора при спортивной езде, чтобы открыть заслонку, нужно нажимать педаль газа в пол.
В режиме NORMAL система возвращается в исходное состояние.
Система 7-DRIVE контролер очень проста в использовании, имеет приятный легкий интерфейс, уверенный и стильный дизайн, на экране прибора отображается вся необходимая информация в наглядном виде.
TOYOTA
ISIS 2004. 09- ANM10/15G ANM10/15W 1AZ-FSE 1AZ-FSE
Alphard 2005. 04- MNH10/15W ANH10/15W 1MZ-FE 2AZ-FE
Ipsum 2003. 10-- ACM21/26W 2AZ-FE
Wish 2003. 04- 2009. 03 ZNE10G ANE10G ANE11W 1ZZ-FE 1AZ-FSE 1AZ-FSE
Estima Previa 2003. 06- ACR30/40W 2AZ-FE
Caldina 2002. 09- AZT241W 1AZ-FSE
Corolla Fielder 2004. 04- 2006. 09 NZE121G 1NZ-FE
Corolla Runx 2004. 04 - Alex NZE121 1NZ-FE
Crown 2002. 08- 2003. 11 JZS171 1JZ-FSE
Noah Voxy 2001. 11- 2007. 05 AZR60/65G1AZ-FSE
Brevis 2001. 06- JCG11 2JZ-FSE
Mark II Chaser Cresta 2000. 10- JZX110 1JZ-FSE
NISSAN
Elgrand 2002. 05- E51 VQ25DE VQ35DE
Skyline 2001. 06- V35 VQ35DE VQ25/30DD
Skyline Coupe 2003. 01- V35VQ35DE
Stagea 2001. 10- M35 VQ35DE
VQ25DD VQ25/30DD VQ25DET
Fairlady Z350 2002. 07- Z33 VQ35DE
X-TRAIL 2000. 10- 2007. 07 T30 QR20DE SR20VET
| Код | 28343 |
| Код | 50416 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 30514 |
