| Код | 39856 |
| Код | 50416 |
Прибор предназначен для контроля за избыточным давлением во впускном тракте работающего двигателя, оснащенным турбокомпрессором.
Прибор подключают с помощью вакуумной трубки через тройник. Тройник устанавливают в разрыв между турбиной и впускным коллектором после дроссельной заслонки.
Датчики Shadow серии PRO2 имеют два типа подсветки, красную и белую, которую можно переключить в любой момент.
Производитель: SHADOW
Диаметр: 60мм
Цвета подсветки: Краная или белая
Цвет корпуса: Черный с серым
Имеет настройку пиков и варнингов
В комплект входит:
- Датчик
- Подиум
- Проводка для подключения
- Сенсор
- Вакумная трубка и тройник
- Инструкция
| Код | 34315 |
Температура в подкапотном пространстве автомобилей прошлого, незначительно превышала температуру окружающей среды. Вокруг двигателя было достаточно места, чтобы легко проводить любые операции по обслуживанию, а свечи зажигания можно было заменить без демонтажа чего-либо сопутствующего. С ростом сложности конструкции, увеличения плотности монтажа узлов и агрегатов, температура подкапотного пространства увеличивается постоянно.
Современные автомобили имеют компактные моторные отсеки, гораздо меньшую циркуляцию воздуха и увеличенный нагрев двигателя с навесным оборудованием. Все эти факторы обусловлены экономичностью, экологичностью, стремлением сделать автомобили более удобными и эффективными, что приводит нас к возникновению нового явления - агрессивной среды под капотом. "Рабочее место" для компонентов силового агрегата становится все более суровым и враждебным.
Материалы же, которые применяются в изготовлении деталей, не всегда успевают за прогрессом требований, которые к ним предъявляются, и это ведет к снижению надежности.
Заменив резиновые, либо этилен-пропилен каучуковые (EPDM) патрубки и шланги на силиконовые, Вы получите превосходную сопротивляемость температурному воздействию - как к нагреву, так и к охлаждению, воздействию высоких давлений и разрежения.
Даже в автоспорте установка силиконовых патрубков и шлангов уже не рассматривается, как элемент тюнинга, либо усовершенствования - это базовый элемент, без которого невозможно создание надежного и эффективного силового агрегата.
Патрубки и шланги не входят в список деталей, подлежащих регулярной замене и демонтируются только при выходе из строя, когда поломка уже произошла, и узел вышел из строя. Именно поэтому они подлежат тщательной регулярной проверке и профилактической замене при малейших признаках износа, либо увеличении нагрузки на силовой агрегат.
Силиконовые детали, в отличие от резиновых, не боятся высоких т низких температур, высоких давлений и не подвержены растрескиванию и потере герметичности.
| Код | 40371 |
| Код | 37920 |
| Код | 01806 |
| Код | 24335 |
Топливный бак (расширительный топливный бак), предназначен для предотвращения попадания воздушных карманов идущих внутри топливопровода в насос и топливную рампу. Объем топлива внутри расширительного бачка действует как накопительный буфер, чтобы всегда поддерживать нужный объём топлива необходимый насосу и рампе. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака, а также возвращающимся топливом из регулятора давления топлива. Избыточное горючее в расширительном бачке идёт обратно в основной топливный бак автомобиля.
Внутри корпуса расширителя находится насос высокой производительности, обеспечивающий бесперебойную подачу топлива к топливной рампе, рейки или форсункам.
Расширительный резервуар, также обеспечивает быстрый и простой способ улучшения любой стандартной топливной системы, не занимая при этом много места. Это отличное решение для автомобилей с высокой мощностью двигателя.
Топливный бак состоит из:
- Холоднокатанного и обработанного алюминия 6061;
- Насос Walbro - 2 штуки.
- Плотноприлигающих крышкек бака с резиновыми уплотнительными кольцами;
- Различных анодированных фитингов, подписанных по назначению, на корпусе бака лазерной гравировкой;
Компания Radium Engineering даёт на свою продукцию для топливных систем - пожизненную гарантию!
| Код | 74723 |
Вкладыши коренные NISSAN SR20DET (2й ремонт +0,50 мм) 5M2964H-.50 ACL США
ACL 5M2964H-.50 - это коренные вкладыши для двигателя NISSAN SR20DET, которые подходят для второго ремонта и имеют размер +0,50 мм.
Они произведены в США компанией ACL и соответствуют высоким стандартам качества.
Характеристики:
- Материал: металл
- Размер: +0,50 мм
- Количество: 1 комплект (5 штук)
- Производитель: ACL (США)
| Код | 75007 |
| Код | 24052 |
Адаптер для BOV SQV SSQV для Nissan Juke 1.6L Turbo 2011+
Адаптер для BOV SQV SSQV для Nissan Juke 1.6L Turbo 2011+ предназначен для установки blow-off клапана на автомобиль Nissan Juke с двигателем объемом 1.6 литра и турбонаддувом.
BOV SQV SSQV - это blow-off клапаны, которые позволяют снизить давление в турбонаддуве при переключении передач или сбросе газа. Это помогает уменьшить нагрузку на турбину и увеличить ее срок службы. Кроме того, установка BOV SQV SSQV может улучшить звук выхлопа и дать небольшой прирост мощности.
Адаптер для BOV SQV SSQV для Nissan Juke 1.6L Turbo 2011+ изготовлен из высококачественного алюминия и имеет точную геометрию, что обеспечивает надежную и безопасную установку.
Установка адаптера для BOV SQV SSQV для Nissan Juke 1.6L Turbo 2011+ может быть выполнена самостоятельно или с помощью специалистов в автосервисе. После установки рекомендуется произвести настройку blow-off клапана для оптимальной работы и максимальной эффективности.
| Код | 43699 |
| Код | 40165 |
Заниженные (спортивные) амортизаторы «SS20 Racing» — это новая серия продукции SS20 для водителей, предпочитающих быстрый и активный стиль вождения, которым важен не только внешний вид автомобиля, но и правильная и стабильная работа подвески при занижении клиренса.
Применяемость:
ВАЗ 2108-99
Преимущества заниженных амортизаторов SS20 Racing
- занижение подвески автомобиля на -50;
- повышение устойчивости автомобиля и уменьшение его кренов при прохождении поворотов;
увеличенное сопротивление клапанов отбоя и сжатия, которое обеспечивает повышенную энергоемкость для заниженной подвески;- уменьшенный выход штока обеспечивает надежную фиксацию пружины при полностью вывешенном колесе; геометрия амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы обеспечивать для требуемого занижения подвески сбалансированную работу всех элементов подвески;
- улучшение аэродинамики и скоростных характеристик автомобиля;
- укомплектованы в пары с одинаковыми характеристиками, что гарантирует равномерность хода автомобиля; улучшение управляемости и предотвращение раскачивания кузова автомобиля на высоких скоростях;
увеличенная прочность и жесткость корпуса стоек SS20 Racing (за счет «косынок» усиления) позволяет использовать их как спортивные амортизаторы для соревнований;- новые впечатляющие спортивные характеристики и спортивная внешность автомобиля.
| Код | 018361 |
| Код | 47486 |
| Код | 48148 |
| Код | 42222 |
